Honda VFR 1200 F 2010 vs. Triumph Sprint GT 2012

Honda VFR 1200 F 2010

Triumph Sprint GT 2012
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Technical Specifications Honda VFR 1200 F 2010 compared to Triumph Sprint GT 2012
Honda VFR 1200 F 2010
Triumph Sprint GT 2012
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 81 mm | Alesaggio | 79 mm |
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Corsa | Corsa | 60 mm | Corsa | 71.4 mm |
Potenza | Potenza | 172 hp | Potenza | 130 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 10,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9,200 giri/min |
Coppia | Coppia | 129 Nm | Coppia | 108 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 8,750 giri/min | Coppia a giri/min | 6,300 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12 | Rapporto di compressione | 12 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Albero di trasmissione | Trasmissione | Albero di trasmissione |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 1,237 ccm | Spostamento | 1,050 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
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Châssis
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube | Tipo di telaio | Twin Tube |
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Freni anteriori
Pistone | Pistone | Sei pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
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Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Lunghezza | Lunghezza | 2,250 mm | Lunghezza | 2,260 mm |
Larghezza | Larghezza | 755 mm | Larghezza | 760 mm |
Altezza | Altezza | 1,220 mm | Altezza | 1,210 mm |
Interasse | Interasse | 1,545 mm | Interasse | 1,537 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 815 mm | Altezza sella | 815 mm |
Peso in ordine di marcia | Peso in ordine di marcia | 267 kg | Peso in ordine di marcia | 268 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 18.5 l | Capacità serbatoio | 20 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Honda VFR 1200 F 2010

Come gli altri modelli Honda del test, anche la VFR è convincente in frenata e non ha punti deboli in fatto di sicurezza. È solo un peccato che si debba fare rifornimento ogni 300 chilometri.
Cambio meccanico a doppia frizione
sensazione di accelerazione incomparabile
stile di guida sportivo
tecnologia sofisticata.
Consumo di urina estremamente elevato.
Triumph Sprint GT 2012

Unfortunately, our editors did not test this model.
Price Comparison Avarage Market Price Honda VFR 1200 F vs Triumph Sprint GT
Price Honda VFR 1200 F
Model year
Current average market prices
Price Triumph Sprint GT
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