BMW S 1000 XR 2020 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

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Panoramica - BMW S 1000 XR 2020 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020

La BMW S 1000 XR MY2020 e la KTM 1290 Super Duke GT MY2020 sono entrambe motociclette sport-touring di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. Ognuna di queste moto ha i propri vantaggi e svantaggi, che andremo ad analizzare in dettaglio.

Iniziamo con la BMW S 1000 XR MY2020. Questa moto è dotata di un motore a quattro cilindri in linea da 999cc, che eroga una potenza di 165 cavalli e una coppia di 114 Nm. La trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 150 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 150 mm. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo Twin Tube, motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1552 mm, un'altezza sella di 840 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri. Tra gli optional disponibili ci sono luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

La BMW S 1000 XR MY2020 offre diversi vantaggi. Innanzitutto, è dotata di un ottimo sistema di connessione e integrazione con il telefono cellulare, che include un software di navigazione di qualità. Il motore a quattro cilindri offre un'ampia banda di utilizzo e una piacevole messa a punto, mentre le modalità di guida consentono di modificare il comportamento di risposta in modo pratico. Il veicolo è ben bilanciato, anche con un passeggero, grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico. Inoltre, la moto offre buoni freni, una buona protezione dal vento e dalle intemperie e un parabrezza regolabile con una sola mano. Il quickshifter è di buona qualità e c'è una vasta scelta di optional disponibili.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi nella BMW S 1000 XR MY2020. L'angolo delle ginocchia nei tour lunghi potrebbe risultare un po' stretto per le persone alte e lo smorzamento delle sospensioni potrebbe non essere abbastanza sensibile per ottenere un assetto davvero confortevole.

Passiamo ora alla KTM 1290 Super Duke GT MY2020. Questa moto è dotata di un motore a due cilindri a V da 1301cc, che eroga una potenza di 175 cavalli e una coppia di 141 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 125 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 156 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale e monoblocco. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono gli stessi pneumatici della BMW S 1000 XR, ma con un interasse leggermente più corto di 1482 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 23 litri. Tra gli optional disponibili c'è un parabrezza regolabile.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

La KTM 1290 Super Duke GT MY2020 ha anche diversi vantaggi. Il motore è potente e sicuro, offrendo prestazioni eccellenti. La moto è estremamente agile e offre un display TFT a colori da 6,5 pollici e una ricca dotazione di serie. Il telaio semiattivo è preciso e il quickshifter Plus funziona in modo eccellente. Inoltre, la moto dispone di un pratico sistema di borse.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi nella KTM 1290 Super Duke GT MY2020. I consumi possono risultare relativamente elevati e le ottiche polarizzanti potrebbero non essere gradite da tutti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La BMW S 1000 XR MY2020 si distingue per la sua connettività e integrazione con il telefono cellulare, il motore a quattro cilindri e la buona protezione dal vento e dalle intemperie. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke GT MY2020 si distingue per il suo motore potente, l'agilità esemplare e il pratico sistema di borse. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW S 1000 XR 2020 rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2020

BMW S 1000 XR 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa49,7 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza165 CVPotenza175 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11.000 giri/minGiri/min a potenza massima8870 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia141 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9250 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,5 Rapporto di compressione13,2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata999 ccmCilindrata1301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione125 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione156 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65,1 gradiAngolo inclinazione sterzo65,1 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1552 mmInterasse1482 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneParabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

La BMW S 1000 XR offre una piacevole moto da turismo sulla base di una moto super sportiva. Sembra un compromesso, ma si guida come uno sviluppo mirato. La moto è pratica e matura. La protezione dal vento e dalle intemperie è ottima, l'integrazione del telefono cellulare è ben collaudata e intuitiva e il motore è semplicemente sempre un piacere da guidare. Sebbene il telaio si adatti bene al carico, non diventa mai sensibile o veramente confortevole. Il comfort del sedile è buono, ma l'angolo di inclinazione delle ginocchia diventa un po' brusco nei lunghi viaggi. Tuttavia, è un'ottima moto per la guida sportiva ma anche per le lunghe distanze.

Le modalità di guida modificano il comportamento di risposta adatto all'uso pratico

motore a quattro cilindri di grande potenza con un'ampia gamma di velocità utilizzabili

veicolo ben bilanciato - anche con il passeggero - grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico dello stato di carico

buoni freni

Angolo delle ginocchia nei lunghi viaggi un po' stretto per le persone alte

le sospensioni non smorzano in modo sufficientemente sensibile - non è possibile un assetto davvero confortevole

elevato consumo di carburante

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

La KTM 1290 Super Duke GT è chiaramente orientata al turismo sportivo, ma può anche stupire per le sue qualità sulle lunghe distanze. Se siete alla ricerca di una vera tuttofare e non vi dispiace l'aspetto, non potete sbagliare con la KTM 1290 Super Duke GT!

Motore potente

Maneggevolezza agile

Display da 7 pollici

Posizione di seduta

Comfort

Parabrezza regolabile in altezza

Sobbalzo al di sotto dei 2.500 giri/min

aspetto insolito: assistente al cambio a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 XR vs KTM 1290 Super Duke GT

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 XR 2020 e la KTM 1290 Super Duke GT 2020. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 XR 2020 è più alto del 32%. Della BMW S 1000 XR 2020 subisce una svalutazione di 610 EUR in un anno. La KTM 1290 Super Duke GT 2020 invece subisce una svalutazione di 1.560 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 XR 2020 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2020, ossia 21 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 XR, ossia 68 giorni rispetto ai 104 giorni per la KTM 1290 Super Duke GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 40 articoli della BMW S 1000 XR a partire dall'MY 2015 e 22 della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY2016. Il primo articolo della BMW S 1000 XR è stato pubblicato in data 21/10/2014 e registra oltre 16.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT pubblicato in data 17/11/2015 che registra 23.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi