Yamaha MT-10 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

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Panoramica - Yamaha MT-10 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

La Yamaha MT-10 MY2022 e la KTM 1290 Super Duke R MY2019 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto vantano caratteristiche tecniche impressionanti e una serie di vantaggi distintivi.

Iniziamo con la Yamaha MT-10 MY2022. Questa moto è equipaggiata con un potente motore CP4 da 998 cc, che produce una potenza di 166 hp e una coppia di 112 Nm. Il motore a quattro cilindri offre una risposta rapida e una spinta notevole, garantendo un'accelerazione rapida e una velocità massima impressionante. La MT-10 MY2022 è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Kayaba, che offre una guida stabile e una buona assorbenza degli urti. Il telaio in alluminio Deltabox conferisce alla moto una maggiore rigidità e una maneggevolezza precisa. I freni anteriori a quattro pistoni Brembo con tecnologia radiale garantiscono una potenza di frenata eccezionale, mentre i sistemi di assistenza come l'ABS, il controllo della trazione e il controllo della velocità di crociera offrono una maggiore sicurezza e comfort durante la guida. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è di 120 mm e 190 mm rispettivamente, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1405 mm e l'altezza sella è di 835 mm, offrendo una posizione di guida comoda per lunghe distanze. La capacità del serbatoio è di 17 litri.

La Yamaha MT-10 MY2022 presenta una serie di vantaggi distintivi. Innanzitutto, il suo motore CP4 è noto per la sua potenza e reattività, offrendo una guida emozionante. Il pacchetto elettronico della moto è eccellente, con funzioni come l'ABS in curva che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. Il look distintivo della MT-10 MY2022 la rende immediatamente riconoscibile sulla strada. La posizione di seduta è confortevole e gli indicatori sono di facile lettura, migliorando l'ergonomia complessiva della moto.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Passando alla KTM 1290 Super Duke R MY2019, questa moto è dotata di un motore da 1301 cc che produce una potenza di 177 hp e una coppia di 144 Nm. Il motore a due cilindri offre una potenza impressionante e una risposta rapida dell'acceleratore, offrendo un'esperienza di guida ad alta adrenalina. La sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata WP offre una guida stabile e una buona assorbenza degli urti, mentre il telaio in cromo-molibdeno a traliccio conferisce alla moto una maggiore rigidità e una maneggevolezza precisa. I freni anteriori a quattro pistoni Brembo con tecnologia radiale e monoblocco garantiscono una potenza di frenata eccezionale, mentre l'ABS e il controllo della trazione offrono una maggiore sicurezza durante la guida. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è di 120 mm e 190 mm rispettivamente, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1482 mm e l'altezza sella è di 835 mm, offrendo una posizione di guida comoda. La capacità del serbatoio è di 18 litri.

La KTM 1290 Super Duke R MY2019 ha una serie di vantaggi distintivi. La moto offre una scarica di adrenalina incredibile grazie al suo potente motore e alla sua risposta rapida dell'acceleratore. Le funzioni elettroniche della moto possono essere configurate in modo molto sportivo e anche disattivate, offrendo un'esperienza di guida personalizzata. La posizione di seduta è ottima e i freni con ABS in curva garantiscono una potenza di frenata eccezionale. L'assistente di cambiata è un ulteriore vantaggio, migliorando la fluidità dei cambi marcia.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha MT-10 MY2022 ha una leva della frizione non regolabile, che potrebbe non essere adatta a tutti i piloti. Inoltre, l'assenza di tubi freno in treccia d'acciaio potrebbe essere considerata una mancanza da parte di alcuni piloti. Il display della moto potrebbe essere considerato un po' piccolo da alcuni utenti.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2019 ha una corsa precisa che potrebbe non essere sempre facile da centrare per tutti i piloti. Inoltre, la moto è considerata una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato, richiedendo una certa abilità e attenzione per essere guidata in modo sicuro.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di vantaggi distintivi. La scelta tra la Yamaha MT-10 MY2022 e la KTM 1290 Super Duke R MY2019 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 2022 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2019

Yamaha MT-10 2022
KTM 1290 Super Duke R 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza166 hpPotenza177 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia144 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione13.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioKayabaMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nuova MT-10 è un'evoluzione davvero riuscita del suo predecessore, pur rimanendo completamente fedele al suo carattere. Il nuovo pacchetto elettronico con una IMU a 6 assi è da urlo, tutte le funzioni sono così ben coordinate e lavorano così bene insieme che il pilota è supportato in modo ottimale dall'elettronica in ogni situazione senza essere prepotentemente assistito. Il resto dei componenti del telaio e dei freni è completamente in ordine e il look in stile Mad Max-Brachialo è stato un po' attenuato rispetto al modello precedente, ma rimane comunque unico e chiaramente riconoscibile come una MT-10.

Ottimo motore CP4

ottimo pacchetto elettronico

look distintivo

posizione di seduta confortevole

indicatori di facile lettura

ABS in curva.

Leva della frizione non regolabile

assenza di tubi freno in treccia d'acciaio

display un po' piccolo

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

L'appellativo di "Bestia" non è del tutto fuori luogo, la KTM è e rimane una naked brutale: 177 CV da due cilindri con una cilindrata combinata di 1301 metri cubi non sono affatto innocui. Tuttavia, è sorprendentemente facile da controllare; la posizione di seduta eretta, unita alla buona maneggevolezza, la fanno sembrare quasi docile. Rispetto al suo predecessore, è stata migliorata proprio nei suoi punti deboli. Il motore ora funziona in modo più fluido, l'assistente di cambiata dona calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato in termini di qualità. Ma continua ad amare l'inseguimento selvaggio più dell'alta velocità nelle lunghe curve.

Fornisce una meravigliosa scarica di adrenalina

ampie possibilità di configurazione

freni eccezionali con ABS in curva

pratiche funzioni elettroniche

ottima posizione di seduta

le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate

ottimo assistente di cambiata

Corsa precisa non sempre facile da centrare

una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 2022 e la KTM 1290 Super Duke R 2019. L’attuale prezzo medio della Yamaha MT-10 2022 è più alto del 7%. Della Yamaha MT-10 2022 subisce una svalutazione di 520 EUR in un anno. La KTM 1290 Super Duke R 2019 invece subisce una svalutazione di 570 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-10 2022 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2019, ossia 76 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, con 83 giorni rispetto ai 151 giorni per la Yamaha MT-10. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 32 articoli della Yamaha MT-10 a partire dall'MY 2016 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Yamaha MT-10 è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 20.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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