BMW S 1000 R 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2022

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Loading...

Panoramica - BMW S 1000 R 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2022

La BMW S 1000 R MY2021 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di tecnologie avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con le caratteristiche tecniche della BMW S 1000 R MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc, che produce una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della BMW S 1000 R MY2021 includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 830 mm, un peso in ordine di marcia (con ABS) di 199 kg e una capacità del serbatoio di 16,5 litri.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Passiamo ora alle caratteristiche tecniche della Ducati Streetfighter V4 S MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 1103 cc, che produce una potenza di 208 hp e una coppia di 123 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio Monoscocca. I freni anteriori sono a doppio disco da 330 mm con quattro pistoni e tecnologia radiale e monoblocco. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcare con il filo, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della Ducati Streetfighter V4 S MY2022 includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 200 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1488 mm, un'altezza sella di 845 mm, un peso in ordine di marcia (con ABS) di 199 kg e una capacità del serbatoio di 16 litri.

Ora analizziamo i vantaggi della BMW S 1000 R MY2021. Questa moto ha un motore potente, freni di buona qualità e un'ergonomia confortevole. Inoltre, offre optional costosi ma performanti e un funzionamento semplice ma sempre molto veloce. La BMW S 1000 R MY2021 è anche un'ottima moto per ogni tipo di utilizzo.

Passiamo ora ai vantaggi della Ducati Streetfighter V4 S MY2022. Questa moto è considerata la naked più potente di sempre, grazie al suo motore da 208 hp. Inoltre, offre un'ergonomia ottima, sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente e freni Brembo Stylema molto potenti. La Ducati Streetfighter V4 S MY2022 è dotata di un pacchetto elettronico completo e ha un look bello e distintivo.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW S 1000 R MY2021 ha un quickshifter buono ma non perfetto e il suono del motore può risultare ancora un po' invadente. Inoltre, si possono avvertire vibrazioni al manubrio. D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 produce un rumore di scarico forte e la piena potenza del motore si raggiunge solo ai regimi superiori.

In conclusione, la BMW S 1000 R MY2021 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 sono due moto naked di alta gamma con caratteristiche tecniche impressionanti. Entrambe offrono prestazioni eccezionali, ma presentano alcune differenze significative. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2021 rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2022

BMW S 1000 R 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza208 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamentoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento96.3 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

È davvero impressionante come BMW riesca sempre a rendere le buone moto ancora migliori. La sportiva S 1000 R con pacchetto M e cerchi in carbonio sembra un po' minacciosa all'inizio. Ma anche nel 2021, la S 1000 R offre alta tecnologia e prestazioni in un dosaggio grandioso e fruibile. La macchina si guida in modo preciso, si maneggia bene ma non è stordita. Il motore scatta in uscita dalle curve, ma non si sovraccarica. Una moto dannatamente veloce!

Motore potente

buoni freni

ergonomia confortevole

optional costosi ma performanti

funzionamento semplice ma sempre molto veloce

ottimo tuttofare.

Quickshifter buono, ma non perfetto, suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S è ora accettabile anche a regimi inferiori. L'ergonomia e la maneggevolezza sono ancora buone e le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé. I brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Una perfetta moto da poser che ora funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' frenato.

la moto naked più potente di sempre

ottima ergonomia

superbe sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente

freni Brembo Stylema, molto potenti

pacchetto elettronico completo

look bello e distintivo.

Rumore di scarico forte

piena potenza solo ai regimi superiori

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Ducati Streetfighter V4 S

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2021 e la Ducati Streetfighter V4 S 2022. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2022 è più alto del 26%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 R 2021 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2022, ossia 15 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 67 giorni rispetto ai 152 giorni per la Ducati Streetfighter V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 17 della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY2020. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S pubblicato in data 26/03/2020 che registra 73.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH