Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. BMW S 1000 RR 2020

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

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Panoramica - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs BMW S 1000 RR 2020

La Ducati SuperSport 950 S MY2021 e la BMW S 1000 RR MY2020 sono due supersportive di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e tecnologie avanzate. Entrambe le moto presentano caratteristiche uniche e vantaggi distinti, che le rendono attraenti per diversi tipi di motociclisti.

La Ducati SuperSport 950 S MY2021 è equipaggiata con un motore a V da 937 cc, che eroga una potenza di 110 hp e una coppia di 93 Nm. Il motore è dotato di distribuzione a valvole desmodromiche, che garantisce una migliore efficienza e prestazioni. Il telaio in acciaio a traliccio offre una grande stabilità e maneggevolezza, mentre le sospensioni anteriori e posteriori regolabili consentono di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. La SuperSport 950 S è dotata anche di un sistema di frenata avanzato, con freni anteriori a doppio disco da 320 mm e tecnologia radiale monoblocco. Inoltre, la moto dispone di vari sistemi di assistenza, come l'ABS, le modalità di guida, il quickshifter e il controllo della trazione. La SuperSport 950 S presenta anche un design sportivo e un pacchetto elettronico completo, che la rendono adatta sia all'uso quotidiano che alle prestazioni su pista.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2020 è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 207 hp e una coppia di 113 Nm. Il motore è dotato di distribuzione a doppio albero a camme in testa (DOHC), che garantisce una maggiore efficienza e prestazioni. Il telaio in alluminio offre una grande rigidità e leggerezza, mentre le sospensioni anteriori e posteriori regolabili consentono di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. La S 1000 RR è dotata anche di un sistema di frenata avanzato, con freni anteriori a doppio disco da 320 mm e tecnologia radiale. La moto dispone anche di vari sistemi di assistenza, come l'ABS, le modalità di guida, il quickshifter e il controllo della trazione. La S 1000 RR presenta anche un design moderno e aggressivo, con fari a LED opzionali.

La Ducati SuperSport 950 S MY2021 presenta diversi vantaggi rispetto alla BMW S 1000 RR MY2020. Innanzitutto, la SuperSport 950 S offre un motore potente e una coppia elevata, che garantiscono prestazioni eccellenti sia su strada che in pista. Inoltre, la moto è dotata di componenti del telaio di alta qualità, che offrono una grande stabilità e maneggevolezza. Il pacchetto elettronico completo della SuperSport 950 S, che include ABS, modalità di guida, quickshifter e controllo della trazione, offre un'esperienza di guida sicura e divertente. Infine, il design sportivo della SuperSport 950 S la rende esteticamente attraente e adatta per i motociclisti che desiderano una moto con un aspetto dinamico.

D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2020 presenta alcuni vantaggi distinti. La moto offre un'erogazione della potenza molto lineare, che la rende particolarmente controllabile. Inoltre, grazie al sistema ShiftCam, la S 1000 RR offre una grande pressione anche ai bassi regimi, garantendo prestazioni eccellenti in tutte le situazioni di guida. Il sistema DDC (Dynamic Damping Control) della BMW, che regola in modo continuo l'ammortizzazione in base alle condizioni di guida, offre una precisione e prestazioni superiori. Inoltre, la S 1000 RR dispone di un pacchetto elettronico avanzato, che include ABS, modalità di guida, controllo del lancio, quickshifter e controllo della trazione. Complessivamente, la BMW S 1000 RR offre un pacchetto armonioso sia su strada che in pista, garantendo un'esperienza di guida completa e soddisfacente.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati SuperSport 950 S MY2021 può presentare vibrazioni del carico nell'intervallo di velocità inferiore, che potrebbero risultare fastidiose per alcuni motociclisti. D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2020 può sembrare un po' "senza carattere" rispetto ad altre moto supersportive come l'Aprilia e la Honda. Inoltre, nel confronto diretto, la S 1000 RR potrebbe risultare leggermente indietro sulla scheda tecnica rispetto alla concorrenza.

In conclusione, sia la Ducati SuperSport 950 S MY2021 che la BMW S 1000 RR MY2020 sono moto supersportive di alta qualità, che offrono prestazioni eccellenti e tecnologie avanzate. Entrambe le moto presentano vantaggi distinti e svantaggi minori, che le rendono adatte a diversi tipi di motociclisti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Ducati SuperSport 950 S 2021 rispetto a BMW S 1000 RR 2020

Ducati SuperSport 950 S 2021
BMW S 1000 RR 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza207 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla53 mmDiametro della valvola a farfalla48 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro48 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione144 mmEscursione117 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento91 mmAvanzamento93.9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,478 mmInterasse1,441 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 824 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)197 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Nonostante la sua sportività, la Supersport 950 /S di Ducati, ridisegnata ed equipaggiata, offre un buon grado di adattabilità all'uso quotidiano e una potenza sufficiente per la strada di campagna o per occasionali trackday. Se volete ovviare all'ultimo difetto rimasto, la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi, caratterizzata da variazioni di carico, potreste considerare di cambiare il rapporto del cambio secondario da 15/43 a 14/43. Il pignone più piccolo di un dente costa solo pochi euro, migliora la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi e mantiene le vibrazioni del manubrio e degli specchietti entro limiti accettabili.

Motore potente

componenti del telaio di alta qualità

pacchetto elettronico

design sportivo

adatto all'uso quotidiano

rumorosità da fermo inferiore a 95 dB(A)

Vibrazioni del carico nell'intervallo di velocità inferiore

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Una vera superbike "tuttofare". La BMW sa come sfruttare i suoi punti di forza sia in pista che su strada. Grazie al controllo variabile dell'albero a camme, il potente motore convince già ai bassi regimi e accelera in modo armonioso lungo l'intero arco di giri, con una potenza abbondante in ogni range. Per il pilota amatoriale, il telaio funziona in modo eccellente in ogni situazione, fornisce un feedback trasparente e offre molte opzioni di regolazione. La posizione di seduta è sportiva ma relativamente confortevole. L'elettronica lavora in modo molto armonioso, senza assecondare il pilota - TOP!

Erogazione della potenza molto lineare, che la rende particolarmente controllabile. Ampio intervallo di giri e controllo piacevole

grazie a ShiftCam, c'è molta pressione anche ai bassi regimi

eccellente DDC - precisione e prestazioni TOP

super pacchetto elettronico

pacchetto complessivo armonioso sia su strada che in pista

In parte, la moto sembra quasi un po' "senza carattere" rispetto all'Aprilia e alla Honda

nel confronto diretto, la moto è un po' indietro sulla scheda tecnica

Confronto prezzi medi di mercato Ducati SuperSport 950 S vs BMW S 1000 RR

Vi sono delle differenze tra la Ducati SuperSport 950 S 2021 e la BMW S 1000 RR 2020. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, con 68 giorni rispetto ai 93 giorni per la Ducati SuperSport 950 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Ducati SuperSport 950 S a partire dall'MY 2021 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo della Ducati SuperSport 950 S è stato pubblicato in data 13/11/2020 e registra oltre 45.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.

Prezzo Ducati SuperSport 950 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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