Triumph Street Triple 675 R 2016 vs. Yamaha MT-09 2018

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

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Overview - Triumph Street Triple 675 R 2016 vs Yamaha MT-09 2018

La Triumph Street Triple 675 R MY2016 e la Yamaha MT-09 MY2018 sono entrambe motociclette naked di fascia media con caratteristiche uniche che le distinguono l'una dall'altra.

La Triumph Street Triple 675 R MY2016 è dotata di un motore in linea da 675 cc, che eroga una potenza di 106 hp e una coppia di 68 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e ha 3 cilindri. La moto è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un telaio Twin Tube. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici per entrambi. L'interasse è di 1410 mm e l'altezza della sella è di 800 mm. La capacità del serbatoio è di 17.4 litri.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2018 è dotata di un motore in linea da 847 cc, che eroga una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. Anche questa moto ha un motore raffreddato a liquido con 3 cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e il telaio è di tipo Twin Tube. Le dimensioni dei pneumatici sono identiche a quelli della Triumph Street Triple, con 120 mm di larghezza per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, e un diametro di 17 pollici per entrambi. L'interasse è leggermente più lungo, con 1440 mm, e l'altezza della sella è di 815 mm. La capacità del serbatoio è di 14 litri.

La Triumph Street Triple 675 R MY2016 ha alcuni vantaggi distintivi. Il motore è vivace e produce un suono caratteristico, che può essere apprezzato dagli amanti delle moto. La maneggevolezza è estremamente agile grazie al peso ridotto della moto. Inoltre, il look distintivo della Street Triple la rende immediatamente riconoscibile sulla strada. Il telaio regolabile consente al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida e i freni sono di buona qualità.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2018 ha i suoi vantaggi unici. L'ottica e il carattere della moto si armonizzano perfettamente, creando un design accattivante. Le ruote scorrevoli contribuiscono alla maneggevolezza vivace della moto. La posizione di seduta è comoda anche per i piloti più alti, garantendo un comfort durante i lunghi viaggi. Inoltre, il motore della MT-09 è incredibilmente potente, offrendo una spinta notevole.

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Street Triple 675 R MY2016 può risultare rumorosa a lungo andare a causa dello scarico. D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2018 può essere affaticante da guidare a velocità sostenuta e richiede complessivamente maggiori capacità di guida rispetto ad altre naked di fascia media. Inoltre, la sensazione di trazione sulla ruota posteriore potrebbe non essere ottimale e la moto potrebbe mancare di precisione.

In conclusione, la Triumph Street Triple 675 R MY2016 e la Yamaha MT-09 MY2018 sono entrambe ottime scelte per chi cerca una naked di fascia media. La Street Triple offre un motore vivace e una maneggevolezza estremamente agile, mentre la MT-09 ha un design accattivante e un motore incredibilmente potente. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi che potrebbero influenzare la scelta finale del pilota.

Technical Specifications Triumph Street Triple 675 R 2016 compared to Yamaha MT-09 2018

Triumph Street Triple 675 R 2016
Yamaha MT-09 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,850 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,750 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento675 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza740 mmLarghezza815 mm
AltezzaAltezza1,060 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

La Triumph Street Tripel R è conosciuta come una naked estremamente vivace e divertente sulle strade di campagna. Ma la piccola R-Streety fa la sua bella figura anche in pista e non dà sui nervi con un telaio spugnoso o una potenza troppo bassa. Anche l'impianto frenante, con i suoi due dischi da 310 millimetri e le pinze Nissin a quattro pistoncini montate radialmente all'anteriore, è potente come ci si aspetterebbe da una moto molto, molto sportiva che viene utilizzata in larga misura anche sulle strade di campagna o nella vita di tutti i giorni.

Motore vivace con suono tirolese

maneggevolezza estremamente agile

peso ridotto

look distintivo

telaio regolabile

buoni freni.

scarico un po' rumoroso a lungo andare

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Una moto coerente, in cui tutto si integra. La moto mantiene ciò che il suo aspetto promette. Alta tecnologia, carisma e tanta adrenalina. È un mix di supermoto, naked e streetfighter e ama essere guidata in modo irrazionale. Una moto cool. Solo rispetto alla MT-09 SP si sente la mancanza di un telaio di alta qualità.

Ottica e carattere si armonizzano perfettamente

ruote scorrevoli

maneggevolezza vivace

posizione di seduta comoda anche per i piloti più alti

motore incredibilmente potente

Affaticante quando si guida a velocità sostenuta

la moto richiede complessivamente maggiori capacità di guida rispetto ad altre naked di fascia media

sensazione di trazione sulla ruota posteriore non ottimale

mancanza di precisione.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Street Triple 675 R vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 675 R 2016 e la Yamaha MT-09 2018. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 2018 è più alto del 22%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Street Triple 675 R 2016 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2018, ossia 4 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, con 72 giorni rispetto agli 85 giorni per la Triumph Street Triple 675 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Triumph Street Triple 675 R a partire dall'MY 2009 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Triumph Street Triple 675 R è stato pubblicato in data 20/07/2008 e registra oltre 13.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Price Triumph Street Triple 675 R

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons