Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. Ducati 1299 Panigale S 2015

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

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Panoramica - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs Ducati 1299 Panigale S 2015

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 rispetto a Ducati 1299 Panigale S 2015

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Ducati 1299 Panigale S 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio116 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza205 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia137.3 NmCoppia144.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 8,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione12.6
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,285 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMonoscocca

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,175 mmLunghezza2,060 mm
AltezzaAltezza1,260 mmAltezza1,130 mm
InterasseInterasse1,480 mmInterasse1,437 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)267 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)190.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

La Kawasaki Ninja H2 SX SE è certamente una delle moto da turismo più scattanti sul mercato. Ma è anche una delle migliori moto da turismo? La ricca dotazione e l'elettronica dell'ammiraglia tecnologica di Kawasaki offrono comfort, stabilità e funzionano in modo impeccabile. Bisogna saper gestire il potente motore e il comportamento in curva un po' lento, ma la Ninja H2 SX SE è divertente da guidare anche nelle curve strette. Infine, l'ergonomia determina se la moto è adatta ai viaggi. In questo caso, ognuno deve decidere da solo se si sente a proprio agio con la posizione molto sportiva. In caso affermativo, la Kawasaki Ninja H2 SX SE è una formidabile moto da turismo che fa la sua bella figura dall'autostrada ai passi alpini.

Motore estremamente potente

telaio semiattivo estremamente stabile

elettronica all'avanguardia

grande sensibilità per la ruota anteriore

buona protezione dal vento

belle finiture e ampio display TFT

freni al top

Comportamento in curva leggermente lento

prezzo elevato

la sella sportiva potrebbe essere troppo estrema per alcuni piloti

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

La Panigale 1299 S è un chiaro passo avanti rispetto alla vecchia Panigale. Gli appassionati di Ducati che non erano del tutto soddisfatti del modello precedente possono ora trovare il loro grande amore nella nuova moto. Le numerose modifiche apportate alla moto l'hanno resa più forte, più veloce e anche un po' più maneggevole. I piloti veloci ed esperti che amano i 2 cilindri non hanno comunque altra scelta e saranno contenti. Il controllo della trazione, l'elettronica del motore per controllare il freno motore e, naturalmente, le sospensioni elettroniche Öhlins sono davvero ottime. Ma anche la nuova Panigale non è una moto con cui i piloti meno agili troveranno buoni tempi praticamente da soli, come ad esempio in sella a una BMW. La Ducati ha un suo carattere, che non piace a tutti, ma che incanta in qualche modo i Ducatisti.

Motore superbo

aspetto fantastico

grande pacchetto elettronico

tempi sul giro veloci possibili per gli intenditori e i professionisti della Panigale.

Molto faticoso da guidare

comportamento di guida impegnativo per i piloti per hobby

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Ducati 1299 Panigale S

Prezzo Kawasaki Ninja H2 SX SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati 1299 Panigale S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi