KTM 990 Supermoto T 2009 vs. Yamaha MT-09 2014

KTM 990 Supermoto T 2009

KTM 990 Supermoto T 2009

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

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Panoramica - KTM 990 Supermoto T 2009 vs Yamaha MT-09 2014

KTM 990 Supermoto T 2009

KTM 990 Supermoto T 2009

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

Specifiche tecniche KTM 990 Supermoto T 2009 rispetto a Yamaha MT-09 2014

KTM 990 Supermoto T 2009
Yamaha MT-09 2014

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa62.4 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza116 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia97 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.5
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
InterasseInterasse1,510 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia196 kgPeso in ordine di marcia188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 990 Supermoto T 2009

KTM 990 Supermoto T 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

La Yamaha MT-09 non aveva bisogno di essere reinventata per la prossima stagione: era già stata fatta molto bene quasi quattro anni fa. I giapponesi si sono invece concentrati sulla messa a punto e sull'aggiunta di espedienti pratici e contemporanei come il controllo della trazione e il cambio automatico. A causa della normativa Euro4, tuttavia, la gestione del motore è stata nuovamente modificata e offre un'erogazione di potenza decisamente potente ma ben controllabile in modalità standard; l'esplosione di potenza della prima generazione non è più offerta nemmeno dalla modalità A, più affilata. Il cambiamento più importante, riconoscibile a prima vista, è il design, a mio avviso estremamente riuscito, con il frontale più aggressivo e il posteriore di nuova concezione. Nel complesso, una naked ancora più elegante, chiaramente costruita per il divertimento del motociclista.

Propulsore a tre cilindri meravigliosamente potente

tre modalità di potenza

telaio completamente regolabile

cambio rapido di serie

posizione di seduta eretta e sportiva

buoni freni

look aggressivo

controllo della trazione.

Sella un po' troppo dura per i lunghi tour

il portatarga sul forcellone offre meno protezione dagli schizzi rispetto a quello tradizionale

Confronto prezzi medi di mercato KTM 990 Supermoto T vs Yamaha MT-09

Prezzo KTM 990 Supermoto T

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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