Husqvarna TE 310 2012 vs. Kawasaki KLX 250 2014

Husqvarna TE 310 2012

Husqvarna TE 310 2012

Kawasaki KLX 250 2014

Kawasaki KLX 250 2014

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Panoramica - Husqvarna TE 310 2012 vs Kawasaki KLX 250 2014

Husqvarna TE 310 2012

Husqvarna TE 310 2012

Kawasaki KLX 250 2014

Kawasaki KLX 250 2014

Specifiche tecniche Husqvarna TE 310 2012 rispetto a Kawasaki KLX 250 2014

Husqvarna TE 310 2012
Kawasaki KLX 250 2014
Husqvarna TE 310 2012
Husqvarna TE 310 2012
Kawasaki KLX 250 2014
Kawasaki KLX 250 2014

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa61,2 mm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,9 Rapporto di compressione11
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
CilindrataCilindrata297 ccmCilindrata249 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore80 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore100 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore120 mmLarghezza del pneumatico posteriore120 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore90 %Altezza del pneumatico posteriore90 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1495 mmInterasse1430 mm
Altezza sella Altezza sella 963 mmAltezza sella 890 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio7,2 lCapacità serbatoio7,7 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Husqvarna TE 310 2012

Husqvarna TE 310 2012

L'italiano con nuove radici bavaresi è nuovo di zecca nel settore. L'anello mancante tra le classi E1 ed E2. Ed è proprio questa la prestazione che renderà felici le masse di motociclisti per hobby. KTM ha già indicato la strada con la 400, e ora altri la stanno seguendo.

Telaio e manovrabilità ottimali

potenza del motore abbondante

garanzia.

blocco/interruttore di accensione maldestro

peso elevato

frizione con punti deboli

Kawasaki KLX 250 2014

Kawasaki KLX 250 2014

Sui percorsi tipici delle moto, nei lunghi tratti in salita diventate un ostacolo mobile. Se non avete nulla da dimostrare a nessuno, arriverete a destinazione un po' più tardi; gli altri dovrebbero optare per una maggiore cilindrata.

Esperienza di guida piacevole

caratteristiche fuoristrada davvero buone

abbastanza stabile e precisa.

Non è possibile scalare gli ostacoli senza slancio.

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