Ducati Monster 1200 2015 vs. BMW S 1000 RR 2011

Ducati Monster 1200 2015

BMW S 1000 RR 2011
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Panoramica - Ducati Monster 1200 2015 vs BMW S 1000 RR 2011

Ducati Monster 1200 2015

BMW S 1000 RR 2011
Specifiche tecniche Ducati Monster 1200 2015 rispetto a BMW S 1000 RR 2011
Ducati Monster 1200 2015
BMW S 1000 RR 2011
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 106 mm | Alesaggio | 80 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 67.9 mm | Corsa | 49.7 mm |
Potenza | Potenza | 135 hp | Potenza | 192 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 8,750 giri/min | Giri/min a potenza massima | 13,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 118 Nm | Coppia | 112 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 7,250 giri/min | Coppia a giri/min | 9,750 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.5 | Rapporto di compressione | 13 |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Spostamento | Spostamento | 1,198 ccm | Spostamento | 999 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
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Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante singolo | Sospensione | Braccio oscillante |
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Châssis
Tipo di telaio | Tipo di telaio | a traliccio | Tipo di telaio | Twin Tube |
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Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Tecnologia | Tecnologia | radiale, Monoblocco | Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Singolo pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Lunghezza | Lunghezza | 2,156 mm | Lunghezza | 2,056 mm |
Altezza | Altezza | 1,117 mm | Altezza | 1,138 mm |
Interasse | Interasse | 1,511 mm | Interasse | 1,432 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 785 mm | Altezza sella | 820 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 209 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 207 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 17.5 l | Capacità serbatoio | 17.5 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Monster 1200 2015

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
BMW S 1000 RR 2011

Le modifiche più importanti apportate alla S 1000 RR, tuttavia, sono state i numerosi piccoli aggiustamenti al telaio e alla geometria. Ora beneficiamo di migliaia di chilometri di prova effettuati dalla squadra di collaudatori BMW. Si tratta di un'evoluzione logica e di un grande passo avanti.
Guidabilità migliorata - curva di coppia ottimizzata
potenza abbondante
motore forte
buon punto di trazione
assistenza al cambio perfettamente funzionante.
L'accelerazione del carico è molto faticosa.
Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster 1200 vs BMW S 1000 RR
Prezzo Ducati Monster 1200
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo BMW S 1000 RR
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Attuali prezzi medi sul mercato.