Ducati DesertX 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017

La Ducati DesertX MY2022 e la Honda CRF1000L Africa Twin MY2017 sono entrambe motociclette enduro con caratteristiche e prestazioni che le rendono adatte all'utilizzo fuoristrada. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che possono influenzare la scelta del pilota.

Dal punto di vista tecnico, la Ducati DesertX MY2022 è equipaggiata con un motore a V da 937 cc, che eroga una potenza massima di 110 hp e una coppia di 92 Nm. Questo motore è noto per la sua potenza e reattività, che possono garantire una guida emozionante sia su strada che fuoristrada. La trasmissione è a catena, che è una scelta comune per le motociclette enduro.

La Honda CRF1000L Africa Twin MY2017, d'altra parte, è dotata di un motore in linea da 998 cc, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. Anche se leggermente meno potente della Ducati, il motore della Africa Twin è noto per la sua fluidità e piacevolezza di guida. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, ci sono differenze nei marchi e nelle regolazioni delle sospensioni. La Ducati DesertX MY2022 utilizza sospensioni Kayaba, che offrono regolazioni per compressione, precarico e rimbalzo. La Honda CRF1000L Africa Twin MY2017, invece, monta sospensioni Showa, anch'esse regolabili per compressione, precarico e estensione.

Ducati DesertX 2022

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in acciaio, che offre una buona resistenza e rigidità. Tuttavia, la Ducati DesertX MY2022 ha un telaio di dimensioni più grandi, che può offrire maggiore stabilità e controllo durante la guida fuoristrada.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Tuttavia, la Ducati DesertX MY2022 utilizza freni Brembo, che sono noti per la loro potenza e precisione. La Honda CRF1000L Africa Twin MY2017, invece, utilizza freni Nissin, che offrono comunque una buona performance.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza, ma ci sono alcune differenze nei dettagli. La Ducati DesertX MY2022 offre una serie di sofisticate modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. La Honda CRF1000L Africa Twin MY2017, invece, dispone di ABS e controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. Tuttavia, la Ducati DesertX MY2022 ha un diametro del pneumatico posteriore leggermente più grande, di 18 pollici, rispetto ai 18 pollici della Honda CRF1000L Africa Twin MY2017. L'interasse della Ducati DesertX MY2022 è di 1608 mm, leggermente più lungo rispetto ai 1575 mm della Honda CRF1000L Africa Twin MY2017. L'altezza sella della Ducati DesertX MY2022 è di 875 mm, mentre quella della Honda CRF1000L Africa Twin MY2017 è di 850 mm. Per quanto riguarda il peso, la Ducati DesertX MY2022 ha un peso a secco (con ABS) di 202 kg e un peso in ordine di marcia (con ABS) di 223 kg. La Honda CRF1000L Africa Twin MY2017 ha un peso a secco (con ABS) di 212 kg e un peso in ordine di marcia (con ABS) di 232 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di rispettivamente 21 l per la Ducati DesertX MY2022 e 18.8 l per la Honda CRF1000L Africa Twin MY2017.

Per quanto riguarda i vantaggi della Ducati DesertX MY2022, possiamo notare il grande telaio con sospensioni completamente regolabili, che offre una maggiore stabilità e controllo durante la guida fuoristrada. Le sofisticate modalità di guida offrono una maggiore personalizzazione dell'esperienza di guida. Il motore potente e i freni potenti garantiscono una guida emozionante e sicura. Inoltre, la moto è dotata di soluzioni di dettaglio ben studiate e di un'ampia dotazione di serie.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Per quanto riguarda i vantaggi dell'Honda CRF1000L Africa Twin MY2017, possiamo notare che la moto è comoda ma non noiosa, grazie al motore piacevole e perfettamente dimensionato. Inoltre, l'altezza della sella è leggermente più bassa rispetto alla Ducati DesertX MY2022, il che può essere un vantaggio per i piloti di altezza media.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la Ducati DesertX MY2022, il funzionamento fluido del motore ai bassi regimi potrebbe richiedere un po' di abitudine da parte del pilota. Inoltre, la risposta delle sospensioni potrebbe essere leggermente in ritardo rispetto alla forcella, il che potrebbe richiedere un po' di adattamento da parte del pilota. L'altezza della sella è molto elevata e non regolabile, il che potrebbe rappresentare un problema per i piloti di altezza inferiore. Inoltre, la moto offre poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero.

Per quanto riguarda l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2017, gli elementi delle sospensioni fanno tutto quello che serve in fuoristrada, ma potrebbero risultare troppo confortevoli alle alte velocità. Inoltre, il controllo della trazione potrebbe risultare fastidioso in fuoristrada, poiché deve essere regolato dopo ogni breve pausa.

In conclusione, la Ducati DesertX MY2022 e la Honda CRF1000L Africa Twin MY2017 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di enduro. La scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota, come la potenza del motore, le caratteristiche delle sospensioni e l'altezza della sella. Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi unici, quindi è importante valutare attentamente le proprie esigenze e preferenze prima di prendere una decisione.