Triumph Speed Triple 1050 2008 vs. Suzuki GSX-R 600 2005

Triumph Speed Triple 1050 2008

Triumph Speed Triple 1050 2008

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

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Overview - Triumph Speed Triple 1050 2008 vs Suzuki GSX-R 600 2005

Triumph Speed Triple 1050 2008

Triumph Speed Triple 1050 2008

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Technical Specifications Triumph Speed Triple 1050 2008 compared to Suzuki GSX-R 600 2005

Triumph Speed Triple 1050 2008
Suzuki GSX-R 600 2005

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza130 hpPotenza120 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento599 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,429 mmInterasse1,390 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 825 mm
Peso a seccoPeso a secco189 kgPeso a secco161 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio17 l
Velocità massimaVelocità massima240 km/hVelocità massima260 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Triple 1050 2008

Triumph Speed Triple 1050 2008

La Speed Triple dimostra ancora una volta che non c'è niente di più attraente ed emozionante di moto completamente indipendenti, incomparabili e dal carattere forte. Ed è come le donne. Anche loro sono solo per uomini.

Salto decente

consumi ridotti

potenza

impianto frenante potente.

Non adatto alle donne

curve impegnative

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Nonostante l'ergonomia radicale e il motore sportivo ad alta potenza, la Suzuki GSX-R 600 (K5) riesce a stupire nelle lunghe tappe del Race Around Austria. Il suo motore funziona in modo fluido e il telaio offre più di un livello minimo di comfort. In combinazione con i pratici pneumatici Michelin, crea un'esperienza di guida sportiva e diretta che non ci si aspetterebbe da una moto di 18 anni. E quando si tratta di giri veloci in pista, la Gixxer è ancora molto popolare. Il tempo sul giro a Brno (2:17 minuti) con Bartin Mauer parla da solo.

Motore fluido con un piacere di rotazione sportivo Tecnologia solida e stabile Freni potenti Maneggevolezza agile e stabile

Ergonomia radicale La guida sportiva richiede un elevato numero di giri del motore

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Triple 1050 vs Suzuki GSX-R 600

Price Triumph Speed Triple 1050

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-R 600

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons