Honda CBR1000RR Fireblade 2010 vs. BMW S 1000 RR 2014

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

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Panoramica - Honda CBR1000RR Fireblade 2010 vs BMW S 1000 RR 2014

L'Honda CBR1000RR Fireblade MY2010 e la BMW S 1000 RR MY2014 sono entrambe motociclette supersportive di alto livello, progettate per offrire prestazioni eccezionali su strada e pista. Entrambe le moto sono dotate di motori a quattro cilindri in linea, che offrono una potenza elevata e una coppia generosa.

L'Honda CBR1000RR Fireblade MY2010 presenta un motore da 999 cc, con un alesaggio di 76 mm e una corsa di 55.1 mm. La potenza massima è di 178 hp, con una coppia di 112 Nm. Il rapporto di compressione è di 12.3, il che contribuisce a una risposta rapida dell'acceleratore. Il telaio è realizzato in alluminio, con un design Twin Tube che offre una buona rigidità torsionale. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, che assicura una guida stabile e precisa. I freni anteriori sono a doppio disco, che offrono una potenza di frenata efficace. Le dimensioni e i pesi dell'Honda CBR1000RR Fireblade MY2010 includono un interasse di 1410 mm, un'altezza sella di 820 mm e un peso in ordine di marcia di 199 kg. Il serbatoio ha una capacità di 17.7 litri.

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

La BMW S 1000 RR MY2014 ha un motore simile, con una cilindrata di 999 cc, un alesaggio di 80 mm e una corsa di 49.7 mm. La potenza massima è di 192 hp, con una coppia di 112 Nm. Il rapporto di compressione è di 13, che contribuisce a una maggiore efficienza del motore. Il telaio è anche in alluminio, con un design Twin Tube simile a quello dell'Honda CBR1000RR Fireblade MY2010. La sospensione anteriore è una forcella telescopica tradizionale, che offre una buona capacità di assorbimento degli urti. I freni anteriori sono anch'essi a doppio disco. Le dimensioni e i pesi della BMW S 1000 RR MY2014 includono un interasse di 1432 mm, un'altezza sella di 820 mm e un peso in ordine di marcia di 204 kg. Il serbatoio ha una capacità di 17.5 litri.

L'Honda CBR1000RR Fireblade MY2010 ha alcuni vantaggi rispetto alla BMW S 1000 RR MY2014. In primo luogo, è notevolmente più facile da usare e maneggiare, grazie alla sua geometria ben bilanciata e alla risposta rapida dell'acceleratore. Inoltre, il motore dell'Honda CBR1000RR Fireblade MY2010 è noto per la sua robustezza e affidabilità, offrendo una grande potenza in tutte le situazioni. Tuttavia, l'Honda CBR1000RR Fireblade MY2010 ha anche alcuni svantaggi, come la mancanza di feeling con la ruota posteriore e una trazione non ottimale. Inoltre, la geometria potrebbe essere migliorata per offrire una maggiore stabilità.

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2014 ha alcuni vantaggi distinti. In primo luogo, il motore della BMW S 1000 RR MY2014 offre una potenza ancora maggiore rispetto all'Honda CBR1000RR Fireblade MY2010, che può essere apprezzata sia su strada che in pista. Inoltre, la BMW S 1000 RR MY2014 offre un pacchetto elettronico superiore, che include un assistente di cambiata superbo e altre funzionalità avanzate. La moto è anche molto versatile, in grado di offrire prestazioni eccezionali sia su strada che in pista. Tuttavia, la BMW S 1000 RR MY2014 ha anche alcuni svantaggi, come il prezzo elevato nella versione completamente equipaggiata e una stabilità leggermente complicata. Inoltre, i pacchetti opzionali possono essere costosi e sembrano essere progettati per massimizzare i profitti, piuttosto che per favorire i clienti.

