BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW S 1000 XR 2016

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

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Panoramica - BMW R 1200 GS 2015 vs BMW S 1000 XR 2016

La BMW R 1200 GS MY2015 e la BMW S 1000 XR MY2016 sono entrambe motociclette di alta qualità prodotte dalla rinomata casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche che li rendono adatti a diverse esigenze di guida.

La BMW R 1200 GS MY2015 è una moto enduro che offre un motore boxer potente con una potenza di 125 CV e una coppia di 125 Nm. Questo motore è noto per la sua affidabilità e per il suo basso consumo di carburante, il che lo rende una scelta ideale per i viaggi lunghi. La moto è dotata di sospensioni anteriori e posteriori regolabili, che consentono di adattare la moto alle diverse condizioni di guida. Il telaio in acciaio offre una buona stabilità e maneggevolezza, mentre i freni anteriori a doppio disco garantiscono una frenata efficace. La moto ha anche un'ampia capacità di carico, con un serbatoio da 20 litri.

D'altra parte, la BMW S 1000 XR MY2016 è una moto sport tourer con un motore in linea da 999 cc che produce una potenza di 160 CV e una coppia di 112 Nm. Questo motore offre prestazioni eccezionali e una risposta rapida dell'acceleratore, rendendo la moto adatta per la guida sportiva. La moto è dotata di sospensioni anteriori e posteriori regolabili, che consentono di adattare la moto alle diverse condizioni di guida. Il telaio in alluminio offre una buona rigidità e leggerezza, mentre i freni anteriori a doppio disco garantiscono una frenata potente. La moto ha anche una sella confortevole e un'ergonomia di successo, che la rendono adatta anche per i piloti più alti. Inoltre, la moto è dotata di ABS e ASC di serie, che migliorano la sicurezza durante la guida.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

La BMW R 1200 GS MY2015 ha alcuni vantaggi rispetto alla BMW S 1000 XR MY2016. Innanzitutto, offre un motore potente e affidabile, che garantisce prestazioni elevate e un basso consumo di carburante. Inoltre, la posizione di seduta confortevole e la possibilità di utilizzarla anche in fuoristrada la rendono una scelta ideale per i viaggi lunghi e avventurosi. Infine, la moto gode di una reputazione consolidata nel settore, che ne attesta l'affidabilità e la qualità.

D'altra parte, la BMW S 1000 XR MY2016 ha alcuni vantaggi distintivi rispetto alla BMW R 1200 GS MY2015. Innanzitutto, offre un motore affilato che garantisce prestazioni eccezionali e una risposta rapida dell'acceleratore. Inoltre, il design accattivante e la lavorazione di alta qualità la rendono una scelta ideale per chi cerca una moto dallo stile moderno. La tenuta di strada stabile, l'ABS e l'ASC di serie, la sella confortevole e l'ergonomia di successo la rendono adatta anche per i piloti più alti.

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R 1200 GS MY2015 è soggetta a un sovrapprezzo lungo e costoso, che potrebbe scoraggiare alcuni potenziali acquirenti. Inoltre, la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi e potrebbe non essere apprezzata da tutti i piloti. Infine, il freno della moto può essere molto brusco, richiedendo una certa abilità per una frenata efficace.

D'altra parte, la BMW S 1000 XR MY2016 presenta alcune lievi vibrazioni dal motore, che potrebbero essere fastidiose per alcuni piloti. Inoltre, la protezione dal vento potrebbe essere migliorata, rendendo la guida a velocità elevate meno confortevole.

In conclusione, la BMW R 1200 GS MY2015 e la BMW S 1000 XR MY2016 sono entrambe eccellenti motociclette prodotte da BMW, ognuna con i suoi vantaggi e svantaggi. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida specifiche.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2015 rispetto a BMW S 1000 XR 2016

BMW R 1200 GS 2015
BMW S 1000 XR 2016
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Differenze
BMW R 1200 GS 2015
BMW R 1200 GS 2015
BMW S 1000 XR 2016
BMW S 1000 XR 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,700 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreForcella telescopica
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,183 mm
LarghezzaLarghezza953 mmLarghezza940 mm
InterasseInterasse1,507 mmInterasse1,548 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)238 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)228 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Una GS è a suo agio quasi ovunque, ma solo in misura limitata in pista. È un piacere sentire la potenza del bicilindrico boxer parzialmente raffreddato ad acqua all'uscita della curva - 125 CV sembrano solo sulla carta molto più deboli dei 150 o addirittura 160 CV della concorrenza. Con 125 Newtonmetri di coppia, l'accelerazione dal basso è comunque superba e la GS, con i suoi 238 chili pronti per la guida, non porta con sé troppa ciccia nonostante l'aspetto ingombrante. Nelle curve molto strette, anche il baricentro basso ha un effetto positivo: la BMW R 1200 GS è molto difficile da battere! Anche la sospensione anteriore telelever, che elimina la tendenza della ruota anteriore ad affondare in frenata, si adatta perfettamente al pacchetto complessivo della GS e può solo leggermente sminuire il suo carattere sportivo.

Motore potente

basso consumo di carburante

posizione di seduta confortevole

utilizzabile anche in fuoristrada

alta reputazione.

Lato sovrapprezzo lungo e costoso

la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi

freno molto brusco.

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

La BMW S 1000 XR è una moto dalle prestazioni superlative, con un pedigree orgoglioso, che brilla per le sue caratteristiche turistiche impeccabili e la sua solida capacità di viaggiare. Un'ampia gamma di accessori consente di orientare la moto ancora di più verso lo sport o di equipaggiarla per il grande viaggio. Con l'ABS e l'ASC di serie, siete sempre al sicuro e sempre rilassati grazie alla piacevole ergonomia. Non fraintendete la XR come una enduro per l'on/off-road, ma vedetela come l'evoluzione di una sport tourer.

Motore affilato

design accattivante

lavorazione di alta qualità

tenuta di strada stabile

ABS e ASC di serie

sella confortevole

ergonomia di successo anche per i piloti più alti.

lievi vibrazioni dal motore

la protezione dal vento potrebbe essere migliore

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS vs BMW S 1000 XR

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2015 e la BMW S 1000 XR 2016. L’attuale prezzo medio della BMW R 1200 GS 2015 è più alto del 7%. Nel primo anno la BMW R 1200 GS 2015 subisce una svalutazione di 520 EUR e nel secondo anno di 1.260 EUR. La BMW S 1000 XR 2016 invece subisce una svalutazione di 1.150 EUR nel primo e di 3.140 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 GS 2015 in vendita rispetto a BMW S 1000 XR 2016, ossia 47 rispetto a 19. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, ossia 66 giorni rispetto agli 89 giorni per la BMW S 1000 XR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 40 della BMW S 1000 XR a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 XR pubblicato in data 21/10/2014 che registra 16.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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