BMW R 1250 R 2019 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

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Panoramica - BMW R 1250 R 2019 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

La BMW R 1250 R MY2019 e la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche e design di qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

In termini di potenza, la Triumph Speed Triple 1200 RS è in vantaggio con i suoi 180 hp rispetto ai 136 hp della BMW R 1250 R. Questo rende la Triumph una moto estremamente potente e adatta alle prestazioni sportive. Tuttavia, la BMW non è da meno, offrendo comunque una potenza più che sufficiente per un'esperienza di guida divertente.

Anche per quanto riguarda la coppia, la Triumph Speed Triple 1200 RS offre 125 Nm, mentre la BMW R 1250 R arriva a 143 Nm. La coppia è importante per una guida fluida e reattiva, e entrambe le moto offrono valori adeguati per soddisfare le esigenze dei piloti.

Per quanto riguarda il sistema di alimentazione, entrambe le moto utilizzano l'iniezione, che è un sistema moderno ed efficiente per fornire carburante al motore. Nonostante le differenze di potenza e coppia, entrambe le moto sono in grado di offrire prestazioni di alto livello grazie a questo sistema.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto utilizzano una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante singolo con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Triumph Speed Triple 1200 RS offre una maggiore regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione rispetto alla BMW R 1250 R. Questo permette ai piloti di personalizzare l'assetto della moto in base alle proprie preferenze di guida.

Per quanto riguarda il telaio, la BMW R 1250 R utilizza un telaio in acciaio, mentre la Triumph Speed Triple 1200 RS utilizza un telaio in alluminio. Entrambi i materiali sono leggeri e resistenti, ma l'alluminio offre una maggiore rigidità e stabilità, il che potrebbe tradursi in una migliore maneggevolezza e stabilità della moto.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto utilizzano un sistema a doppio disco all'anteriore con quattro pistoncini. Tuttavia, la Triumph Speed Triple 1200 RS offre anche la tecnologia radiale e monoblocco, che migliora ulteriormente l'efficienza dei freni e la sensibilità della leva.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione. Tuttavia, la Triumph Speed Triple 1200 RS offre anche l'ABS in curva, che migliora la sicurezza in situazioni di guida più impegnative.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la BMW R 1250 R presenta un interasse di 1515 mm, un'altezza sella di 820 mm e un peso in ordine di marcia di 239 kg. La Triumph Speed Triple 1200 RS ha un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 830 mm e un peso in ordine di marcia di 198 kg. Queste differenze dimensionali potrebbero influire sulla maneggevolezza e sulla comodità di guida delle due moto.

Infine, per quanto riguarda i vantaggi e gli svantaggi, la BMW R 1250 R offre un potente motore boxer, una posizione di guida confortevole, ABS e controllo della trazione di serie, modalità di guida e un look sportivo. D'altro canto, la Triumph Speed Triple 1200 RS è incredibilmente versatile, con una guida leggera e compatta, freni potenti e una maneggevolezza precisa. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come reazioni al cambio di carico a basse velocità, angolo di sterzo leggermente troppo basso e connettività del telefono cellulare ostinata.

In conclusione, sia la BMW R 1250 R MY2019 che la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 sono moto di alta qualità con caratteristiche tecniche e design eccellenti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW R 1250 R 2019 rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

BMW R 1250 R 2019
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza180 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,160 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.3 gradiAngolo inclinazione sterzo23.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento126.6 mmAvanzamento104.7 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,165 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza880 mmLarghezza792 mm
InterasseInterasse1,515 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)239 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)198 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio15.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Cosa c'è di meglio che ottenere ancora più potenza e coppia in una naked già potente! Il modello precedente, la R 1200 R, con i suoi 125 CV e Newtonmetri di coppia, poteva già essere guidato in modo molto sportivo, ma la R 1250 R ampliata, ora con 136 CV e ben 143 Newtonmetri, spinge la potenza del boxer al suo picco attuale. La particolarità della R 1250 R, come del suo predecessore, è che grazie all'ampia gamma di accessori può convincere anche nei tour. Il nuovo motore con controllo valvole ShiftCam non è solo più potente, ma anche più raffinato. Anche il telaio e i freni sono convincenti e la posizione di seduta è piacevolmente eretta, consentendo un'ampia gamma di stili di guida, dalla spinta sportiva al touring a lungo raggio.

potente motore boxer

buona sonorità

posizione di guida confortevole

ABS e controllo della trazione di serie

modalità di guida

look sportivo

Un lungo elenco di supplementi

visivamente nulla di nuovo

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Preciso, potente e veloce! La Triumph è molto divertente sui passi alpini. Tuttavia, si può perdonare il telaio stretto solo se si è un pilota sportivo. Ma non si può non amare il motore. Che si tratti di passeggiare o di scaldarsi, la potenza è sempre disponibile in modo ben dosato.

Incredibilmente universale: facile da guidare nel traffico cittadino, ma anche superveloce quando serve

motore potente e ricco di giri

cambio rapido al top

può essere guidata silenziosamente quando serve

guida leggera e compatta

maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

freni potenti

maneggevolezza precisa.

Reazioni al cambio di carico a basse velocità

angolo di sterzo leggermente troppo basso

angolo delle ginocchia stretto per le persone alte

connettività del telefono cellulare ostinata

freni stridenti

controllo della trazione troppo difensivo anche in modalità pista

vibrazioni sul manubrio

le sospensioni non rispondono in modo sufficientemente sensibile - assetto di base troppo rigido.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 R 2019 e la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. L‘attuale prezzo medio della Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 è più alto del 15%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1250 R 2019 in vendita rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021, ossia 15 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 R, ossia 83 giorni rispetto ai 124 giorni per la Triumph Speed Triple 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della BMW R 1250 R a partire dall'MY 2019 e 14 della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY2021. Il primo articolo della BMW R 1250 R è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 73.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS pubblicato in data 26/01/2021 che registra 79.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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