Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

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Panoramica - Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vs Ducati Streetfighter V4 S 2022

La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di tecnologie all'avanguardia e di componenti di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Speed Triple 1200 RS è equipaggiata con un motore in linea da 1160 cc che eroga una potenza di 180 CV e una coppia di 125 Nm. La Streetfighter V4 S, d'altra parte, è dotata di un motore a V da 1103 cc che produce una potenza di 208 CV e una coppia di 123 Nm. Entrambi i motori utilizzano un sistema di alimentazione ad iniezione e sono raffreddati a liquido.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata Öhlins regolabile nella parte anteriore e di un braccio oscillante singolo con ammortizzatore Öhlins regolabile nella parte posteriore. Entrambe le moto utilizzano un telaio in alluminio, ma la Speed Triple 1200 RS utilizza un telaio Twin Tube, mentre la Streetfighter V4 S utilizza un telaio Monoscocca.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco con pinze radiali Brembo monoblocco. Tuttavia, la Streetfighter V4 S ha dischi anteriori leggermente più grandi, con un diametro di 330 mm rispetto ai 320 mm della Speed Triple 1200 RS.

Entrambe le moto sono dotate di una vasta gamma di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altro ancora. Tuttavia, la Streetfighter V4 S offre anche sospensioni dinamiche regolabili elettronicamente, controllo del lancio, quickshifter e anti-calcio.

In termini di dimensioni e peso, la Speed Triple 1200 RS ha un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 830 mm e un peso in ordine di marcia di 198 kg. La Streetfighter V4 S ha un interasse leggermente più lungo, di 1488 mm, un'altezza sella leggermente più alta, di 845 mm, e un peso in ordine di marcia di 199 kg. Entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 17 pollici, ma la Streetfighter V4 S ha un pneumatico posteriore leggermente più largo, da 200 mm.

Passando ai vantaggi, la Speed Triple 1200 RS si distingue per la sua incredibile versatilità. È facile da guidare nel traffico cittadino, ma offre anche prestazioni eccezionali quando necessario. Il motore è potente e ricco di giri, il cambio è rapido e la moto può essere guidata silenziosamente quando necessario. Inoltre, la moto è leggera e compatta, offrendo una maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci. I freni sono potenti e la maneggevolezza è precisa.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

D'altra parte, la Streetfighter V4 S si distingue per essere la naked più potente mai prodotta. Offre un'ergonomia eccellente e sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente, che consentono una guida confortevole e precisa. I freni Brembo Stylema sono molto potenti e la moto è dotata di un pacchetto elettronico completo. Inoltre, il suo look è bello e distintivo, rendendola una scelta ideale per chi cerca uno stile unico.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Speed Triple 1200 RS ha un quickshifter buono, ma non perfetto, e il suono del motore può risultare ancora un po' invadente. Inoltre, possono essere presenti vibrazioni al manubrio. D'altra parte, la Streetfighter V4 S produce un rumore di scarico forte e la piena potenza è disponibile solo ai regimi superiori.

In conclusione, la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e un design accattivante. Entrambe le moto hanno caratteristiche uniche e vantaggi distintivi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza208 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,160 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23.9 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento104.7 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)198 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Preciso, potente e veloce! La Triumph è molto divertente sui passi alpini. Tuttavia, si può perdonare il telaio stretto solo se si è un pilota sportivo. Ma non si può non amare il motore. Che si tratti di passeggiare o di scaldarsi, la potenza è sempre disponibile in modo ben dosato.

Incredibilmente universale: si guida facilmente nel traffico cittadino, ma è anche velocissima quando serve

Motore potente e ricco di giri

Cambio rapido al top

Può essere guidata silenziosamente quando serve

Guida leggera e compatta

Maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

Freni potenti

Maneggevolezza precisa.

Quickshifter buono, ma non perfetto

suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S è ora accettabile anche a regimi inferiori. L'ergonomia e la maneggevolezza sono ancora buone e le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé. I brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Una perfetta moto da poser che ora funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' frenato.

la moto naked più potente di sempre

ottima ergonomia

superbe sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente

freni Brembo Stylema, molto potenti

pacchetto elettronico completo

look bello e distintivo.

Rumore di scarico forte

piena potenza solo ai regimi superiori

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple 1200 RS vs Ducati Streetfighter V4 S

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 e la Ducati Streetfighter V4 S 2022. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2022 è più alto del 23%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2022, ossia 17 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Triple 1200 RS, ossia 132 giorni rispetto ai 152 giorni per la Ducati Streetfighter V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY 2021 e 17 della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS è stato pubblicato in data 26/01/2021 e registra oltre 79.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S pubblicato in data 26/03/2020 che registra 73.600 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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