Kawasaki Z900 2019 vs. Ducati Monster 797 2017

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

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Panoramica - Kawasaki Z900 2019 vs Ducati Monster 797 2017

La Kawasaki Z900 MY2019 e la Ducati Monster 797 MY2017 sono entrambe motociclette naked di fascia media, ma presentano alcune differenze significative.

Per quanto riguarda i dati tecnici, la Z900 è equipaggiata con un motore in linea da 948 cc, che eroga una potenza di 125,4 hp e una coppia di 98,6 Nm. La Monster 797, invece, monta un motore a V da 803 cc, che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 68,9 Nm. Entrambi i modelli utilizzano un sistema di alimentazione a iniezione e sono dotati di raffreddamento liquido (Z900) o ad aria (Monster 797).

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambi i modelli offrono la possibilità di regolare il precarico e l'estensione dell'ammortizzatore posteriore.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in acciaio. Tuttavia, la Z900 adotta un telaio a doppia culla, mentre la Monster 797 utilizza un telaio a traliccio.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Tuttavia, la Z900 ha dischi con un diametro di 300 mm e pinze a quattro pistoni, mentre la Monster 797 ha dischi con un diametro di 320 mm e pinze radiali monoblocco a quattro pistoni. Entrambi i modelli sono dotati di tecnologia ABS.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 180 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. La Z900 ha un interasse di 1450 mm e un'altezza sella di 795 mm, mentre la Monster 797 ha un interasse di 1435 mm e un'altezza sella di 805 mm. La Z900 ha un peso in ordine di marcia (con ABS) di 210 kg, mentre la Monster 797 pesa 193 kg.

Passando ai vantaggi, la Z900 offre una maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità, grazie anche al telaio trasparente che offre un ottimo feedback. Il motore setoso della Z900 fornisce una buona potenza fin dai medi regimi, mentre la posizione di seduta offre un buon comfort. Inoltre, la Z900 ha un prezzo equo.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

D'altra parte, la Monster 797 vanta un motore potente che offre una buona accelerazione e un suono eccellente. Il display della Monster 797 è di facile lettura e il design della moto è considerato di classe.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Z900 presenta un display TFT montato troppo in basso, il che può rendere difficile la lettura delle informazioni. Inoltre, l'utilizzo dei menu può risultare complicato. Gli specchietti retrovisori della Z900 offrono una visibilità modesta.

D'altra parte, la Monster 797 è criticata per il telaio troppo duro, che può causare un'esperienza di guida meno confortevole su strade sconnesse.

In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2019 e la Ducati Monster 797 MY2017 sono entrambe ottime scelte nel segmento delle moto naked di fascia media. La Z900 offre una maneggevolezza facile e naturale, un motore setoso e un prezzo equo. D'altra parte, la Monster 797 vanta un motore potente, un suono eccellente e un design di classe. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il display montato troppo in basso sulla Z900 e il telaio troppo duro sulla Monster 797. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2019 rispetto a Ducati Monster 797 2017

Kawasaki Z900 2019
Ducati Monster 797 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia68.9 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento803 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione140 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento90 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,435 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Il Ducati Monster 797 è un ottimo ingresso nella famiglia Monster. L'ottimo sound del V2 e l'aspetto estetico lo rendono un membro della famiglia Ducati Monster a tutti gli effetti. La posizione di seduta è sportiva, il che rende i tempi di inseguimento sulla pista di casa un vero piacere. Nell'uso quotidiano, tuttavia, bisogna fare i conti con le sospensioni. L'assetto è duro come una tavola e le asperità vengono trasmesse direttamente al guidatore. Alla lunga è molto faticoso.

Motore potente

suono eccellente

display di facile lettura

look di classe

telaio troppo duro

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Ducati Monster 797

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2019 e la Ducati Monster 797 2017. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2019 è più alto del 24%. Della Kawasaki Z900 2019 subisce una svalutazione di 270 EUR in un anno. La Ducati Monster 797 2017 invece subisce una svalutazione di 310 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2019 in vendita rispetto a Ducati Monster 797 2017, ossia 40 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Ducati Monster 797, con 79 giorni rispetto ai 116 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 7 della Ducati Monster 797 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Monster 797 pubblicato in data 07/11/2016 che registra 35.500 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Monster 797

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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