Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

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Overview - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015

L'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 sono entrambe motociclette enduro prodotte da Honda. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche simili, come il tipo di motore in linea, l'alesaggio di 92 mm, la corsa di 81,5 mm, l'avviamento elettrico e la trasmissione a catena. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 ha un vantaggio rispetto all'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015, con una potenza di 102 hp rispetto ai 95 hp del modello precedente. Anche la coppia è leggermente superiore, con 105 Nm rispetto ai 98 Nm della versione precedente. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima per il nuovo modello.

Le sospensioni di entrambe le moto sono fornite da Showa e offrono regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. Tuttavia, l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 ha un'opzione di regolazione aggiuntiva per l'estensione dell'ammortizzatore posteriore. Questo consente ai piloti di adattare le sospensioni alle loro preferenze e alle diverse condizioni di guida.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio che offre una buona rigidità e resistenza. I freni anteriori sono a doppio disco su entrambi i modelli, garantendo una buona potenza di frenata. Inoltre, entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, con un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. L'interasse è di 1574 mm per l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 e di 1575 mm per l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 850 mm, che può essere regolata fino a 870 mm. Il peso in ordine di marcia è di 236 kg per l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 e di 232 kg per l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 18,8 litri.

Passando ai vantaggi dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022, il motore ad alta coppia offre una maggiore potenza e accelerazione rispetto al modello precedente. Inoltre, la moto è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, come ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Il sistema DCT (Dual Clutch Transmission) funziona in modo impeccabile, offrendo cambi di marcia fluidi e senza soluzione di continuità. Il display a colori touch-screen fornisce un'interfaccia intuitiva per controllare le varie funzioni della moto. L'ergonomia è buona, consentendo al pilota di sentirsi a proprio agio durante la guida. Infine, il parabrezza offre una protezione adeguata per la guida fuoristrada.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Per quanto riguarda gli svantaggi dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022, i paramani di serie potrebbero non essere sufficientemente robusti per un uso intensivo fuoristrada. Inoltre, il concetto di funzionamento dell'elettronica richiede una certa familiarità e un attento esame, poiché ci sono molti interruttori e opzioni da considerare. Infine, sebbene il parabrezza offra una protezione adeguata, potrebbe non essere sufficiente per alcune condizioni di guida più estreme.

Passando agli svantaggi dell'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015, la versione DCT può avere difficoltà a eseguire wheelies a causa della mancanza di un collegamento di potenza in serie. Tuttavia, questo può essere un vantaggio per alcuni piloti che preferiscono una guida più stabile e controllata.

In conclusione, l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 offre un motore più potente, sofisticati ausili elettronici alla guida e un sistema DCT perfettamente funzionante. La moto è dotata di un display a colori touch-screen e offre una buona ergonomia per percorrere lunghe distanze. Inoltre, il parabrezza offre una protezione adeguata per la guida fuoristrada. D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 si distingue per la sua maneggevolezza stabile, l'impressione generale di indistruttibilità e l'elevato livello di comfort di viaggio. La moto ha anche un basso consumo di carburante. Tuttavia, la versione DCT può avere difficoltà a eseguire wheelies e non ha un collegamento di potenza in serie.

Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa75.1 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneA doppia frizione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, OndaTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro256 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,330 mmLunghezza2,335 mm
LarghezzaLarghezza960 mmLarghezza875 mm
AltezzaAltezza1,395 mmAltezza1,475 mm
InterasseInterasse1,574 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a870 mmAltezza sella fino a870 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)236 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)232 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

Motore ad alta coppia

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT perfettamente funzionante

display a colori touch-screen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

parabrezza perfetto per il fuoristrada

I paramani di serie non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada

il concetto di funzionamento dell'elettronica richiede una certa familiarità e un attento esame - parola d'ordine: una marea di interruttori

il parabrezza offre una protezione gestibile

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La nuova Africa Twin è il degno successore di una leggenda. Appare sovrana, indistruttibile e affidabile. Risveglia lo spirito avventuroso del pilota e non avrà certo un'esistenza indegna nel garage del proprietario. È posizionata e configurata nel modo giusto e può fare tutto ciò che un'Africa Twin deve fare. Sorpresa: le caratteristiche high-tech sono ottime anche in fuoristrada.

Maneggevolezza stabile

impressione generale di indistruttibilità

dettagli immacolati

eccellente DTC in fuoristrada e su asfalto

elevato livello di comfort di viaggio

basso consumo di carburante.

Wheelys con versione DCT solo con difficoltà

Nessun collegamento di potenza in serie

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Honda CRF1000L Africa Twin

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 e la Honda CRF1000L Africa Twin 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 10. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1000L Africa Twin, con 104 giorni rispetto ai 143 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin DCT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT a partire dall'MY 2020 e 47 dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY2015. Il primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT è stato pubblicato in data 23/09/2019 e registra oltre 109.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin pubblicato in data 12/05/2015 che registra 13.600 visualizzazioni.

Price Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF1000L Africa Twin

Model year
Current average market prices

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