In conclusione, l'Honda CBR1000RR Fireblade MY2010 e la BMW S 1000 RR MY2014 sono entrambe motociclette supersportive di alto livello, con prestazioni eccezionali e caratteristiche distintive. Entrambe le moto offrono una grande potenza, ma l'Honda CBR1000RR Fireblade MY2010 si distingue per la sua facilità di utilizzo e maneggevolezza, mentre la BMW S 1000 RR MY2014 offre un pacchetto elettronico superiore e una maggiore potenza. Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi, come la mancanza di feeling con la ruota posteriore per l'Honda CBR1000RR Fireblade MY2010 e il prezzo elevato per la BMW S 1000 RR MY2014. Alla fine, la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Honda CBR1000RR Fireblade 2010 rispetto a BMW S 1000 RR 2014

Honda CBR1000RR Fireblade 2010
BMW S 1000 RR 2014

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa55,1 mmCorsa49,7 mm
PotenzaPotenza178 CVPotenza192 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12.000 giri/minGiri/min a potenza massima13.000 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8500 giri/minCoppia a giri/min 9750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,3 Rapporto di compressione13
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
CilindrataCilindrata999 ccmCilindrata999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2080 mmLunghezza2056 mm
LarghezzaLarghezza685 mmLarghezza826 mm
AltezzaAltezza1130 mmAltezza1138 mm
InterasseInterasse1410 mmInterasse1432 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia199 kgPeso in ordine di marcia204 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17,7 lCapacità serbatoio17,5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Chi si concentra su buoni tempi sul giro non troverà nella CBR 1000 RR la migliore compagna del settore. Chi vuole semplicemente fare dei bei giri sul ring o sulla strada di campagna si divertirà comunque con questa moto. Ha una guida da cardiopalma, un aspetto fantastico e un grande feeling con la ruota posteriore. Al tavolo dei clienti abituali, i fan della Honda possono almeno segnare dei punti con le vittorie di Marquez, ma non saranno in grado di tirare fuori i favolosi dati sulle prestazioni o i record sul giro della Fireblade.

look accattivante

maneggevolezza trasparente

buona sensazione di trazione

telaio di alta qualità

ottima base per la conversione in pista

tecnologia affidabile e collaudata

Potenza di picco non più aggiornata

mancanza di controllo della trazione

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Nel 2015 la BMW può ancora guadagnare punti con fatti concreti. Se vi piacciono le prestazioni al top, dovete comprare la BMW. Risulta incredibilmente potente ai massimi livelli e allontana il resto del campo a partire da 200. I motociclisti più grandi e pesanti potranno beneficiarne ancora di più. BMW non ha reso le cose facili a se stessa con questa moto e ha creato una moto molto universale. Se si dovesse fare un test di confronto con 50 piloti diversi (dal principiante al professionista), la BMW avrebbe la migliore media di tutte le moto da 1000 cc. Il telaio elettronico, ma anche gli aiuti alla guida, rendono i professionisti veloci e i principianti sicuri sulla strada. Un'ottima raccomandazione per un gruppo target molto ampio. Gli hobbisti molto veloci non saranno soddisfatti al 100% delle sospensioni di serie. Se non volete modificare il telaio, dovreste optare per una R1M, una Panigale S o una RSV RF. Se invece volete convertirla, la S 1000 RR è la base più robusta e universale. Sorprendentemente, questa potente macchina si guida molto bene anche sulle strade di campagna. Tutto sommato, sembra un compromesso, ma in pratica non lo sembra mai.

Superbo assistente di cambiata

motore incredibilmente potente e ricco di giri

grande gamma di accessori

strumento di registrazione dati e strumento di calibrazione pronto per la gara.

Telaio rapidamente al limite nelle mani dei professionisti

Confronto prezzi medi di mercato Honda CBR1000RR Fireblade vs BMW S 1000 RR

Vi sono delle differenze tra la Honda CBR1000RR Fireblade 2010 e la BMW S 1000 RR 2014. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, con 56 giorni rispetto ai 65 giorni per la Honda CBR1000RR Fireblade. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 71 articoli dell'Honda CBR1000RR Fireblade a partire dall'MY 2005 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo dell'Honda CBR1000RR Fireblade è stato pubblicato in data 25/11/2003 e registra oltre 3.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.

Prezzo Honda CBR1000RR Fireblade

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi