Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

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Overview - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

L'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 e l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2022 sono entrambe motociclette enduro prodotte da Honda. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche simili, come il tipo di motore in linea, l'alesaggio di 92 mm, la corsa di 75.1 mm, l'avviamento elettrico e la trasmissione a catena. Entrambe le moto hanno anche due cilindri, ma differiscono nel volume di spostamento, con la CRF1000L che ha un volume di 998 ccm e la CRF1100L che ha un volume di 1084 ccm.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata marca Showa nella parte anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock marca Showa nella parte posteriore. Entrambe le moto offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione delle sospensioni.

Il telaio di entrambe le moto è realizzato in acciaio, mentre i freni anteriori sono di tipo doppio disco su entrambe le moto. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1575 mm per la CRF1000L e di 1574 mm per la CRF1100L. L'altezza della sella è di 850 mm per entrambe le moto, ma può essere regolata fino a 870 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 232 kg per la CRF1000L e di 226 kg per la CRF1100L. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 18.8 litri.

Passando ai vantaggi della CRF1000L Africa Twin MY2015, questa moto offre una maneggevolezza stabile e un'impressione generale di indistruttibilità. I dettagli sono curati nei minimi particolari e la moto offre un'eccellente trazione e controllo sia su strada che fuoristrada. Inoltre, offre un elevato livello di comfort di viaggio e un basso consumo di carburante.

Per quanto riguarda i vantaggi della CRF1100L Africa Twin MY2022, questa moto ha un motore più potente rispetto al modello precedente. Inoltre, offre sofisticati ausili elettronici alla guida, come la modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera, il controllo della trazione e l'anti-calcio. La moto è disponibile anche con l'opzione del cambio DCT, che funziona in modo meraviglioso. La moto è dotata di un display a colori touch-screen e offre una buona ergonomia. Inoltre, è in grado di percorrere lunghe distanze grazie alla sua capacità di carburante. Infine, il parabrezza offre una buona protezione durante la guida fuoristrada.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Per quanto riguarda gli svantaggi della CRF1000L Africa Twin MY2015, la versione con cambio DCT può avere difficoltà a mantenere il controllo durante i wheelie. Inoltre, manca un collegamento di potenza in serie.

Per quanto riguarda gli svantaggi della CRF1100L Africa Twin MY2022, il concetto di funzionamento dell'elettronica non è molto chiaro e intuitivo. Inoltre, i paramani non sono molto robusti per l'uso fuoristrada e il parabrezza offre una protezione gestibile. L'ergonomia potrebbe non essere ideale per la guida in piedi.

In conclusione, entrambe le moto hanno le loro caratteristiche distintive e vantaggi, ma la CRF1100L Africa Twin MY2022 offre un motore più potente e sofisticati ausili elettronici alla guida, mentre la CRF1000L Africa Twin MY2015 è apprezzata per la sua maneggevolezza stabile e il comfort di viaggio.

Technical Specifications Honda CRF1000L Africa Twin 2015 compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa75.1 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia98 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Onda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro256 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,335 mmLunghezza2,330 mm
LarghezzaLarghezza875 mmLarghezza960 mm
AltezzaAltezza1,475 mmAltezza1,395 mm
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,574 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a870 mmAltezza sella fino a870 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)232 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)226 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La nuova Africa Twin è il degno successore di una leggenda. Appare sovrana, indistruttibile e affidabile. Risveglia lo spirito avventuroso del pilota e non avrà certo un'esistenza indegna nel garage del proprietario. È posizionata e configurata nel modo giusto e può fare tutto ciò che un'Africa Twin deve fare. Sorpresa: le caratteristiche high-tech sono ottime anche in fuoristrada.

Maneggevolezza stabile

impressione generale di indistruttibilità

dettagli immacolati

eccellente DTC in fuoristrada e su asfalto

elevato livello di comfort di viaggio

basso consumo di carburante.

Wheelys con versione DCT solo con difficoltà

Nessun collegamento di potenza in serie

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

motore potente

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT meravigliosamente funzionante (opzione)

display a colori touch-screen

buona ergonomia

Capacità di percorrere lunghe distanze

Parabrezza buono per il fuoristrada

Concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo

Paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada

Il parabrezza offre una protezione gestibile

Ergonomia non ideale per la guida in piedi

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda CRF1100L Africa Twin

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1000L Africa Twin 2015 e la Honda CRF1100L Africa Twin 2022. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1100L Africa Twin, con 82 giorni rispetto ai 104 giorni per la Honda CRF1000L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 47 articoli dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY 2015 e 28 dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin è stato pubblicato in data 12/05/2015 e registra oltre 13.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Price Honda CRF1000L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF1100L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons