Suzuki GSX-S125 2022 vs. Honda CB125R 2020

Suzuki GSX-S125 2022

Honda CB125R 2020
Panoramica - Suzuki GSX-S125 2022 vs Honda CB125R 2020

Suzuki GSX-S125 2022

Honda CB125R 2020
Specifiche tecniche Suzuki GSX-S125 2022 rispetto a Honda CB125R 2020
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 62 mm | Alesaggio | 58 mm |
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Corsa | Corsa | 41.2 mm | Corsa | 57.2 mm |
Potenza | Potenza | 15 hp | Potenza | 13.3 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 10,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 10,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 11 Nm | Coppia | 10 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 8,500 giri/min | Coppia a giri/min | 8,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 11 | Rapporto di compressione | 11 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 1 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 2 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | OHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 124 ccm | Spostamento | 125 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Diametro | Diametro | 31 mm | Diametro | 41 mm |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
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Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
---|---|---|---|---|
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Tubo centrale | Tipo di telaio | Tubo centrale |
Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 64.5 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 65.8 gradi |
Avanzamento | Avanzamento | 93 mm | Avanzamento | 90.2 mm |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Disco singolo | Tipologia | Disco singolo |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 290 mm | Diametro | 296 mm |
Tecnologia | Tecnologia | Onda | Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 190 mm | Diametro | 220 mm |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 80 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,020 mm | Lunghezza | 2,015 mm |
Larghezza | Larghezza | 745 mm | Larghezza | 820 mm |
Altezza | Altezza | 1,040 mm | Altezza | 1,055 mm |
Interasse | Interasse | 1,300 mm | Interasse | 1,345 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 785 mm | Altezza sella | 816 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 11 l | Capacità serbatoio | 10.1 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A1 | Guidabile con patente | A1 |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki GSX-S125 2022

La Suzuki GSX-S125 si sente più adulta rispetto alla GSX-R125, che ha una struttura identica. È leggermente più larga intorno al serbatoio e non ha bisogno di un cupolino per raggiungere una velocità massima di circa 120 km/h. Tecnicamente è identica alla GSX-R, ma con un manubrio più alto e più largo e quindi una posizione più eretta. Tecnicamente è identica alla GSX-R, ma è più divertente grazie al manubrio più alto e più largo e alla conseguente posizione di guida più eretta. È abbastanza facile impennare, quindi si può fare a meno di qualche km/h di velocità massima.
peso ridotto
forte accelerazione per 15 CV
velocità massima di 125 km/h
possibilità di impennare
fari a LED
display informativo
I freni potrebbero essere più potenti
sarebbe auspicabile una maggiore sensibilità della ruota anteriore
Honda CB125R 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.