BMW S 1000 R 2017 vs. Yamaha MT-10 SP 2021

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

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Panoramica - BMW S 1000 R 2017 vs Yamaha MT-10 SP 2021

La BMW S 1000 R MY2017 e la Yamaha MT-10 SP MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative. Iniziamo analizzando i dati tecnici delle due moto.

Entrambe le moto sono equipaggiate con motori a quattro cilindri in linea raffreddati a liquido. La BMW S 1000 R offre una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm, mentre la Yamaha MT-10 SP eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 111 Nm. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di alimentazione ad iniezione.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto presentano una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambe le moto sono dotate di telaio in alluminio, anche se la BMW S 1000 R utilizza un telaio di tipo Twin Tube, mentre la Yamaha MT-10 SP ha un telaio di tipo Deltabox.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Per quanto riguarda il sistema frenante, entrambe le moto sono equipaggiate con doppi dischi anteriori. La BMW S 1000 R offre anche un sistema di sospensione dinamica, che migliora le prestazioni di guida. La Yamaha MT-10 SP è dotata di ABS e controllo della trazione come sistemi di assistenza.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 190 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. La BMW S 1000 R ha un interasse di 1439 mm, un'altezza sella di 814 mm e un peso in ordine di marcia di 205 kg. La Yamaha MT-10 SP ha un interasse di 1400 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di circa 17 litri.

Passando ai vantaggi della BMW S 1000 R, possiamo notare che è considerata il miglior assistente di cambiata tra le naked, grazie al suo cambio fluido e preciso. È una moto universale senza veri punti deboli, con un motore potente, un sound fantastico e una grande maneggevolezza. Inoltre, offre un'ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili e freni molto potenti. Le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

Per quanto riguarda i vantaggi della Yamaha MT-10 SP, possiamo evidenziare il suo suono non convenzionale e il motore meravigliosamente potente. Inoltre, offre un telaio e sospensioni di alta qualità e una protezione dal vento accettabile. Sorprendentemente, la posizione di seduta risulta comoda anche per lunghi tragitti.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Passando ai svantaggi della BMW S 1000 R, i pneumatici di primo equipaggiamento non sono i migliori prodotti di qualità e la posizione di seduta può risultare inattiva in pista, limitando la sensazione di controllo.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Yamaha MT-10 SP, il controllo della trazione e l'ABS non dipendono dall'angolo di inclinazione, il che potrebbe limitare le prestazioni in situazioni di guida estreme. Inoltre, l'assistente di cambiata non è impeccabile e non dispone del blipper. Infine, il prezzo della MT-10 SP è considerato elevato rispetto alla concorrenza.

In conclusione, la BMW S 1000 R MY2017 e la Yamaha MT-10 SP MY2021 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di moto naked. La BMW offre una maggiore precisione nel cambio e una gamma più ampia di equipaggiamenti disponibili, mentre la Yamaha offre un motore potente e un telaio di alta qualità. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2017 rispetto a Yamaha MT-10 SP 2021

BMW S 1000 R 2017
Yamaha MT-10 SP 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro46 mmDiametro43 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDeltabox

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensione dinamicaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,057 mmLunghezza2,095 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza800 mm
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)205 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Il talento universale di BMW è migliorato anche nel 2017. La BMW offre la più ampia gamma di utilizzo e un motore eccezionalmente coltivato, un cambio perfetto e il miglior assistente al cambio del settore. Si guida in modo semplice ma veloce. Si sta seduti piuttosto in basso nel veicolo.

Il miglior assistente di cambiata tra le naked

Moto universale senza veri punti deboli

Motore potente, sound fantastico, grande maneggevolezza

In pista una posizione di guida un po' troppo inattiva

Ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili

Freni molto potenti

Le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

I pneumatici di primo equipaggiamento non sono i migliori prodotti di qualità

Posizione di seduta inattiva in pista

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

La Yamaha MT-10 SP ispira un alto grado di perfezione unito a un carico di emozioni. Raramente i produttori giapponesi riescono a penetrare così profondamente nel dominio degli europei. La moto ha una guida molto cattiva quando serve, ma può anche essere usata civilmente nel traffico cittadino. Inoltre, le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente offrono un grande comfort di guida. In definitiva, una straordinaria moto tuttofare che può fare molto di più che sembrare cattiva.

Suono non convenzionale

motore meravigliosamente potente

telaio e sospensioni di alta qualità

protezione dal vento accettabile

posizione di seduta sorprendentemente comoda

Il controllo della trazione e l'ABS non dipendono dall'angolo di inclinazione

l'assistente di cambiata non è impeccabile e non ha il blipper

il prezzo è elevato.

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Yamaha MT-10 SP

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2017 e la Yamaha MT-10 SP 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 22. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 97 giorni rispetto ai 138 giorni per la Yamaha MT-10 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 18 della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY2017. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 SP pubblicato in data 04/10/2016 che registra 28.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

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