Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

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Panoramica - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-10 2017

La Yamaha MT-10 SP MY2020 e la Yamaha MT-10 MY2017 sono entrambe motociclette naked di alta qualità prodotte da Yamaha. Entrambe le moto sono dotate di un motore in linea da 998 cc con una potenza di 160 hp e una coppia di 111 Nm. Entrambe le moto sono alimentate tramite iniezione e raffreddate a liquido.

Dal punto di vista delle sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambi gli ammortizzatori sono realizzati in alluminio, che contribuisce a ridurre il peso complessivo delle moto. Entrambe le moto hanno un telaio in alluminio di tipo Deltabox, che offre una buona rigidità e maneggevolezza.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore con un diametro di 320 mm. Questo garantisce una buona potenza di frenata e un controllo efficace della moto in situazioni di emergenza. Entrambe le moto sono dotate anche di ABS, che migliora ulteriormente la sicurezza durante la frenata.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Entrambe le moto hanno pneumatici con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 190 mm al posteriore, montati su cerchi da 17 pollici. Questa combinazione di pneumatici e cerchi offre una buona stabilità e aderenza su strada.

La Yamaha MT-10 SP MY2020 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Yamaha MT-10 MY2017. In primo luogo, la MT-10 SP ha un ottimo suono caratteristico, che sebbene non sia forte, è sempre carismatico. Inoltre, la MT-10 SP ha un telaio e sospensioni di alta qualità, che offrono una guida stabile e confortevole. La moto offre anche una piacevole protezione dal vento e una posizione di seduta sorprendentemente comoda. Infine, la MT-10 SP ha una grande risposta del motore, che offre una potenza e una accelerazione eccezionali.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

D'altra parte, la Yamaha MT-10 MY2017 ha anche i suoi vantaggi. La moto ha un suono fantastico e offre una piacevole protezione dal vento. La posizione di seduta è comoda anche per lunghi viaggi e il motore offre una risposta eccellente. Nonostante l'aspetto radicale e il suono malvagio, la MT-10 MY2017 offre un pacchetto complessivo equilibrato.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Yamaha MT-10 SP MY2020 ha un quickshifter che è già migliore rispetto ad altri produttori, ma il consumo di carburante è elevato. D'altra parte, la Yamaha MT-10 MY2017 ha una posizione di seduta troppo poco attiva in pista e il telaio e i sistemi di assistenza alla guida sono sufficienti per i trackday, ma non allo stesso livello delle altre Powernaked.

In conclusione, sia la Yamaha MT-10 SP MY2020 che la Yamaha MT-10 MY2017 sono ottime motociclette naked con caratteristiche di alta qualità. Entrambe le moto offrono una potenza e una coppia elevate, una buona maneggevolezza e una protezione dal vento piacevole. Tuttavia, la MT-10 SP MY2020 ha alcuni vantaggi aggiuntivi come un ottimo suono, un telaio e sospensioni di alta qualità, una posizione di seduta comoda e una grande risposta del motore. D'altra parte, la MT-10 MY2017 ha un suono fantastico, una posizione di seduta comoda anche per lunghi viaggi e un pacchetto complessivo equilibrato. Entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi, come un quickshifter migliore per la MT-10 SP MY2020 e una posizione di seduta poco attiva in pista per la MT-10 MY2017.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 SP 2020 rispetto a Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-10 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,095 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

La Yamaha MT-10 SP ispira un alto grado di perfezione unito a un carico di emozioni. Raramente i produttori giapponesi riescono a penetrare così profondamente nel dominio degli europei. La moto ha una guida molto cattiva quando serve, ma può anche essere usata civilmente nel traffico cittadino. Inoltre, le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente offrono un grande comfort di guida. In definitiva, una straordinaria moto tuttofare che può fare molto di più che sembrare cattiva.

Ottimo suono - non forte, ma sempre carismatico

telaio e sospensioni di alta qualità

piacevole protezione dal vento

posizione di seduta sorprendentemente comoda

grande risposta del motore

Quickshifter 2020 già migliore con altri produttori

consumo elevato

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

La Yamaha MT-10 emana molte emozioni grazie al fresco motore CP4, ma non dimentica l'utilità pragmatica. Per essere una naked, offre molto comfort nei lunghi tour. È veloce ma sempre raffinata. In pista, il telaio non è abbastanza preciso da battere le altre Powernaked. Nel complesso, tuttavia, si distingue per la sua versatilità abbinata a un look radicale e a un sound impressionante.

suono fantastico

piacevole protezione dal vento

posizione di seduta comoda anche nei lunghi viaggi

ottima risposta del motore

pacchetto complessivo equilibrato nonostante l'aspetto radicale e il suono malvagio

Posizione di seduta troppo poco attiva in pista

telaio e sistemi di assistenza alla guida sufficienti per i trackday, ma non allo stesso livello delle altre Powernaked.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-10

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 SP 2020 e la Yamaha MT-10 2017. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-10, con 143 giorni rispetto ai 173 giorni per la Yamaha MT-10 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY 2017 e 32 della Yamaha MT-10 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Yamaha MT-10 SP è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 28.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 pubblicato in data 17/11/2015 che registra 20.700 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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