Honda Fireblade 30th Anniversary 2022 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda Fireblade 30th Anniversary 2022

Honda Fireblade 30th Anniversary 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Loading...

Panoramica - Honda Fireblade 30th Anniversary 2022 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

L'Honda Fireblade 30th Anniversary MY2022 e l'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020 sono entrambe supersportive di alta gamma prodotte da Honda. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche simili, come il tipo di motore in linea, l'alesaggio di 81 mm, la corsa di 48,5 mm, la potenza di 217 hp, la coppia di 113 Nm, il rapporto di compressione di 13 e la distribuzione a valvole DOHC. Entrambe le moto hanno un motore a 4 cilindri con 4 valvole per cilindro e un volume di spostamento di 1000 cc per la Fireblade 30th Anniversary MY2022 e di 999,89 cc per la CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata Öhlins da 43 mm all'anteriore e di un ammortizzatore monoshock con attacco Pro-Link Öhlins al posteriore. Entrambe le sospensioni possono essere regolate in compressione, precarico e rimbalzo all'anteriore e in compressione, precarico ed estensione al posteriore. Il materiale utilizzato per il braccio oscillante posteriore è l'alluminio.

Entrambe le moto hanno un telaio in alluminio di tipo Twin-Spar, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 66 gradi e un avanzamento di 102 mm. I freni anteriori sono costituiti da doppi dischi da 330 mm, azionati idraulicamente, con tecnologia radiale e monoblocco del marchio Nissin.

Honda Fireblade 30th Anniversary 2022

Honda Fireblade 30th Anniversary 2022

Entrambe le moto sono dotate di numerosi sistemi di assistenza, come sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcata con il filo, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e da 17 pollici di diametro, e un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza e da 17 pollici di diametro. L'interasse è di 1455 mm, l'altezza della sella è di 830 mm e il peso in ordine di marcia con ABS è di 201 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 16,1 litri.

Entrambe le moto sono dotate di optional come luci diurne a LED, fari a LED e display TFT.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

L'Honda Fireblade 30th Anniversary MY2022 ha come vantaggi un ottimo motore, una buona messa a punto elettronica e una guidabilità e un feedback ai massimi livelli. Tuttavia, presenta come svantaggio un angolo delle ginocchia molto stretto, soprattutto per i piloti più alti.

L'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020, invece, ha come vantaggi un propulsore incredibilmente potente, una geometria super-sportiva ma con un'ottima ergonomia, un pacchetto elettronico all'avanguardia e un feedback estremamente nitido da parte di tutti i componenti, oltre a un punto di frenata trasparente e potente e sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente. Tuttavia, presenta come svantaggi una trasmissione e un'erogazione del motore progettate principalmente per la pista, con poca reattività fino a circa 6000 giri, e l'assenza del cruise control.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e tecnologie all'avanguardia. La scelta tra la Fireblade 30th Anniversary MY2022 e la CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, come l'ergonomia, l'uso previsto della moto e la disponibilità di optional come il cruise control.

Specifiche tecniche Honda Fireblade 30th Anniversary 2022 rispetto a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda Fireblade 30th Anniversary 2022
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa48.5 mmCorsa48.5 mm
PotenzaPotenza217 hpPotenza217 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima14,500 giri/minGiri/min a potenza massima14,500 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 12,500 giri/minCoppia a giri/min 12,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.4 Rapporto di compressione13
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,000 ccmSpostamento999.89 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione125 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione143 mmEscursione143 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin-SparTipo di telaioTwin-Spar
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza745 mmLarghezza745 mm
AltezzaAltezza1,140 mmAltezza1,140 mm
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,455 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)201 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)201 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.1 lCapacità serbatoio16.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda Fireblade 30th Anniversary 2022

Honda Fireblade 30th Anniversary 2022

La SC82 era già un successo quando è stata presentata nel 2020, con i suddetti piccoli difetti che Honda ha ora eliminato con successo nel 2022. Un grande vantaggio per la strada e la pista. La nuova Fireblade è quindi ancora una volta la più performante per entrambe le discipline e sarà sicuramente in grado di assicurarsi un posto al vertice.

Ottimo motore

buona messa a punto elettronica

guidabilità e feedback ai massimi livelli

Angolo delle ginocchia molto stretto, soprattutto per i piloti più alti

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

I fan lo chiedevano e Honda lo ha fatto: La nuova CBR1000RR Fireblade SP è la Blade più sportiva di sempre. Per la prima volta, ora si concentra chiaramente sulla pista. Molti dei suoi punti di forza, come la maneggevolezza meravigliosamente stabile e diretta o le prestazioni di frenata, possono ovviamente essere sfruttati anche sulle strade extraurbane. Ma soprattutto per quanto riguarda il motore, Honda ha intrapreso una strada chiara: nessun compromesso, la potenza e il tempo sul giro vengono prima di tutto. Ciò si riflette soprattutto nel fatto che al di sotto dei 6.000 giri la potenza erogata è piuttosto esigua, il che a sua volta non è ottimale sulla strada extraurbana. Ma se questo non vi preoccupa, sarete soddisfatti della nuova Fireblade. Honda non ha corso rischi e ha semplicemente coinvolto i migliori partner per la SP: Akrapovic, Öhlins e Brembo sono stati i partner congeniali della squadra Honda. Naturalmente, tutti questi componenti hanno anche un prezzo corrispondente.

Propulsore incredibilmente potente

geometria super-sportiva ma con un'ottima ergonomia

pacchetto elettronico all'avanguardia

feedback estremamente nitido da parte di tutti i componenti

punto di frenata trasparente e potente

sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente.

la trasmissione e l'erogazione del motore sono progettate principalmente per la pista, non succede molto fino a circa 6000 giri

non c'è il cruise control

Confronto prezzi medi di mercato Honda Fireblade 30th Anniversary vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Vi sono delle differenze tra la Honda Fireblade 30th Anniversary 2022 e la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020. Serve meno tempo per vendere un'Honda Fireblade 30th Anniversary, ossia 63 giorni rispetto ai 163 giorni per la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 2 articoli dell'Honda Fireblade 30th Anniversary a partire dall'MY 2022 e 21 dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Honda Fireblade 30th Anniversary è stato pubblicato in data 22/06/2022 e registra oltre 25.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP pubblicato in data 04/11/2019 che registra 151.000 visualizzazioni.

Prezzo Honda Fireblade 30th Anniversary

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH