BMW F 900 XR 2020 vs. Kawasaki Z1000SX 2017

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Loading...

Panoramica - BMW F 900 XR 2020 vs Kawasaki Z1000SX 2017

La BMW F 900 XR MY2020 e la Kawasaki Z1000SX MY2017 sono entrambe motociclette sport tourer che offrono prestazioni elevate e comfort per i lunghi viaggi. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che vale la pena esaminare.

Per quanto riguarda i dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di motori a quattro tempi e trasmissione a catena. La BMW F 900 XR è equipaggiata con un motore in linea da 2 cilindri che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 92 Nm, mentre la Kawasaki Z1000SX ha un motore in linea da 4 cilindri che eroga una potenza di 142 hp e una coppia di 111 Nm. In termini di cilindrata, la BMW ha un motore da 895 ccm, mentre la Kawasaki ha un motore da 1043 ccm.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, ci sono alcune differenze nell'escursione delle sospensioni. La BMW ha un'escursione di 170 mm all'anteriore e 172 mm al posteriore, mentre la Kawasaki ha un'escursione di 120 mm all'anteriore e 144 mm al posteriore. Inoltre, la sospensione posteriore della Kawasaki offre la possibilità di regolare la compressione, il precarico e l'estensione, mentre la BMW permette solo la regolazione del precarico e dell'estensione.

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Per quanto riguarda il telaio, la BMW F 900 XR ha un telaio in acciaio, mentre la Kawasaki Z1000SX ha un telaio in alluminio. Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco, ma ci sono differenze nel diametro dei dischi. La BMW ha dischi da 320 mm, mentre la Kawasaki ha dischi da 300 mm. Inoltre, i freni anteriori della Kawasaki sono dotati di tecnologia radiale, monoblocco e a petalo, che potrebbero offrire una maggiore potenza frenante rispetto alla BMW.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, che migliorano la sicurezza durante la guida. Tuttavia, la BMW offre anche modalità di guida aggiuntive, che consentono di regolare le prestazioni in base alle preferenze del pilota.

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e una larghezza di 120 mm. Tuttavia, la Kawasaki ha un pneumatico posteriore più largo, con una larghezza di 190 mm rispetto ai 180 mm della BMW. La BMW ha un interasse leggermente più lungo, con 1518 mm rispetto ai 1440 mm della Kawasaki. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 815 mm. Tuttavia, la BMW è leggermente più leggera, con un peso in ordine di marcia di 211 kg, mentre la Kawasaki pesa 235 kg.

Infine, per quanto riguarda i vantaggi e gli svantaggi, la BMW F 900 XR offre un motore robusto e potente, un'ergonomia variabile che consente di adattare la posizione di guida alle proprie preferenze, una protezione dal vento sufficiente, ottimi freni Brembo, un look elegante e un'ampia gamma di accessori disponibili. D'altra parte, la Kawasaki Z1000SX ha un motore ottimizzato, freni potenti, facilità di guida unita a prestazioni elevate. Tuttavia, la BMW potrebbe avere un suono comportamentale che potrebbe non piacere a tutti, mentre la Kawasaki potrebbe essere più sensibile alla scelta dei pneumatici.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e comfort per i viaggi a lunga distanza, ma presentano alcune differenze significative. La scelta tra la BMW F 900 XR MY2020 e la Kawasaki Z1000SX MY2017 dipenderà dalle preferenze personali del pilota in termini di potenza, maneggevolezza, tecnologia e design.

Specifiche tecniche BMW F 900 XR 2020 rispetto a Kawasaki Z1000SX 2017

BMW F 900 XR 2020
Kawasaki Z1000SX 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio86 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza105 CVPotenza142 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8500 giri/minGiri/min a potenza massima10.000 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 7300 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,1 Rapporto di compressione11,8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata895 ccmCilindrata1043 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guidaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2140 mmLunghezza2100 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza790 mm
InterasseInterasse1518 mmInterasse1440 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)211 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)235 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15,5 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Una moto di questa classe di prestazioni non potrebbe essere più accessibile. La XR si muove giocosamente tra le curve e ispira immediatamente fiducia in sella. Anche i lunghi tour sono facili e si scende sempre dalla sella con una sensazione di relax. Tuttavia, il look sportivo della BMW risveglia anche il desiderio di emozioni forti. Tuttavia, il propulsore non riesce a soddisfare questo desiderio. Il motore, il cambio e il quickshifter sono nel complesso un po' troppo docili e avrebbero bisogno di un po' più di sportività.

Risposta pulita del motore

moto molto facile da guidare

look accattivante, ottimo display

buoni freni

maneggevolezza

sensazione di guida stabile

ottima connettività

elevata distanza dall'angolo di piega

ABS ben tarato

facilità di manovra

sistemi di assistenza affidabili e pratici come l'ABS ad angolo di piega

altezza della sella moderata e design sottile per un comfort universale

buon rapporto qualità-prezzo.

cambio un po' pastoso con quickshifter difficile da gestire

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

I geni da nakedbike della Z1000 originale sono stati fortunatamente mantenuti nei punti giusti, ma la moto è stata costantemente messa a punto per essere adatta al turismo. Una posizione di seduta adattata con una sella chiaramente confortevole (anche e soprattutto per il passeggero), un motore finemente controllabile e una sufficiente protezione dal vento forniscono la base ottimale per lunghe, estese e non meno sportive gite. L'angolo di inclinazione delle ginocchia, piuttosto compatto, potrebbe indurre alcuni di voi a fare una pausa anticipata durante i viaggi più lunghi. In cambio, però, si ottiene una posizione di guida eretta in cui è possibile sviluppare liberamente la parte superiore del corpo. La Z1000SX è una moto da turismo ridotta all'essenziale, con un ottimo rapporto qualità-prezzo! Una cosa in particolare è emersa: non è sempre necessario avere tutti gli "aiutanti" elettronici a bordo per creare una moto sportiva che si guida molto bene - una tourer sportiva TOP a un prezzo vantaggioso rispetto alle altre due moto!

Notevole aumento di potenza rispetto alla Versys 1000

sensibile quattro cilindri in linea che può essere dosato in modo controllato

il vincitore del rapporto prezzo-prestazioni tra le moto sportive da turismo testate

compromesso ideale tra sportività e capacità turistiche

Elettronica piuttosto rudimentale

strumenti non perfettamente leggibili alla luce diretta del sole

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 900 XR vs Kawasaki Z1000SX

Vi sono delle differenze tra la BMW F 900 XR 2020 e la Kawasaki Z1000SX 2017. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 13. Serve meno tempo per vendere una BMW F 900 XR, ossia 75 giorni rispetto ai 103 giorni per la Kawasaki Z1000SX. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli della BMW F 900 XR a partire dall'MY 2020 e 14 della Kawasaki Z1000SX a partire dall'MY2011. Il primo articolo della BMW F 900 XR è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 136.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z1000SX pubblicato in data 05/10/2010 che registra 9.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 900 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z1000SX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi