Aprilia Shiver 900 2017 vs. Kawasaki Z900 70kW 2020

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

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Panoramica - Aprilia Shiver 900 2017 vs Kawasaki Z900 70kW 2020

L'Aprilia Shiver 900 MY2017 e la Kawasaki Z900 70kW MY2020 sono entrambe motociclette naked di fascia media con caratteristiche tecniche e prestazioni simili. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che possono influenzare la scelta dell'acquirente.

In termini di dati tecnici, l'Aprilia Shiver 900 è equipaggiata con un motore a V da 896.1 cc, che eroga una potenza di 95.2 hp e una coppia di 90 Nm. La Kawasaki Z900, d'altra parte, è dotata di un motore in linea da 948 cc, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 91.2 Nm. Entrambe le moto utilizzano un sistema di alimentazione ad iniezione e hanno un sistema di raffreddamento a liquido.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. L'Aprilia Shiver 900 offre la possibilità di regolare il precarico e il rimbalzo sia all'anteriore che al posteriore, mentre la Kawasaki Z900 permette di regolare il precarico e l'estensione al posteriore. Entrambe le moto utilizzano un telaio in acciaio, ma l'Aprilia Shiver 900 ha un telaio a traliccio, mentre la Kawasaki Z900 ha un telaio a doppia culla.

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con un sistema a doppio disco all'anteriore con un diametro di 320 mm per l'Aprilia Shiver 900 e di 300 mm per la Kawasaki Z900. Entrambe le moto utilizzano pinze a quattro pistoni, ma la Kawasaki Z900 utilizza una tecnologia a petalo per migliorare l'efficienza di raffreddamento dei freni.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo di trazione e la funzione di cavalcare con il filo. Tuttavia, l'Aprilia Shiver 900 offre anche la possibilità di disattivare il controllo di trazione, mentre la Kawasaki Z900 non ha questa opzione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, con un diametro di 17 pollici per entrambi. L'interasse dell'Aprilia Shiver 900 è di 1440 mm, mentre quello della Kawasaki Z900 è di 1450 mm. L'altezza della sella dell'Aprilia Shiver 900 è di 800 mm, leggermente più alta rispetto ai 795 mm della Kawasaki Z900.

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Passando ai vantaggi e agli svantaggi, l'Aprilia Shiver 900 offre un motore sofisticato con un buon assetto ride-by-wire, un controllo di trazione disinseribile e una maneggevolezza stabile. Inoltre, ha un look senza tempo, una posizione di seduta confortevole e freni potenti e ben dosati. D'altra parte, la sua gamma di giri termina a poco meno di 9000 giri/min e la maneggevolezza potrebbe essere migliorata.

La Kawasaki Z900, d'altra parte, offre una potenza sufficiente anche con l'acceleratore, una grande maneggevolezza e un buon equipaggiamento. Ha anche un look aggressivo e un rapporto qualità/prezzo interessante. Tuttavia, la navigazione nel menu può risultare un po' faticosa e manca l'opzione del quickshifter.

In conclusione, entrambe le moto hanno caratteristiche e prestazioni simili, ma presentano alcune differenze significative. L'Aprilia Shiver 900 offre un motore sofisticato e una maneggevolezza stabile, mentre la Kawasaki Z900 ha una potenza sufficiente e una grande maneggevolezza. La scelta dipenderà dalle preferenze personali dell'acquirente e dalle caratteristiche che ritiene più importanti.

Specifiche tecniche Aprilia Shiver 900 2017 rispetto a Kawasaki Z900 70kW 2020

Aprilia Shiver 900 2017
Kawasaki Z900 70kW 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio73,4 mm
CorsaCorsa67,4 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza95,2 CVPotenza95 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8750 giri/minGiri/min a potenza massima8500 giri/min
CoppiaCoppia90 NmCoppia91,2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11,8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata896,1 ccmCilindrata948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2120 mmLunghezza2070 mm
InterasseInterasse1440 mmInterasse1450 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 795 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

L'Aprilia Shiver 900 ha chiaramente le sue peculiarità quando si tratta di azionare il display e le modalità di guida - ma qui lasciamo passare il bonus della diva italiana. Perché durante la guida, la naked di media cilindrata è una vera poesia e permette di "sgambettare" facilmente da una curva all'altra. Grazie ai componenti del telaio di alta qualità, può essere guidata come se fosse su rotaie, mentre il V2 da 95 CV trasforma la benzina in sensazioni uditive di felicità! Anche la posizione di seduta offre una buona sensazione e dà l'impressione di poter sollevare la Shiver 900 in qualsiasi raggio. Quindi, se riuscite a superare l'aspetto forse un po' polveroso, troverete l'Aprilia una favolosa naked di media cilindrata che trasformerà qualsiasi strada di campagna in un vero e proprio oro dell'anima!

Potente unità di potenza V2

suono meraviglioso

adatta per A2

pacchetto elettronico completo

telaio stabile in combinazione con quello sportivo

molto facile da guidare

posizione di seduta comoda ma sportiva

Selezione della modalità di guida inutilmente complicata

ottica dei fari un po' ingrigita

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Sia che la si guidi con una potenza di 70 kW, sia che la si guidi in una versione ulteriormente strozzata da 35 kW: La Kawasaki Z900 è alla pari della sua versione aperta, solo con meno potenza. Ecco perché potete essere soddisfatti anche della grande maneggevolezza e del pacchetto elettronico aggiornato per il 2020. Ci sono buone notizie anche per quanto riguarda il motore. Anche con 95 CV, la Kawa tira bene la catena e darà piacere per molte stagioni! Una moto con cui crescere!

Potenza sufficiente, anche con l'acceleratore

grande maneggevolezza

buon equipaggiamento

look aggressivo

rapporto qualità/prezzo.

Navigazione nel menu un po' faticosa

manca l'opzione quickshifter

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia Shiver 900 vs Kawasaki Z900 70kW

Vi sono delle differenze tra l'Aprilia Shiver 900 2017 e la Kawasaki Z900 70kW 2020. Serve meno tempo per vendere un'Aprilia Shiver 900, ossia 89 giorni rispetto ai 197 giorni per la Kawasaki Z900 70kW. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli dell'Aprilia Shiver 900 a partire dall'MY 2017 e 10 della Kawasaki Z900 70kW a partire dall'MY2018. Il primo articolo dell'Aprilia Shiver 900 è stato pubblicato in data 10/08/2017 e registra oltre 66.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 70kW pubblicato in data 23/11/2018 che registra 104.300 visualizzazioni.

Prezzo Aprilia Shiver 900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 70kW

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi