KTM 890 Adventure 2022 vs. KTM 1050 Adventure 2016

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

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Panoramica - KTM 890 Adventure 2022 vs KTM 1050 Adventure 2016

La KTM 890 Adventure MY2022 e la KTM 1050 Adventure MY2016 sono entrambe moto da enduro con caratteristiche distintive. Iniziamo analizzando i vantaggi della KTM 890 Adventure MY2022.

La KTM 890 Adventure MY2022 vanta un motore collaudato e sicuro, con una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Questo motore offre prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Inoltre, la moto ha un peso relativamente basso, il che contribuisce a migliorare la maneggevolezza e l'agilità. Il telaio è stato migliorato rispetto al modello precedente, garantendo una maggiore stabilità e sicurezza durante la guida. La sella è più confortevole, consentendo lunghe ore di guida senza affaticamento. La KTM 890 Adventure MY2022 offre anche una combinazione di modalità di guida e impostazioni dell'ABS, consentendo al pilota di adattarsi alle diverse condizioni stradali. Il cambio rapido funziona in modo eccellente, garantendo cambi di marcia fluidi e veloci. Infine, la moto è Made in Austria, garantendo un alto standard di qualità e affidabilità.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Passando alla KTM 1050 Adventure MY2016, questa moto offre un motore potente e raffinato, con una potenza di 95 hp e una coppia di 107 Nm. Anche se leggermente meno potente rispetto alla KTM 890 Adventure MY2022, il motore della KTM 1050 Adventure MY2016 offre comunque prestazioni eccellenti. La moto ha un ABS disinseribile e un controllo di trazione regolabile, consentendo al pilota di personalizzare le impostazioni di sicurezza in base alle proprie preferenze. La maneggevolezza è agile, rendendo la moto adatta sia per l'uso su strada che per l'uso in fuoristrada. L'ergonomia è regolabile, consentendo al pilota di trovare la posizione di guida più comoda. La KTM 1050 Adventure MY2016 ha un look prestigioso simile alle sorelle maggiori, conferendo un senso di prestigio al pilota. Il parabrezza è regolabile in altezza, consentendo al pilota di adattarlo alle proprie esigenze. Inoltre, la moto ha un peso ridotto rispetto alla KTM 890 Adventure MY2022, il che può essere vantaggioso per la maneggevolezza e l'agilità. Infine, il prezzo della KTM 1050 Adventure MY2016 è relativamente accessibile rispetto ad altri modelli simili sul mercato.

Passiamo ora ai svantaggi della KTM 890 Adventure MY2022. La moto ha un parabrezza non regolabile, il che potrebbe essere un inconveniente per i piloti che preferiscono un'opzione di regolazione. Inoltre, l'escursione delle sospensioni potrebbe essere considerata troppo bassa per i terreni difficili, limitando la capacità della moto di affrontare terreni accidentati. Infine, molti extra utili sono disponibili solo a pagamento, il che potrebbe aumentare il costo complessivo della moto.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 1050 Adventure MY2016, il limitatore di giri scatta a 8500 giri, il che potrebbe limitare le prestazioni della moto in alcune situazioni. Inoltre, il telaio potrebbe essere considerato un po' troppo morbido per un uso intensivo in fuoristrada, limitando la stabilità e la sicurezza in terreni difficili.

In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche distintive e vantaggi unici. La KTM 890 Adventure MY2022 si distingue per il suo motore collaudato, il telaio migliorato e la sella più confortevole. D'altra parte, la KTM 1050 Adventure MY2016 offre un motore potente, un ABS disinseribile e un look prestigioso simile alle sorelle maggiori. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 890 Adventure 2022 rispetto a KTM 1050 Adventure 2016

KTM 890 Adventure 2022
KTM 1050 Adventure 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio103 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa63 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza95 hp
CoppiaCoppia100 NmCoppia107 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,528 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

È ancora una delle enduro da turismo più sportive sul mercato. Quasi nessun'altra moto adventure di media cilindrata con ruota anteriore da 21 pollici può essere mossa con la stessa velocità, forza e precisione della KTM. Per il 2023 ha ricevuto un telaio rivisto e ora anche regolabile, che si adatta ancora al carattere sportivo ma offre un po' più di comfort in sella. Il motore può essere definito maturo. Con il suo carattere potente, la risposta pulita e le vibrazioni quasi inesistenti, il motore di Mattighofen ha molti estimatori. Con l'aggiornamento del modello, la KTM è stata dotata di una nuova elettronica. L'ABS e il controllo di trazione ora si regolano in modo ancora più sensibile e sono meglio sintonizzati sulle modalità di guida. Il nuovo display da 5 pollici offre sempre una panoramica perfetta.

Motore collaudato e sicuro

peso relativamente basso

telaio migliorato

sella più confortevole

combinazione di modalità di guida e impostazione dell'ABS

il cambio rapido funziona in modo eccellente

Made in Austria.

Parabrezza non regolabile

escursione delle sospensioni troppo bassa per i terreni difficili

molti extra utili a pagamento

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

A mio parere, la KTM 1050 Adventure riprende da dove la 990 Adventure aveva lasciato qualche anno fa: Circa 100 CV di potenza, maneggevolezza e tanta o poca elettronica a seconda dello stato dell'arte. Il motore è tutt'altro che debole, l'ABS e il controllo di trazione regolano in modo sicuro e discreto e la maneggevolezza è estremamente divertente, anche grazie ai pneumatici relativamente stretti. E tutto questo a un prezzo che è inferiore solo a quello di alcune concorrenti nel campionato delle grandi enduro da turismo. Per quanto possa essere triste, le due 1190 Adventure e, soprattutto, l'ammiraglia 1290 Super Adventure hanno raggiunto prezzi molto elevati. Ed è proprio per questo che la KTM 1050 Adventure è forse la più coerente dei quattro modelli Adventure.

Motore potente e raffinato

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile

ergonomia regolabile

look prestigioso simile alle sorelle maggiori

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente accessibile.

Il limitatore di giri scatta a 8500 giri

telaio un po' troppo morbido per l'uso in fuoristrada

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Adventure vs KTM 1050 Adventure

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Adventure 2022 e la KTM 1050 Adventure 2016. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Adventure 2022 è più alto del 33%. Della KTM 890 Adventure 2022 subisce una svalutazione di 440 EUR in un anno. La KTM 1050 Adventure 2016 invece subisce una svalutazione di 1.590 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Adventure 2022 in vendita rispetto a KTM 1050 Adventure 2016, ossia 30 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una KTM 1050 Adventure, con 96 giorni rispetto ai 112 giorni per la KTM 890 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della KTM 890 Adventure a partire dall'MY 2021 e 8 della KTM 1050 Adventure a partire dall'MY2015. Il primo articolo della KTM 890 Adventure è stato pubblicato in data 22/10/2020 e registra oltre 59.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1050 Adventure pubblicato in data 04/11/2014 che registra 10.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1050 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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