Yamaha MT-10 2017 vs. Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

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Panoramica - Yamaha MT-10 2017 vs Yamaha MT-10 SP 2021

La Yamaha MT-10 MY2017 e la Yamaha MT-10 SP MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta qualità prodotte dalla casa motociclistica giapponese Yamaha. Entrambi i modelli condividono molti aspetti tecnici, tra cui il tipo di motore, la potenza, la coppia, il sistema di alimentazione, il numero di cilindri, il raffreddamento a liquido e il volume di spostamento. Entrambi i modelli sono dotati di sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata, sospensione posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore in alluminio e telaio in alluminio di tipo Deltabox.

Dal punto di vista delle prestazioni, entrambe le moto offrono una potenza di 160 cavalli e una coppia di 111 Nm, garantendo una guida potente e dinamica. Inoltre, entrambi i modelli sono dotati di freni anteriori a doppio disco con un diametro di 320 mm e di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. La Yamaha MT-10 MY2017 ha alcuni vantaggi distintivi. In primo luogo, è apprezzata per il suo suono fantastico, che aggiunge un elemento di emozione alla guida. Inoltre, offre una piacevole protezione dal vento, che migliora il comfort durante i lunghi viaggi. La posizione di seduta è anche considerata comoda, anche durante i viaggi più lunghi. Inoltre, il motore offre un'ottima risposta e il pacchetto complessivo è equilibrato nonostante l'aspetto radicale e il suono aggressivo.

D'altra parte, la Yamaha MT-10 SP MY2021 ha i suoi vantaggi distintivi. Anche questa moto offre un suono non convenzionale che aggiunge un tocco di originalità alla guida. Inoltre, il motore è meravigliosamente potente, garantendo prestazioni eccezionali. Il telaio e le sospensioni di alta qualità migliorano la maneggevolezza e la stabilità della moto. La protezione dal vento è accettabile e la posizione di seduta è sorprendentemente comoda, anche durante i lunghi viaggi.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Yamaha MT-10 MY2017 ha una posizione di seduta che potrebbe risultare poco attiva in pista, limitando le prestazioni durante la guida sportiva. Inoltre, il telaio e i sistemi di assistenza alla guida non sono allo stesso livello delle altre Powernaked, riducendo la precisione e la sicurezza in pista.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

D'altra parte, la Yamaha MT-10 SP MY2021 ha alcuni svantaggi da considerare. Il controllo della trazione e l'ABS non dipendono dall'angolo di inclinazione, limitando la capacità di adattarsi alle diverse condizioni di guida. Inoltre, l'assistente di cambiata non è impeccabile e non dispone del blipper, che è una caratteristica desiderata da molti motociclisti. Infine, il prezzo della Yamaha MT-10 SP MY2021 è elevato rispetto al modello del 2017.

In conclusione, entrambe le motociclette Yamaha MT-10 MY2017 e Yamaha MT-10 SP MY2021 offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche tecniche simili. Tuttavia, presentano alcune differenze significative in termini di vantaggi e svantaggi. La Yamaha MT-10 MY2017 si distingue per il suo suono fantastico, la protezione dal vento piacevole e la posizione di seduta comoda, mentre la Yamaha MT-10 SP MY2021 offre un suono non convenzionale, un motore potente, un telaio e sospensioni di alta qualità e una posizione di seduta sorprendentemente comoda. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come una posizione di seduta poco attiva in pista per la Yamaha MT-10 MY2017 e il controllo della trazione e l'ABS non dipendenti dall'angolo di inclinazione per la Yamaha MT-10 SP MY2021. Inoltre, il prezzo della Yamaha MT-10 SP MY2021 è più elevato rispetto al modello del 2017.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 2017 rispetto a Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 2017
Yamaha MT-10 SP 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,095 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

La Yamaha MT-10 emana molte emozioni grazie al fresco motore CP4, ma non dimentica l'utilità pragmatica. Per essere una naked, offre molto comfort nei lunghi tour. È veloce ma sempre raffinata. In pista, il telaio non è abbastanza preciso da battere le altre Powernaked. Nel complesso, tuttavia, si distingue per la sua versatilità abbinata a un look radicale e a un sound impressionante.

suono fantastico

piacevole protezione dal vento

posizione di seduta comoda anche nei lunghi viaggi

ottima risposta del motore

pacchetto complessivo equilibrato nonostante l'aspetto radicale e il suono malvagio

Posizione di seduta troppo poco attiva in pista

telaio e sistemi di assistenza alla guida sufficienti per i trackday, ma non allo stesso livello delle altre Powernaked.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

La Yamaha MT-10 SP ispira un alto grado di perfezione unito a un carico di emozioni. Raramente i produttori giapponesi riescono a penetrare così profondamente nel dominio degli europei. La moto ha una guida molto cattiva quando serve, ma può anche essere usata civilmente nel traffico cittadino. Inoltre, le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente offrono un grande comfort di guida. In definitiva, una straordinaria moto tuttofare che può fare molto di più che sembrare cattiva.

Suono non convenzionale

motore meravigliosamente potente

telaio e sospensioni di alta qualità

protezione dal vento accettabile

posizione di seduta sorprendentemente comoda

Il controllo della trazione e l'ABS non dipendono dall'angolo di inclinazione

l'assistente di cambiata non è impeccabile e non ha il blipper

il prezzo è elevato.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 vs Yamaha MT-10 SP

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 2017 e la Yamaha MT-10 SP 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 12. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-10 SP, con 138 giorni rispetto ai 143 giorni per la Yamaha MT-10. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 32 articoli della Yamaha MT-10 a partire dall'MY 2016 e 18 della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Yamaha MT-10 è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 20.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 SP pubblicato in data 04/10/2016 che registra 28.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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