KTM 300 EXC 2023 vs. KTM 350 EXC-F 2021

KTM 300 EXC 2023

KTM 350 EXC-F 2021

Overview - KTM 300 EXC 2023 vs KTM 350 EXC-F 2021

KTM 300 EXC 2023

KTM 350 EXC-F 2021

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

Eccezionali caratteristiche touring con l'agilità di uno pneumatico supersportivo.

Details

Technical Specifications KTM 300 EXC 2023 compared to KTM 350 EXC-F 2021

KTM 300 EXC 2023

KTM 350 EXC-F 2021

KTM 300 EXC 2023

KTM 350 EXC-F 2021

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	72 mm	Alesaggio	88 mm
Corsa	Corsa	72 mm	Corsa	57.5 mm
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	2 tempi	Tempi	4 tempi
Spostamento	Spostamento	292.2 ccm	Spostamento	349.7 ccm

Sospensione anteriore

Diametro	Diametro	48 mm	Diametro	48 mm
Escursione	Escursione	300 mm	Escursione	300 mm

Sospensione posteriore

Escursione	Escursione	310 mm	Escursione	310 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	63.5 gradi	Angolo inclinazione sterzo	63.5 gradi

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	260 mm	Diametro	260 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	220 mm	Diametro	220 mm

Dimensioni e pesi

Altezza sella	Altezza sella	960 mm	Altezza sella	960 mm
Peso a secco	Peso a secco	103.4 kg	Peso a secco	104 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	9 l	Capacità serbatoio	8.5 l

Pros and Cons in comparison

KTM 300 EXC 2023

La KTM 300 EXC rimane il punto di riferimento nel segmento delle enduro dure e offre un pacchetto complessivo di prima classe per i piloti più sportivi. Il motore potente ma facilmente controllabile, il telaio preciso e la tecnologia moderna ne fanno la scelta ideale per le competizioni enduro più dure e per le avventure fuoristrada più impegnative. Alcuni dettagli, come il posteriore stretto e la pompa del serbatoio, potrebbero essere migliorati, ma nel complesso la moto convince per l'impressionante mix di potenza, agilità e guidabilità.

Motore potente e ad alta trazione

basse vibrazioni nonostante la tecnologia a due tempi

erogazione della potenza lineare e controllabile

ottima maneggevolezza ed elevata manovrabilità

telaio preciso e stabile

freni e frizione Brembo di alta qualità

regolazione del telaio senza l'ausilio di attrezzi

dosaggio e iniezione automatica dell'olio per un funzionamento senza problemi a tutte le altitudini

posizione di guida stretta ed ergonomica

utilizzo versatile dall'enduro duro alle competizioni enduro

La rigidità del telaio nella parte posteriore riduce il comfort sulle superfici sconnesse

la pompa del serbatoio può causare problemi quando il livello del serbatoio è basso