BMW S 1000 XR 2017 vs. BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

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Panoramica - BMW S 1000 XR 2017 vs BMW S 1000 RR 2017

La BMW S 1000 XR MY2017 è una sport tourer che offre un aumento di potenza rispetto al modello precedente. Il suo motore in linea da 999 cc produce una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. Il rapporto di compressione è di 12 e la trasmissione è a catena. Il telaio in alluminio con struttura Twin Tube garantisce una buona stabilità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre quella posteriore è un braccio oscillante. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1548 mm, un'altezza sella di 840 mm, un peso in ordine di marcia di 228 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 litri.

La BMW S 1000 RR MY2017 è una supersportiva che offre una potenza ancora maggiore rispetto alla S 1000 XR. Il suo motore in linea da 999 cc produce una potenza di 199 hp e una coppia di 113 Nm. Il rapporto di compressione è di 13 e la trasmissione è a catena. Anche in questo caso, il telaio è in alluminio con struttura Twin Tube. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1438 mm, un'altezza sella di 815 mm, un peso in ordine di marcia di 208 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 17,5 litri.

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

La BMW S 1000 XR MY2017 ha diversi vantaggi rispetto alla S 1000 RR. Innanzitutto, offre un aumento di potenza, con 165 hp rispetto ai 199 hp della S 1000 RR. Inoltre, la S 1000 XR ha freni e motore robusti, una discreta dotazione di serie e un'ampia gamma di accessori disponibili. Inoltre, offre numerosi ricambi HP, che permettono di personalizzare ulteriormente la moto. Infine, la S 1000 XR ha una maneggevolezza precisa e stabile, che la rende adatta sia per il turismo che per l'utilizzo quotidiano.

D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2017 ha i suoi vantaggi. È disponibile a richiesta con un equipaggiamento elettronico completo, che offre tutte le caratteristiche in alta qualità. Inoltre, il motore della S 1000 RR è robusto, potente e facile da controllare. La posizione di seduta è confortevole anche per i piloti più alti e il telaio è buono sia su strada che nei trackday.

Tuttavia, entrambi i modelli hanno anche dei svantaggi. La BMW S 1000 XR MY2017 è un po' larga nella zona delle gambe a causa del motore a 4 cilindri, il che potrebbe risultare scomodo per alcuni piloti. Inoltre, ha un manubrio molto largo e una sella bassa, che può essere necessaria per i piloti più piccoli.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2017 ha alcuni svantaggi. Ad esempio, i freni possono fallire in pista con un carico elevato. Inoltre, sebbene abbia una buona qualità di guida per i trackday, potrebbe non essere abbastanza per le gare. Infine, esteticamente sembra un po' grigia, nonostante sia tecnicamente aggiornata.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e vantaggi specifici. La scelta tra la BMW S 1000 XR MY2017 e la BMW S 1000 RR MY2017 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso che intende farne.

Specifiche tecniche BMW S 1000 XR 2017 rispetto a BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 XR 2017
BMW S 1000 RR 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza199 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione13
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,183 mmLunghezza2,050 mm
LarghezzaLarghezza940 mmLarghezza826 mm
InterasseInterasse1,548 mmInterasse1,438 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)228 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

La S 1000 XR, con il suo propulsore Supersport da 165 CV abbinato alla geometria e al comfort di una Bigenduro, è una delle moto più veloci in circolazione. L'ampia gamma di accessori la rende ancora più veloce o ancora più confortevole, a seconda delle esigenze. Tuttavia, con un'altezza della sella di 840 mm e un arco inguinale lungo, è solo condizionatamente adatta ai piloti più piccoli. La sella alta 790 mm, tuttavia, pone rimedio a questa situazione. I freni sono forti quanto il motore, la XR convince per la precisione e soprattutto per la stabilità. Nonostante le prestazioni folli, ci si sente bene e sicuri, come ci si aspetta da una BMW.

Aumento di potenza

freni e motore robusti

discreta dotazione di serie

ampia gamma di accessori

numerosi ricambi HP disponibili

maneggevolezza precisa e stabile.

un po' larga nella zona delle gambe a causa del 4 cilindri

manubrio molto largo

sella bassa necessaria per i piloti più piccoli

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Il talento universale ben bilanciato sarà in prima linea anche in molti test di confronto nel 2017. Il motore eccezionale e l'equipaggiamento universale e completo gli danno ancora ragione.

A richiesta con equipaggiamento elettronico completo. Tutte le caratteristiche sono disponibili in alta qualità

motore robusto - potente e facile da controllare

posizione di seduta confortevole anche per i piloti più alti

buon telaio su strada e nei trackday

Fallimento dei freni in pista con un carico elevato

qualità di guida sufficiente per i trackday, ma non abbastanza per le gare

sembra grigio anche se è tecnicamente aggiornato

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 XR vs BMW S 1000 RR

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 XR 2017 e la BMW S 1000 RR 2017. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 RR 2017 è più alto del 29%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 XR 2017 in vendita rispetto a BMW S 1000 RR 2017, ossia 20 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, con 96 giorni rispetto ai 112 giorni per la BMW S 1000 XR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 40 articoli della BMW S 1000 XR a partire dall'MY 2015 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo della BMW S 1000 XR è stato pubblicato in data 21/10/2014 e registra oltre 16.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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