Suzuki SV 650 2021 vs. Suzuki GSR 750 2017

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

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Panoramica - Suzuki SV 650 2021 vs Suzuki GSR 750 2017

La Suzuki SV 650 MY2021 e la Suzuki GSR 750 MY2017 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa giapponese Suzuki. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche e di design che li rendono interessanti per gli appassionati di moto.

In termini di dati tecnici, la Suzuki SV 650 MY2021 è equipaggiata con un motore a V con una potenza di 73 hp e una coppia di 64 Nm. Il motore è composto da 2 cilindri e ha una cilindrata di 645 ccm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una struttura a traliccio. Per quanto riguarda i freni anteriori, la SV 650 è dotata di un sistema a doppio disco con quattro pistoncini. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 160 mm per il posteriore. L'interasse è di 1445 mm e l'altezza sella è di 785 mm. Il serbatoio ha una capacità di 14,5 litri.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

D'altra parte, la Suzuki GSR 750 MY2017 è equipaggiata con un motore in linea con una potenza di 106 hp e una coppia di 80 Nm. Il motore è composto da 4 cilindri e ha una cilindrata di 749 ccm. Anche in questo caso, il telaio è realizzato in acciaio, ma ha una struttura Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco con doppio pistone. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza sella è di 815 mm. Il serbatoio ha una capacità di 17,5 litri.

Entrambi i modelli presentano vantaggi e svantaggi. Per quanto riguarda la Suzuki SV 650 MY2021, i vantaggi includono un propulsore V2 sicuro e di carattere, un telaio stabile, una posizione di seduta confortevole, una maneggevolezza eccellente e un look senza tempo. Tuttavia, presenta anche alcuni svantaggi, come un freno che richiede una forza manuale, l'assenza di elettronica a bordo (ad eccezione dell'ABS) e una strumentazione moderatamente leggibile.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

D'altra parte, la Suzuki GSR 750 MY2017 presenta vantaggi come un aspetto generale attraente, una maneggevolezza stabile, una messa a punto riuscita degli elementi delle sospensioni, un comfort sufficiente e una strumentazione di facile lettura. Tuttavia, presenta anche alcuni svantaggi, come un impianto frenante che richiede molta forza manuale e un forcellone scatolato che non è particolarmente bello.

In conclusione, entrambe le motociclette hanno caratteristiche interessanti e offrono un'esperienza di guida divertente. La scelta tra la Suzuki SV 650 MY2021 e la Suzuki GSR 750 MY2017 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, considerando sia i vantaggi che gli svantaggi di entrambi i modelli.

Specifiche tecniche Suzuki SV 650 2021 rispetto a Suzuki GSR 750 2017

Suzuki SV 650 2021
Suzuki GSR 750 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,200 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,800 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione12.3
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento749 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,140 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza785 mm
AltezzaAltezza1,090 mmAltezza1,125 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio17.5 l
Velocità massimaVelocità massima180 km/hVelocità massima220 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV 650 non è cambiata molto rispetto al suo predecessore, cinque anni fa. Il motore è stato aggiornato alla normativa Euro5 e ora è ancora più maturo, il che si adatta perfettamente al resto del pacchetto. La SV 650 non vuole spaventare nessuno, soprattutto i principianti. Il telaio dà un'impressione di solidità e assenza di agitazione, i freni richiedono molta forza manuale per evitare una frenata eccessiva. Il look è senza tempo da un lato, ma dall'altro alcuni componenti sono davvero un po' datati. D'altra parte, il prezzo è equo, come sempre per Suzuki.

Propulsore V2 sicuro e di carattere

telaio stabile

posizione di seduta confortevole

maneggevolezza, look senza tempo

Il freno richiede una forza manuale

nessuna elettronica a bordo, a parte l'ABS

strumentazione moderatamente leggibile

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Un design affilato, con un anteriore aggressivo e un posteriore stretto: proprio come hanno sempre desiderato gli amanti della velocità su strada. Peccato che il forcellone posteriore sia stato trascurato (ufficialmente per motivi di peso, ufficiosamente per motivi di costo) e che l'impianto frenante anteriore a doppio pistoncino sembri un po' debole. Tuttavia, le prestazioni durante la guida, sia ad alta velocità che nelle curve strette, sono piuttosto buone.

Aspetto generale attraente

maneggevolezza stabile

messa a punto riuscita degli elementi delle sospensioni

comfort sufficiente

strumentazione di facile lettura.

L'impianto frenante richiede molta forza manuale

il forcellone scatolato non è particolarmente bello

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki SV 650 vs Suzuki GSR 750

Vi sono delle differenze tra la Suzuki SV 650 2021 e la Suzuki GSR 750 2017. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 13. Serve meno tempo per vendere una Suzuki SV 650, ossia 111 giorni rispetto ai 117 giorni per la Suzuki GSR 750. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 25 articoli della Suzuki SV 650 a partire dall'MY 2005 e 12 della Suzuki GSR 750 a partire dall'MY2011. Il primo articolo della Suzuki SV 650 è stato pubblicato in data 26/09/2008 e registra oltre 14.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSR 750 pubblicato in data 05/10/2010 che registra 5.400 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki SV 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSR 750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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