KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. Yamaha MT-10 2022

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs Yamaha MT-10 2022

La KTM 1290 Super Duke R MY2020 e la Yamaha MT-10 MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e un pacchetto elettronico avanzato, ma ci sono alcune differenze significative da considerare.

Iniziamo con le specifiche tecniche. La KTM 1290 Super Duke R MY2020 è equipaggiata con un motore a 2 cilindri da 1301 cc, che produce una potenza di 180 hp e una coppia di 140 Nm. D'altra parte, la Yamaha MT-10 MY2022 è dotata di un motore a 4 cilindri da 998 cc, che eroga una potenza di 166 hp e una coppia di 112 Nm. Quindi, la KTM offre una maggiore potenza e coppia rispetto alla Yamaha.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto utilizzano una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la KTM monta una forcella WP, mentre la Yamaha utilizza una forcella Kayaba. Per la sospensione posteriore, entrambe le moto sono dotate di un braccio oscillante, ma la KTM utilizza un ammortizzatore WP, mentre la Yamaha utilizza un ammortizzatore Kayaba.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Per quanto riguarda il telaio, la KTM 1290 Super Duke R MY2020 utilizza un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, mentre la Yamaha MT-10 MY2022 utilizza un telaio in alluminio Deltabox. Entrambi i telai sono progettati per offrire una buona rigidità e maneggevolezza.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori da 320 mm con pinze a quattro pistoni. Entrambe utilizzano anche tecnologia radiale e pinze Brembo. Tuttavia, la Yamaha MT-10 MY2022 offre anche la tecnologia ABS in curva, che migliora la sicurezza in situazioni di frenata in curva.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto sono dotate di ABS e controllo della trazione. Tuttavia, la Yamaha MT-10 MY2022 offre una gamma più ampia di sistemi di assistenza, come modalità di guida, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera e anti-calcio. Questi sistemi di assistenza offrono un maggiore controllo e sicurezza durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Tuttavia, la KTM 1290 Super Duke R MY2020 ha una larghezza del pneumatico posteriore di 200 mm, mentre la Yamaha MT-10 MY2022 ha una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm. Inoltre, la KTM ha un interasse di 1497 mm, mentre la Yamaha ha un interasse leggermente più corto di 1405 mm. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 835 mm, ma la capacità del serbatoio è leggermente diversa, con 16 litri per la KTM e 17 litri per la Yamaha.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Ora, passiamo ai vantaggi e svantaggi di entrambe le moto. La KTM 1290 Super Duke R MY2020 offre un nuovo telaio e una nuova posizione di seduta, un leveraggio di inversione sull'ammortizzatore e un cambio automatico migliorato. Inoltre, nonostante l'omologazione Euro 5, il motore rimane potente e l'elettronica è molto sensibile. D'altra parte, la Yamaha MT-10 MY2022 ha un ottimo motore CP4, un pacchetto elettronico avanzato e un look distintivo. Inoltre, offre una posizione di seduta confortevole e indicatori di facile lettura, oltre alla tecnologia ABS in curva.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per la KTM 1290 Super Duke R MY2020, la plastica tra la sella e il serbatoio può graffiarsi facilmente e il freno può emettere un rumore a velocità di marcia. Per la Yamaha MT-10 MY2022, la leva della frizione non è regolabile e mancano i tubi freno in treccia d'acciaio. Inoltre, il display potrebbe essere considerato un po' piccolo.

In conclusione, sia la KTM 1290 Super Duke R MY2020 che la Yamaha MT-10 MY2022 offrono prestazioni elevate e un pacchetto elettronico avanzato. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, come la potenza del motore, il design, la tecnologia e le caratteristiche specifiche che si desidera avere sulla propria motocicletta.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2020 rispetto a Yamaha MT-10 2022

KTM 1290 Super Duke R 2020
Yamaha MT-10 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza166 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione12
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioKayaba
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
MarchioMarchioWPMarchioKayaba
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDeltabox

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,497 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM ha fatto tutto bene con la nuova Superduke 1290 R. La posizione di seduta più sportiva che deriva dal nuovo telaio è perfetta per l'attacco veloce, il motore non ha perso nulla della sua potenza nonostante l'Euro 5, ma è anche diventato più raffinato in combinazione con l'elettronica più sensibile.

Nuovo telaio, nuova posizione di seduta

leveraggio di inversione sull'ammortizzatore

migliore cambio automatico

motore potente nonostante l'Euro 5

elettronica sensibile

La plastica tra la sella e il serbatoio si graffia facilmente

il freno cigola a velocità di marcia

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nuova MT-10 è un'evoluzione davvero riuscita del suo predecessore, pur rimanendo completamente fedele al suo carattere. Il nuovo pacchetto elettronico con una IMU a 6 assi è da urlo, tutte le funzioni sono così ben coordinate e lavorano così bene insieme che il pilota è supportato in modo ottimale dall'elettronica in ogni situazione senza essere prepotentemente assistito. Il resto dei componenti del telaio e dei freni è completamente in ordine e il look in stile Mad Max-Brachialo è stato un po' attenuato rispetto al modello precedente, ma rimane comunque unico e chiaramente riconoscibile come una MT-10.

Ottimo motore CP4

ottimo pacchetto elettronico

look distintivo

posizione di seduta confortevole

indicatori di facile lettura

ABS in curva.

Leva della frizione non regolabile

assenza di tubi freno in treccia d'acciaio

display un po' piccolo

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha MT-10

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2020 e la Yamaha MT-10 2022. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-10 2022 è più alto del 3%. Della KTM 1290 Super Duke R 2020 subisce una svalutazione di 1.310 EUR in un anno. La Yamaha MT-10 2022 invece subisce una svalutazione di 520 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Duke R 2020 in vendita rispetto a Yamaha MT-10 2022, ossia 14 rispetto a 76. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, ossia 78 giorni rispetto ai 151 giorni per la Yamaha MT-10. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 32 della Yamaha MT-10 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 pubblicato in data 17/11/2015 che registra 20.700 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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