Triumph Speed Twin 1200 2021 vs. Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

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Panoramica - Triumph Speed Twin 1200 2021 vs Triumph Bonneville Speedmaster 2018

La Triumph Speed Twin 1200 MY2021 e la Triumph Bonneville Speedmaster MY2018 sono due motociclette di fascia alta prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto sono caratterizzate da un motore a due cilindri in linea con un'escursione di 80 mm e un sistema di alimentazione a iniezione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che andremo ad analizzare.

In termini di potenza, la Speed Twin 1200 del 2021 offre 100 CV, mentre la Bonneville Speedmaster del 2018 offre 77 CV. Questa differenza di potenza si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima per la Speed Twin 1200. Inoltre, la Speed Twin 1200 offre una coppia di 112 Nm, superiore ai 106 Nm della Bonneville Speedmaster, il che significa che la Speed Twin 1200 offre una maggiore spinta in ogni situazione.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore doppio al posteriore. Tuttavia, la Speed Twin 1200 è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata della marca Marzocchi, mentre la Bonneville Speedmaster ha una forcella telescopica della marca Kayaba. La forcella rovesciata offre una maggiore stabilità e una migliore risposta durante la guida sportiva, mentre la forcella telescopica è più adatta per una guida più rilassata.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore. Tuttavia, la Speed Twin 1200 è equipaggiata con dischi da 320 mm con pinze a quattro pistoni della marca Brembo, mentre la Bonneville Speedmaster ha dischi da 310 mm con pinze a doppio pistone della marca Nissin. I freni della Speed Twin 1200 offrono una maggiore potenza di arresto e una migliore modulabilità rispetto alla Bonneville Speedmaster.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS. Tuttavia, la Bonneville Speedmaster offre anche il controllo di trazione e il cruise control di serie, che sono assenti sulla Speed Twin 1200. Inoltre, la Bonneville Speedmaster offre la possibilità di rimuovere il passeggero, il che la rende più adatta per i motociclisti che preferiscono viaggiare da soli. Inoltre, la Bonneville Speedmaster offre una vasta gamma di accessori, con oltre 130 opzioni disponibili per personalizzare la moto.

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la Speed Twin 1200 ha un diametro del pneumatico anteriore e posteriore di 17 pollici, un interasse di 1413 mm, un'altezza sella di 809 mm e una capacità del serbatoio di 14,5 litri. La Bonneville Speedmaster ha un diametro del pneumatico anteriore e posteriore di 16 pollici, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 785 mm e una capacità del serbatoio di 15 litri. La Speed Twin 1200 è leggermente più compatta e maneggevole rispetto alla Bonneville Speedmaster, ma offre meno spazio per il pilota alto e ha un raggio di sterzata più ampio.

In conclusione, la Triumph Speed Twin 1200 MY2021 e la Triumph Bonneville Speedmaster MY2018 sono due moto di fascia alta con caratteristiche e prestazioni diverse. La Speed Twin 1200 offre un motore più potente, una migliore maneggevolezza e freni ad alte prestazioni. D'altra parte, la Bonneville Speedmaster offre un sistema di assistenza più completo, la possibilità di rimuovere il passeggero e una vasta gamma di accessori. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.

Specifiche tecniche Triumph Speed Twin 1200 2021 rispetto a Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Speed Twin 1200 2021
Triumph Bonneville Speedmaster 2018
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Differenze
Triumph Speed Twin 1200 2021
Triumph Speed Twin 1200 2021
Triumph Bonneville Speedmaster 2018
Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
CorsaCorsa80 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza100 hpPotenza77 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,250 giri/minGiri/min a potenza massima6,100 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,250 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione10
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioMarzocchiMarchioKayaba
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione90 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione120 mmEscursione73 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioTubo centrale

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro255 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Il meglio è nemico del bene: questo detto si dimostra ancora una volta incredibilmente vero nel caso della nuova Triumph Speed Twin. Gli inglesi hanno lavorato sui punti deboli del predecessore e hanno trasformato la bellezza classica in una vera e propria macchina da guida che non deve nascondersi dalle moderne naked. Sfortunatamente, i motociclisti alti non possono godersi la piccola 1200 con la stessa facilità dei motociclisti di altezza inferiore a 1,85 metri. Comunque sia, per me la Speed Twin è la moto classica moderna perfetta: combina l'aspetto classico con la maneggevolezza moderna come nessun'altra moto oggi sul mercato.

Motore eccellente

qualità di lavorazione e sensazione dei materiali

coppia in ogni situazione

maneggevolezza giocosa

buon telaio

freni ad alte prestazioni

Forte sviluppo di calore sotto il guidatore

un po' troppo piccolo per i piloti alti

grande raggio di sterzata

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Anche se il manubrio beach bar, l'altezza della sella di soli 705 mm e il motore ricco di coppia della Triumph Speedmaster invitano a rilassarsi e a scivolare con la classica cruiser, nell'ultima moto Bonneville c'è più velocità di quanto ci si aspetti. Un freno a doppio disco da 310 mm, una generosa escursione delle sospensioni, leve regolabili, due modalità di guida e un controllo di trazione disattivabile garantiscono prestazioni piuttosto sportive. Ma ci si sente davvero a proprio agio quando ci si siede e ci si gode il rombo profondo del bicilindrico parallelo britannico, magari lasciando che sia il cruise control a fare il lavoro.

Doppio disco anteriore

coppia ricca

ABS, TC, cruise control di serie

passeggero staccabile

+130 accessori.

Spazio moderato per l'angolo di piega

alloggiamento del fanale posteriore in plastica

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Twin 1200 vs Triumph Bonneville Speedmaster

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Twin 1200 2021 e la Triumph Bonneville Speedmaster 2018. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 13. Serve meno tempo per vendere una Triumph Bonneville Speedmaster, con 97 giorni rispetto ai 163 giorni per la Triumph Speed Twin 1200. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Speed Twin 1200 a partire dall'MY 2019 e 5 della Triumph Bonneville Speedmaster a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Triumph Speed Twin 1200 è stato pubblicato in data 04/12/2018 e registra oltre 90.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Bonneville Speedmaster pubblicato in data 04/10/2017 che registra 53.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Twin 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Bonneville Speedmaster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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