Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. BMW R 1200 GS 2013

Suzuki V-Strom 1000 2017

BMW R 1200 GS 2013
Panoramica - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs BMW R 1200 GS 2013
La Suzuki V-Strom 1000 MY2017 e la BMW R 1200 GS MY2013 sono due moto enduro di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida confortevole. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.
Iniziamo con la Suzuki V-Strom 1000 MY2017. Questa moto è dotata di un motore V a due cilindri con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm. La potenza del motore è di 101 hp, mentre la coppia è di 101 Nm. La trasmissione è a catena. La V-Strom 1000 ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio con un design Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per il pneumatico anteriore e di 17 pollici per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1555 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 232 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

Suzuki V-Strom 1000 2017
La BMW R 1200 GS MY2013, d'altra parte, è dotata di un motore Boxer a due cilindri con un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm. La potenza del motore è di 125 hp, mentre la coppia è di 125 Nm. La trasmissione è tramite albero di trasmissione. La sospensione anteriore è un puntone con regolazione del precarico, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con regolazione del precarico. Il telaio è realizzato in acciaio con un design Twin Tube e il sistema di frenata anteriore è a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per il pneumatico anteriore e di 17 pollici per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1507 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 238 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.
Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti, ma ci sono alcune differenze da tenere in considerazione. La Suzuki V-Strom 1000 MY2017 ha un motore potente e buoni freni con ABS ad angolo di inclinazione. Inoltre, offre un sistema di frenata combinata, controllo della trazione e un telaio stabile ma confortevole. La V-Strom 1000 offre anche una buona protezione dal vento, elevata idoneità al turismo e una strumentazione completa con indicatore di marcia. Altri vantaggi includono una presa da 12 volt nell'area dell'abitacolo, protezioni per le mani e protezione del motore di serie. Inoltre, il prezzo della V-Strom 1000 è ragionevole rispetto ad altre moto della stessa categoria.

BMW R 1200 GS 2013
D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2013 offre un nuovo motore e un telaio al top. Questa moto è particolarmente adatta ai viaggi e all'uso quotidiano grazie al suo elevato comfort. Tuttavia, non sono stati segnalati svantaggi specifici per la BMW R 1200 GS MY2013.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida confortevole. La Suzuki V-Strom 1000 MY2017 ha un motore potente e una serie di caratteristiche aggiuntive come il controllo della trazione e la protezione del motore di serie. D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2013 offre un nuovo motore e un telaio al top, ed è particolarmente adatta ai viaggi e all'uso quotidiano. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle esigenze specifiche di guida.
Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1000 2017 rispetto a BMW R 1200 GS 2013
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki V-Strom 1000 2017

Ciò che la Suzuki V-Strom 1000 era in grado di fare molto bene in precedenza, le nuove V-Strom 1000 e V-Strom 1000XT lo fanno altrettanto bene: una moto ben bilanciata che non rinuncia a una guida sportiva con buone capacità di percorrere lunghe distanze. Inoltre, ora ci sono caratteristiche ultramoderne come l'ABS ad angolo di inclinazione e il sistema di frenata combinata, che rendono la guida ancora più sicura e veloce. Suzuki prende sul serio le critiche, il parabrezza è stato allargato e, in linea con la tendenza, la V-Strom 1000 è ora disponibile in una versione XT leggermente più fuoristradistica con ruote a razze metalliche, che non solo aumentano la stabilità ma anche il look cool - soprattutto con i cerchi dorati della verniciatura gialla. Oltre a tutti questi vantaggi, il prezzo contenuto rimane l'argomento più convincente per la Suzuki V-Strom 1000 / XT.
BMW R 1200 GS 2013

Non ci sono praticamente punti di attacco nel leader di mercato, che è diventato ancora più versatile - e più veloce.
Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1000 vs BMW R 1200 GS
Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 1000 2017 e la BMW R 1200 GS 2013. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1200 GS 2013 è più alto del 25%. Nel primo anno la Suzuki V-Strom 1000 2017 subisce una svalutazione di 270 EUR e nel secondo anno di 890 EUR. La BMW R 1200 GS 2013 invece subisce una svalutazione di 280 EUR nel primo e di 790 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki V-Strom 1000 2017 in vendita rispetto a BMW R 1200 GS 2013, ossia 10 rispetto a 44. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, con 60 giorni rispetto ai 105 giorni per la Suzuki V-Strom 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 40 articoli della Suzuki V-Strom 1000 a partire dall'MY 2005 e 98 della BMW R 1200 GS a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 1000 è stato pubblicato in data 23/07/2002 e registra oltre 6.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS pubblicato in data 20/01/2004 che registra 19.100 visualizzazioni.