Honda CB 1000 R 2019 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200T SuperLow 2018

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Harley-Davidson Sportster XL 1200T SuperLow 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200T SuperLow 2018

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Panoramica - Honda CB 1000 R 2019 vs Harley-Davidson Sportster XL 1200T SuperLow 2018

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Harley-Davidson Sportster XL 1200T SuperLow 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200T SuperLow 2018

Specifiche tecniche Honda CB 1000 R 2019 rispetto a Harley-Davidson Sportster XL 1200T SuperLow 2018

Honda CB 1000 R 2019
Harley-Davidson Sportster XL 1200T SuperLow 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio75 mmAlesaggio88.9 mm
CorsaCorsa56.5 mmCorsa96.8 mm
PotenzaPotenza145 hpPotenza68 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima6,000 giri/min
CoppiaCoppia104 NmCoppia96 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,250 giri/minCoppia a giri/min 3,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.6 Rapporto di compressione10
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,202 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaiobackboneTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo31.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento145 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,120 mmLunghezza2,210 mm
LarghezzaLarghezza789 mmLarghezza850 mm
AltezzaAltezza1,095 mmAltezza1,300 mm
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,500 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 705 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)212 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)274 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.2 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

La versione da 1 litro della Neo Sport Cafe Racer dimostra che non è sempre necessario essere la via maestra. In tutta onestà, va detto che la più grande di tutte le rappresentanti si sente anche la più "adulta". L'equipaggiamento elettronico della 1000 nella versione + non lascia quasi nulla a desiderare e la maneggevolezza è estremamente adatta al pilota per questa classe. La facilità di inserimento in curva, il telaio ben tarato, i freni scattanti e il peso ridotto sembrano essere la ricetta del successo in termini di scorrevolezza. In termini di prestazioni, la CB1000R+ deve purtroppo fare delle concessioni: con 145 CV, la Honda non è un missile bruto, ma è ancora più controllabile per questo. E 145 CV con un pieno di 213 kg sono più che sufficienti per il massimo piacere di guida sulle strade di campagna!

Reattività impeccabile del propulsore

1000 estremamente guidabile tipico di Honda

buon pacchetto elettronico (ABS, controllo di trazione, modalità di guida...)

cambio fluido e preciso

quickshifter dal funzionamento eccellente

LCD in bianco e nero non del tutto aggiornato e non perfettamente leggibile alla luce diretta del sole

i piloti alti potrebbero avere problemi di spazio con le ginocchia sul serbatoio

Harley-Davidson Sportster XL 1200T SuperLow 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200T SuperLow 2018

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB 1000 R vs Harley-Davidson Sportster XL 1200T SuperLow

Prezzo Honda CB 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Sportster XL 1200T SuperLow

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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