BMW R 1250 R 2019 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

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Panoramica - BMW R 1250 R 2019 vs Kawasaki Z900 RS 2021

La BMW R 1250 R MY2019 e la Kawasaki Z900 RS MY2021 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di caratteristiche tecniche di alto livello, ma presentano alcune differenze significative.

Innanzitutto, la BMW R 1250 R MY2019 è equipaggiata con un motore boxer da 136 cavalli di potenza e 143 Nm di coppia. Questo motore è noto per la sua potenza e per la sua buona sonorità, che conferisce alla moto un carattere sportivo. D'altra parte, la Kawasaki Z900 RS MY2021 è dotata di un motore in linea da 111 cavalli di potenza e 98,6 Nm di coppia. Anche se meno potente della BMW, il motore della Kawasaki offre comunque prestazioni notevoli.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono la possibilità di regolare il precarico e l'estensione, consentendo al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. Tuttavia, la BMW R 1250 R MY2019 presenta un materiale dell'ammortizzatore in alluminio, che potrebbe conferire una maggiore leggerezza e maneggevolezza alla moto.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Dal punto di vista del telaio, entrambe le moto presentano un telaio in acciaio. Tuttavia, la BMW R 1250 R MY2019 ha un telaio di tipo motore portante, che offre una maggiore rigidità e stabilità alla moto. D'altra parte, la Kawasaki Z900 RS MY2021 ha un telaio a traliccio, che potrebbe conferire una maggiore leggerezza e agilità alla moto.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori da 320 mm con pinze a quattro pistoni. Questi freni offrono una potenza di arresto eccezionale e una grande sensibilità. Inoltre, entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, che garantiscono una maggiore sicurezza durante la guida.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la BMW R 1250 R MY2019 ha un interasse di 1515 mm e un'altezza sella di 820 mm. La moto pesa 239 kg in ordine di marcia e ha una capacità del serbatoio di 18 litri. D'altra parte, la Kawasaki Z900 RS MY2021 ha un interasse di 1470 mm e un'altezza sella di 835 mm. La moto pesa 215 kg in ordine di marcia e ha una capacità del serbatoio di 17 litri.

Infine, per quanto riguarda i vantaggi e gli svantaggi delle due moto, la BMW R 1250 R MY2019 offre un motore potente e una posizione di guida confortevole. Inoltre, la moto è dotata di ABS, controllo della trazione, modalità di guida e un look sportivo. D'altra parte, la Kawasaki Z900 RS MY2021 offre un autentico e bellissimo look retrò, una posizione di seduta molto comoda e una guida facile e confortevole. Tuttavia, la moto non dispone di un quickshifter e di modalità di guida, anche se è dotata di controllo della trazione regolabile.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. La scelta tra la BMW R 1250 R MY2019 e la Kawasaki Z900 RS MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.

Specifiche tecniche BMW R 1250 R 2019 rispetto a Kawasaki Z900 RS 2021

BMW R 1250 R 2019
Kawasaki Z900 RS 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione10.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.3 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento126.6 mmAvanzamento98 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,165 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza880 mmLarghezza865 mm
InterasseInterasse1,515 mmInterasse1,470 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)239 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)215 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Cosa c'è di meglio che ottenere ancora più potenza e coppia in una naked già potente! Il modello precedente, la R 1200 R, con i suoi 125 CV e Newtonmetri di coppia, poteva già essere guidato in modo molto sportivo, ma la R 1250 R ampliata, ora con 136 CV e ben 143 Newtonmetri, spinge la potenza del boxer al suo picco attuale. La particolarità della R 1250 R, come del suo predecessore, è che grazie all'ampia gamma di accessori può convincere anche nei tour. Il nuovo motore con controllo valvole ShiftCam non è solo più potente, ma anche più raffinato. Anche il telaio e i freni sono convincenti e la posizione di seduta è piacevolmente eretta, consentendo un'ampia gamma di stili di guida, dalla spinta sportiva al touring a lungo raggio.

potente motore boxer

buona sonorità

posizione di guida confortevole

ABS e controllo della trazione di serie

modalità di guida

look sportivo

Un lungo elenco di supplementi

visivamente nulla di nuovo

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Una moto dalla bellezza senza tempo, la Z 900 RS. Il suo cuore, il potente e fluido quattro cilindri, assicura un piacere di guida assoluto. Anche per i viaggi più lunghi, offre molto comfort grazie alla piacevole posizione di seduta, alla sella ben imbottita e al manubrio alto e largo. Per chi ama le moto retrò ma apprezza la maneggevolezza moderna, la Z1 Homage è un'ottima scelta.

autentico, bellissimo look retrò

posizione di seduta molto comoda

guida facile e confortevole

nessun quickshifter e nessuna modalità di guida (ma TC regolabile)

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 R vs Kawasaki Z900 RS

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 R 2019 e la Kawasaki Z900 RS 2021. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 R 2019 è più alto del 23%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 R 2019 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 RS 2021, ossia 15 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 R, ossia 83 giorni rispetto ai 125 giorni per la Kawasaki Z900 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della BMW R 1250 R a partire dall'MY 2019 e 26 della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY2018. Il primo articolo della BMW R 1250 R è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 73.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 RS pubblicato in data 06/09/2017 che registra 63.700 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH