Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 vs. Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

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Panoramica - Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 vs Aprilia Dorsoduro 900 2019

L'Aprilia Tuono V4 1100 RR MY2015 e l'Aprilia Dorsoduro 900 MY2019 sono due moto naked prodotte da Aprilia, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di un motore a V raffreddato a liquido. Tuttavia, la Tuono V4 1100 RR ha un motore più potente con una potenza di 175 hp e una coppia di 120 Nm, grazie al suo motore a 4 cilindri e al suo spostamento di 1077 ccm. D'altra parte, la Dorsoduro 900 ha un motore meno potente con una potenza di 95.2 hp e una coppia di 90 Nm, a causa del suo motore a 2 cilindri e del suo spostamento di 896.1 ccm.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un ammortizzatore monoshock al posteriore. Tuttavia, la Tuono V4 1100 RR ha sospensioni Sachs sia all'anteriore che al posteriore, mentre la Dorsoduro 900 ha una forcella Kayaba all'anteriore e un ammortizzatore Sachs al posteriore.

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

In termini di telaio, la Tuono V4 1100 RR ha un telaio in alluminio, mentre la Dorsoduro 900 ha un telaio in acciaio. Questa differenza può influire sulla maneggevolezza e sulla stabilità delle due moto.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale. Questo garantisce una forte potenza frenante e una buona modulabilità in entrambi i casi.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 17 pollici. Tuttavia, la Tuono V4 1100 RR ha un pneumatico posteriore più largo di 190 mm rispetto ai 180 mm della Dorsoduro 900. Inoltre, la Tuono V4 1100 RR ha un interasse di 1445 mm e un'altezza sella di 825 mm, mentre la Dorsoduro 900 ha un interasse di 1505 mm e un'altezza sella di 870 mm. Infine, la Tuono V4 1100 RR ha una capacità del serbatoio di 18.5 l, mentre la Dorsoduro 900 ha una capacità del serbatoio di 11.5 l.

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Passando ai vantaggi, la Tuono V4 1100 RR offre un motore entusiasmante con un suono impressionante, freni forti e trasparenti e un pacchetto aPRC completo, che include controlli di trazione, controllo di trazione, controllo di trazione in curva e controllo di trazione in curva. D'altra parte, la Dorsoduro 900 ha un motore carismatico con un'erogazione di potenza molto accessibile, un comfort elevato per una supermoto, una maneggevolezza e un display di facile lettura.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Tuono V4 1100 RR ha una posizione di seduta sportiva che potrebbe non essere adatta a tutti i piloti. D'altra parte, la Dorsoduro 900 ha un funzionamento del display non intuitivo e potrebbe beneficiare di una nuova veste grafica.

In conclusione, la Tuono V4 1100 RR MY2015 e la Dorsoduro 900 MY2019 sono due moto naked con caratteristiche tecniche e vantaggi diversi. La Tuono V4 1100 RR offre una potenza e una coppia superiori, mentre la Dorsoduro 900 offre un motore carismatico e un comfort elevato. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 rispetto a Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015
Aprilia Dorsoduro 900 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa52,3 mmCorsa67,4 mm
PotenzaPotenza175 CVPotenza95,2 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11.000 giri/minGiri/min a potenza massima8750 giri/min
CoppiaCoppia120 NmCoppia90 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9000 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1077 ccmCilindrata896,1 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioSachsMarchioKayaba

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioSachsMarchioSachs

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2065 mmLunghezza2210 mm
InterasseInterasse1445 mmInterasse1505 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 870 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18,5 lCapacità serbatoio11,5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Chi deve stare attento ai soldi anche nelle fasce di prezzo più alte, è meglio che scelga la Tuono V4 1100 RR piuttosto che la versione Factory, perché offre meno: La ciclistica è solo leggermente meno sensibile rispetto ai più costosi componenti Öhlins della Factory, ma offre un po' più di comfort sulle strade dissestate e i pneumatici più stretti (190/55-17 sulla RR invece di 200/55-17 sulla Factory!) possono far pendere la bilancia verso i tornanti. La versione RR ha anche l'armonioso propulsore V4 che regala tante soddisfazioni. Nel complesso, la Tuono più "economica" può ancora fare di più di molte delle sue dirette concorrenti.

Ottica di successo

motore incredibilmente potente e facilmente controllabile

buon telaio

posizione di seduta confortevole

buona aerodinamica

freni trasparenti

suono di scarico al top

Prezzo elevato

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Supermoto con forti geni da naked. L'Aprilia Dorsoduro 900 è la scelta perfetta per chi cerca il feeling di una vera supermoto, ma non vuole rinunciare al comfort e alla praticità di una naked. Il suo V2 piacevolmente fluido e la sua ciclistica ben messa a punto trovano un giusto compromesso tra la macchina sportiva emozionale e la cruiser di tutti i giorni, motivo per cui la Dorsoduro 900 può essere consigliata a un ampio target. Dettagli visivi come lo scarico sottosella o i coperchi delle valvole rossi le conferiscono molto carattere anche da ferma, anche se il design complessivo sembra un po' datato. L'unica pecca è il funzionamento del display, che avrebbe dovuto essere molto più intuitivo.

Motore carismatico

erogazione di potenza molto accessibile

comfort elevato per una supermoto

maneggevolezza

display di facile lettura.

Il funzionamento del display non è intuitivo

sarebbe utile una nuova veste grafica

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia Tuono V4 1100 RR vs Aprilia Dorsoduro 900

Vi sono delle differenze tra l'Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 e l'Aprilia Dorsoduro 900 2019. Serve meno tempo per vendere un'Aprilia Dorsoduro 900, con 102 giorni rispetto ai 202 giorni per l'Aprilia Tuono V4 1100 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli dell'Aprilia Tuono V4 1100 RR a partire dall'MY 2015 e 5 dell'Aprilia Dorsoduro 900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo dell'Aprilia Tuono V4 1100 RR è stato pubblicato in data 27/11/2014 e registra oltre 84.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Aprilia Dorsoduro 900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 63.100 visualizzazioni.

Prezzo Aprilia Tuono V4 1100 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Aprilia Dorsoduro 900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi