Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. KTM 890 Duke R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs KTM 890 Duke R 2021

La Triumph Street Triple 765 R MY2023 e la KTM 890 Duke R MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni sportive e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche di alto livello e una serie di vantaggi e svantaggi che le distinguono.

La Triumph Street Triple 765 R MY2023 è equipaggiata con un motore in linea da 765 cc, che eroga una potenza di 120 hp e una coppia di 80 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La moto dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata della marca Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, sempre della marca Showa. Il telaio è realizzato in alluminio, mentre i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e pistoni radiali monoblocco. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1402 mm, un'altezza sella di 826 mm, una capacità del serbatoio di 15 litri, un'autonomia di 277 km e un consumo combinato di 5.4 l/100km.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2021 è equipaggiata con un motore in linea da 890 cc, che eroga una potenza di 121 hp e una coppia di 99 Nm. Anche in questo caso il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca WP, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, sempre della marca WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, mentre i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e pistoni radiali. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 834 mm, una capacità del serbatoio di 14 litri, un'autonomia di 295 km e un consumo combinato di 4.74 l/100km.

La Triumph Street Triple 765 R MY2023 presenta una serie di vantaggi che la distinguono. Innanzitutto, il motore di alta gamma offre una grande potenza e una grande cultura di marcia. Inoltre, l'elettronica di alta qualità, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza, contribuisce a migliorare la sicurezza e le prestazioni. L'ergonomia equilibrata e il telaio ben regolato offrono un comfort e una maneggevolezza superiori. L'impianto frenante sportivo garantisce una frenata potente e precisa. La moto è dotata di un'ampia dotazione di serie, che include molte funzionalità e accessori. Infine, la Triumph Street Triple 765 R MY2023 offre un eccellente rapporto qualità-prezzo.

D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2021 presenta i suoi vantaggi distintivi. Il motore sportivo e ad alti regimi offre prestazioni elevate e una guida emozionante. Il cambio rapido eccellente consente cambi di marcia rapidi e fluidi. L'ottimo pacchetto elettronico, che include ABS, modalità di guida e controllo della trazione, migliora le prestazioni e la sicurezza. Gli ottimi freni garantiscono una frenata potente e affidabile. Il buon telaio contribuisce a una maneggevolezza di guida superiore. Infine, la moto presenta una buona maneggevolezza grazie al peso ridotto percepibile.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Street Triple 765 R MY2023 ha un display molto minimalista, che potrebbe non essere apprezzato da alcuni piloti. Inoltre, gli allestimenti sul manubrio potrebbero avere un aspetto meno favorevole rispetto al resto della moto. D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2021 presenta pulsanti e interruttori economici, come ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione, che potrebbero non essere all'altezza delle aspettative di alcuni piloti. Inoltre, la geometria leggermente nervosa potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi.

In conclusione, la Triumph Street Triple 765 R MY2023 e la KTM 890 Duke R MY2021 sono entrambe ottime opzioni per chi cerca una motocicletta naked di alta gamma. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti, caratteristiche tecniche di alto livello e una serie di vantaggi distintivi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 R 2023 rispetto a KTM 890 Duke R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2023
KTM 890 Duke R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza120 hpPotenza121 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia99 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioShowaMarchioWP
EscursioneEscursione133.5 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.3 gradiAngolo inclinazione sterzo65.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,402 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 826 mmAltezza sella 834 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia277 kmAutonomia295 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2120 g/kmEmissioni combinate di CO2111 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.4 l/100kmConsumo combinato4.74 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

La revisione della famiglia Street Triple per il 2023 è più che riuscita. La R che abbiamo provato è il modello base - ma non c'è molto da pensare, perché grazie alla ricca dotazione di serie, alla ciclistica pulita e alla lavorazione di alta qualità, anche in questo caso quasi nessun desiderio rimane insoddisfatto. Il tre cilindri da 765 cc è comunque una bomba e non solo convince per la sua cultura di marcia e il piacere di girare, ma anche per la sua reattività e il suo dosaggio di prima classe. La nuova Street Triple 765 R è un'offerta davvero vantaggiosa.

Motore di alta gamma grande cultura di marcia

elettronica di alta qualità

ergonomia equilibrata

telaio ben regolato

impianto frenante sportivo

ampia dotazione di serie

eccellente rapporto qualità-prezzo

Display molto minimalista

Gli allestimenti sul manubrio hanno un aspetto più favorevole rispetto al resto della moto

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R si basa su ingredienti semplici. Un peso ridotto, un motore moderno con aiuti alla guida e, infine, freni di alta qualità e un buon telaio. Il risultato è prevedibile! La Duke è una moto attraente e piacevole da guidare. Il peso ridotto si sente in ogni situazione. Una moto fantastica!

Motore sportivo e ad alti regimi

cambio rapido eccellente

ottimo pacchetto elettronico

ottimi freni

buon telaio

maneggevolezza di guida - peso ridotto percepibile

Pulsanti e interruttori economici (ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione)

geometria leggermente nervosa

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 R vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 R 2023 e la KTM 890 Duke R 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Duke R 2021 è più alto del 7%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Street Triple 765 R 2023 in vendita rispetto a KTM 890 Duke R 2021, ossia 31 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, con 99 giorni rispetto ai 116 giorni per la Triumph Street Triple 765 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY 2017 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 R è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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