Kawasaki Brute Force 650 4x4i 2017 vs. Honda NC750X 2020

Kawasaki Brute Force 650 4x4i 2017

Kawasaki Brute Force 650 4x4i 2017

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

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Technical Specifications Kawasaki Brute Force 650 4x4i 2017 compared to Honda NC750X 2020

Kawasaki Brute Force 650 4x4i 2017
Honda NC750X 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa63 mmCorsa80 mm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.9 Rapporto di compressione10.7
AccensioneAccensioneCDI, DigitaleAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento633 ccmSpostamento745 ccm

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore250 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore12 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore250 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore100 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore12 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,185 mmLunghezza2,230 mm
LarghezzaLarghezza1,212 mmLarghezza845 mm
AltezzaAltezza1,164 mmAltezza1,150 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio14.1 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Brute Force 650 4x4i 2017

Kawasaki Brute Force 650 4x4i 2017

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Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

Con la sua trasmissione DCT (Dual Clutch Transmission), la NC750X è il modello più coerente della gamma NC. Grazie al parabrezza, alla lunga escursione delle sospensioni e al conseguente aumento del comfort, è adatta anche alle distanze più lunghe e ai viaggi. Dopotutto, perché i principianti non dovrebbero poter godere di un viaggio comodo e semplice? Soprattutto, il baricentro relativamente basso elimina il timore della NC750X, visivamente molto più grande e ingombrante, anche per i piloti meno esperti. Il motore non è troppo sportivo, ma il DCT, che cambia le marce in modo estremamente preciso e semplice con la semplice pressione di un pulsante o addirittura in modo completamente automatico, lo fa dimenticare rapidamente. Il vano portacasco sotto il serbatoio è particolarmente ingegnoso.

molto maneggevole

conveniente

bassi consumi

non sorprende nessuno

cambio a doppia frizione DCT

modalità di guida regolabili

buoni freni

motore debole

inizio del limitatore di giri

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Brute Force 650 4x4i vs Honda NC750X

Price Kawasaki Brute Force 650 4x4i

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Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

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