Suzuki SV650X 2018 vs. Yamaha MT-09 2017

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

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Overview - Suzuki SV650X 2018 vs Yamaha MT-09 2017

La Suzuki SV650X MY2018 e la Yamaha MT-09 MY2017 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti per gli appassionati di moto. Entrambe le moto hanno motori potenti e sono dotate di sospensioni di qualità. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con la Suzuki SV650X MY2018. Questa moto è equipaggiata con un motore V2 da 645 cc che produce una potenza di 76 hp e una coppia di 64 Nm. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. La SV650X ha un telaio in acciaio a traliccio che offre una buona rigidità e maneggevolezza. Le sospensioni anteriori sono costituite da una forcella telescopica, mentre quelle posteriori sono dotate di un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 290 mm e di un sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e il peso della SV650X sono abbastanza contenuti, con una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, un'interasse di 1445 mm e un peso in ordine di marcia di 197 kg.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Passando alla Yamaha MT-09 MY2017, questa moto è dotata di un motore in linea da 847 cc che produce una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. Come la SV650X, anche la MT-09 è dotata di un sistema di iniezione e di un sistema di raffreddamento a liquido. Il telaio della MT-09 è realizzato in alluminio e ha un design Twin Tube che offre una buona stabilità e maneggevolezza. Le sospensioni anteriori sono costituite da una forcella telescopica rovesciata, mentre quelle posteriori sono dotate di un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 298 mm e di un sistema di assistenza ABS, Quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e il peso della MT-09 sono simili a quelli della SV650X, con una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, un'interasse di 1440 mm e un peso in ordine di marcia di 193 kg.

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La Suzuki SV650X MY2018 ha un motore V2 che offre una guida agile e vivace. La moto è anche molto maneggevole e facile da guidare, nonostante il manubrio basso. La posizione di guida è piacevole grazie all'altezza ridotta della sella. Inoltre, la graduazione delle marce è ben riuscita e il peso della moto è ridotto. Tuttavia, la SV650X ha un aspetto poco appariscente e il look dello scarico potrebbe non essere di gradimento per tutti. Inoltre, la forcella telescopica potrebbe essere troppo morbida per alcuni piloti e la moto non è dotata di frizione antisaltellamento.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

La Yamaha MT-09 MY2017 ha alcuni vantaggi interessanti, come le sospensioni Öhlins che offrono una guida estremamente confortevole. Inoltre, l'ottica e il suono della moto sono migliorati grazie all'installazione di un sistema di scarico Akrapovic. La pompa freno radiale Magura HC3 funziona in modo eccellente e le coperture Carbon2Race offrono un'ottica grandiosa. La combinazione di sella, pedane e morsetti del manubrio è molto efficace. Tuttavia, la MT-09 richiede un esborso finanziario più elevato rispetto alla SV650X e richiede anche molto tempo di lavoro per alcune modifiche. Inoltre, alcune parti della moto devono essere registrate e il flash dell'ECU non è legale per l'uso su strada.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti per gli appassionati di moto. La Suzuki SV650X MY2018 è una scelta solida per chi cerca una moto agile e facile da guidare, mentre la Yamaha MT-09 MY2017 offre sospensioni di qualità e una serie di miglioramenti estetici e tecnici. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Technical Specifications Suzuki SV650X 2018 compared to Yamaha MT-09 2017

Suzuki SV650X 2018
Yamaha MT-09 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza76 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,100 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro290 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,130 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza815 mm
AltezzaAltezza1,080 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)197 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.8 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Il retrò è di moda, il retrò è cool. Lo hanno capito anche quelli di Suzuki che, pur non lanciando molte novità per il 2018, ne hanno lanciata una davvero bella: la SV650X. Non è stato necessario cambiare molto per inserirla nella schiera delle moderne cafe racer: La carenatura del faro, la verniciatura, i pannelli laterali, la sella e le estremità basse del manubrio sono sufficienti per ottenere un ottimo risultato. Soprattutto, la posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore le si addice bene, ma non la rende significativamente più scomoda. Le sospensioni possono essere regolate solo al posteriore, ma il motore vivace è uno spasso e il prezzo è giusto.

Motore V2 agile, vivace e carismatico

maneggevolezza, facile da guidare nonostante il manubrio basso

posizione di seduta piacevole con altezza della sella ridotta

graduazione delle marce riuscita

peso ridotto

aspetto poco appariscente

look scarico

forcella telescopica troppo morbida

assenza di frizione antisaltellamento

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

In conclusione, dopo diversi stop nel corso della stagione, posso guardare indietro a un grande risultato. Sia in termini di prestazioni che di estetica, la nostra MT-09 è perfetta. Le sospensioni sono state probabilmente il nostro problema più importante. Dove prima c'era chiaramente (troppo) movimento nella parte posteriore nelle curve veloci, ora è stato risolto senza battere ciglio. L'ammortizzatore STX 46 è piuttosto rigido nella sua configurazione di base, ma riesce anche a superare la vita di tutti i giorni senza essere scomodo. Grazie alle generose opzioni di regolazione, c'è ancora spazio per le preferenze e gli usi individuali. Anche il funzionamento della cartuccia NIX 30 è impressionante. Il comportamento di risposta, soprattutto sotto carico, è notevolmente migliorato. Ora c'è anche molta più riserva disponibile in frenata. Se prima, con l'assetto originale, la forcella andava in blocco e l'ABS scattava in caso di ancoraggio duro, ora i freni continuano a funzionare efficacemente. Inoltre, la MT-09 ora segue la linea prevista nel raggio della curva come se fosse da sola: un puro piacere. Anche la vista e il suono dell'impianto completo Akrapovic sono una pura gioia, e il fatto che produca qualche cavallo in più si sente effettivamente, soprattutto nel terzo superiore della gamma di giri. La ruota anteriore scatta ancora più volentieri in galleria in seconda e terza marcia.

Le sospensioni Öhlins sono un arricchimento estremo

grazie ad Akrapovic ora l'ottica e il suono sono giusti

la pompa freno radiale Magura HC3 funziona divinamente

le coperture Carbon2Race offrono un'ottica grandiosa

la combinazione di sella, pedane e morsetti del manubrio è molto efficace

Esborso finanziario

molto tempo di lavoro

alcune parti devono essere registrate

il flash dell'ECU non è legale per la strada

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki SV650X vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la Suzuki SV650X 2018 e la Yamaha MT-09 2017. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, con 73 giorni rispetto ai 178 giorni per la Suzuki SV650X. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Suzuki SV650X a partire dall'MY 2018 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Suzuki SV650X è stato pubblicato in data 07/11/2017 e registra oltre 36.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Price Suzuki SV650X

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

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