KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

La KTM 1290 Super Duke R MY2018 e la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata, freni anteriori Brembo con tecnologia radiale monoblocco e sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione.

Dal punto di vista delle prestazioni, la KTM 1290 Super Duke R MY2018 vanta una potenza di 177 CV e una coppia di 144 Nm, grazie al suo motore bicilindrico da 1301 cc. La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022, d'altra parte, offre una potenza leggermente superiore di 180 CV, ma una coppia leggermente inferiore di 125 Nm, grazie al suo motore a tre cilindri da 1160 cc. Entrambe le moto sono in grado di fornire una scarica di adrenalina e offrono una guida emozionante.

Dal punto di vista della maneggevolezza, entrambe le moto sono dotate di telaio robusto e sospensioni di alta qualità. La KTM 1290 Super Duke R MY2018 ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, mentre la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 ha un telaio in alluminio a doppio tubo. Entrambe le moto offrono una guida stabile e precisa, anche nelle curve veloci.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori Brembo con tecnologia radiale monoblocco e quattro pistoni. Entrambe le moto offrono una potenza frenante eccezionale, che consente di fermarsi rapidamente e in modo sicuro.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Dal punto di vista dei sistemi di assistenza, entrambe le moto sono dotate di ABS e controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. Tuttavia, la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 offre anche modalità di guida aggiuntive, ABS in curva e controllo della trazione con funzione "Cavalcare con il filo", che consentono una maggiore personalizzazione della guida in base alle preferenze del pilota.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 190 mm, con un diametro di 17 pollici. La KTM 1290 Super Duke R MY2018 ha un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 18 litri. La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 ha un interasse leggermente più corto di 1445 mm, un'altezza sella di 830 mm e una capacità del serbatoio leggermente inferiore di 15,5 litri.

Per quanto riguarda i vantaggi, la KTM 1290 Super Duke R MY2018 offre una meravigliosa scarica di adrenalina, ampie possibilità di configurazione, freni eccezionali con ABS in curva e pratiche funzioni elettroniche. Inoltre, offre un'ottima posizione di seduta e le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate. La moto è anche dotata di un ottimo assistente di cambiata.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

D'altra parte, la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 offre una guida incredibilmente universale, che si adatta facilmente al traffico cittadino ma è anche velocissima quando necessario. Il motore è potente e ricco di giri, e il cambio rapido è al top della sua categoria. La moto può essere guidata silenziosamente quando necessario e offre una guida leggera e compatta. Inoltre, la maneggevolezza è stabile anche nelle curve veloci e i freni sono potenti. La moto offre anche una maneggevolezza precisa.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 1290 Super Duke R MY2018 ha una corsa precisa che non è sempre facile da centrare, il che potrebbe richiedere un po' di pratica. Inoltre, la moto è considerata una delle più pericolose per la patente di guida sul mercato, quindi potrebbe richiedere una maggiore attenzione durante la guida.

D'altra parte, la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 ha un quickshifter buono, ma non perfetto, e il suono del motore potrebbe risultare ancora un po' invadente per alcuni piloti. Inoltre, potrebbero essere presenti ancora alcune vibrazioni al manubrio durante la guida.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. La scelta tra la KTM 1290 Super Duke R MY2018 e la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti, come la potenza del motore, la maneggevolezza e i sistemi di assistenza. Entrambe le moto sono ottime opzioni per chi cerca una naked di alta gamma.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2018 rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

KTM 1290 Super Duke R 2018
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza177 hpPotenza180 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia144 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione13.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,160 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioÖhlins

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio15.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

L'appellativo di "Bestia" non è del tutto fuori luogo, la KTM è e rimane una naked brutale: 177 CV da due cilindri con una cilindrata combinata di 1301 metri cubi non sono affatto innocui. Tuttavia, è sorprendentemente facile da controllare; la posizione di seduta eretta, unita alla buona maneggevolezza, la fanno sembrare quasi docile. Rispetto al suo predecessore, è stata migliorata proprio nei suoi punti deboli. Il motore ora funziona in modo più fluido, l'assistente di cambiata dona calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato in termini di qualità. Ma continua ad amare l'inseguimento selvaggio più dell'alta velocità nelle lunghe curve.

Fornisce una meravigliosa scarica di adrenalina

ampie possibilità di configurazione

freni eccezionali con ABS in curva

pratiche funzioni elettroniche

ottima posizione di seduta

le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate

ottimo assistente di cambiata

Corsa precisa non sempre facile da centrare

una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Preciso, potente e veloce! La Triumph è molto divertente sui passi alpini. Tuttavia, si può perdonare il telaio stretto solo se si è un pilota sportivo. Ma non si può non amare il motore. Che si tratti di passeggiare o di scaldarsi, la potenza è sempre disponibile in modo ben dosato.

Incredibilmente universale: si guida facilmente nel traffico cittadino, ma è anche velocissima quando serve

Motore potente e ricco di giri

Cambio rapido al top

Può essere guidata silenziosamente quando serve

Guida leggera e compatta

Maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

Freni potenti

Maneggevolezza precisa.

Quickshifter buono, ma non perfetto

suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2018 e la Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. L‘attuale prezzo medio della Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 è più alto del 30%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke R 2018 in vendita rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022, ossia 22 rispetto a 17. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, ossia 86 giorni rispetto ai 132 giorni per la Triumph Speed Triple 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 14 della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS pubblicato in data 26/01/2021 che registra 79.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

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