Casco moto, determinare la forma della testa: guida con indice cefalico

Quasi ogni motociclista conosce la propria taglia di casco, ma pochissimi conoscono la forma della propria testa - ed ecco che l'acquisto del casco diventa in fretta un indovinello. La circonferenza della testa vi dice se dovete prendere una M o una L, ma se la calotta interna si adatta davvero al vostro cranio non lo trovate scritto su nessuna etichetta. Due teste con la stessa identica circonferenza di 57,5 centimetri, viste dall'alto, possono essere completamente diverse - una come un pallone da rugby, l'altra più come un pallone da calcio - e un casco che calza bene all'una preme sulla fronte dell'altra, lasciandole aria ai lati. In questa guida e nel video sulle novità caschi da moto dell'EICMA vi mostriamo come determinare la forma della vostra testa con mezzi semplici e cosa significa il numero che ne risulta per il vostro prossimo casco.

Per un inquadramento il più possibile pratico abbiamo misurato con metro da sarta e compasso a punte curve 13 teste della redazione di 1000PS e abbiamo confrontato i risultati con 24 novità caschi per il 2027, che NoPain ha provato di persona all'EICMA 2026 di Milano. Quali modelli si adattano meglio a teste lunghe, ovali intermedie o più rotonde lo trovate più sotto. Prima però vi mostriamo come ricavare da soli le misure necessarie.

Per la circonferenza della testa basta un metro flessibile, come quello che dovrebbe trovarsi in ogni cassetta da cucito. Va posizionato orizzontalmente attorno alla testa, davanti uno o due centimetri sopra le sopracciglia e dietro sul punto in cui la nuca sporge di più. Il metro deve aderire bene senza stringere e, siccome spesso pochi millimetri decidono tra due taglie, conviene misurare tre volte e prendere il valore più alto. Due errori li vediamo di continuo: o il metro viene tirato obliquamente verso l'alto dietro, oppure davanti è troppo alto e scivola sulla nuca. In entrambi i casi non misurate il punto più ampio e la taglia che ne ricavate è sbagliata.

NoPain arriva a 57,5 centimetri e finisce così nella taglia M praticamente con tutti i produttori. Chi si trova esattamente tra due taglie dovrebbe provarle entrambe, perché a quel punto entra in gioco anche la forma della testa, di cui parliamo nei prossimi due passi. Tutto il resto sulla scelta della taglia, dalla tabella delle taglie alla giusta calzata, lo trovate in questa guida sulla taglia del casco.

Per la forma della testa vi servono altre due misure: la lunghezza e la larghezza della testa. La lunghezza va dalla fronte tra le sopracciglia fino al punto più arretrato della nuca; la larghezza si misura nel punto più largo del cranio, circa due dita sopra le orecchie. Noi abbiamo usato un compasso a punte curve, cioè un grande compasso con bracci ricurvi, le cui punte si appoggiano sui due punti e la cui distanza si legge poi su un righello. Dai due valori calcolate l'indice cefalico dividendo la larghezza per la lunghezza e moltiplicando il risultato per 100. Nel caso di NoPain sono 15,2 centimetri di larghezza e 20,0 centimetri di lunghezza, il che dà un indice di esattamente 76,0.

Come misurare lunghezza e larghezza a casa senza compasso a punte curve Il principio: per la larghezza chi vi aiuta tiene due libri paralleli a sinistra e a destra della testa, circa due dita sopra le orecchie, e misura la distanza tra le copertine. Per la lunghezza appoggiate la nuca a una parete, mentre chi vi aiuta tiene un libro piatto contro la fronte appena sopra le sopracciglia. Si misura poi dalla parete al libro.

Schiacciate i capelli folti, altrimenti misurate l'acconciatura anziché il cranio, e prendete ogni misura due o tre volte. In caso di differenze vale la media. Un millimetro sposta l'indice di circa mezzo punto, cosa che conta solo quando si è proprio a ridosso di un limite. Dopo pochi minuti avete due numeri che al prossimo acquisto del casco vi diranno più di qualsiasi etichetta della taglia.

Più l'indice cefalico è basso, più la vostra testa è lunga rispetto alla sua larghezza. Fino a 75,9 si parla di testa ovale lunga, che vista dall'alto ricorda un pallone da rugby. Tra 76,0 e 80,9 c'è la forma ovale intermedia, per la quale è costruita la maggior parte dei caschi, e da 81,0 inizia la testa ovale rotonda, in cui lunghezza e larghezza differiscono ormai di poco. La classificazione deriva dall'antropologia (Martin/Saller, 1957) e vale per uomini adulti; per le donne i limiti sono circa un punto più alti. I produttori di caschi parlano di Long Oval, Intermediate Oval e Round Oval; una scala vincolante che stabilisca da quale valore un casco sia da considerare ovale lungo, però, nel settore non esiste. Per questo non ci affidiamo all'indicazione del produttore, ma indossiamo ogni casco di persona.

Con 76,0 NoPain è appena ovale intermedio, ma ha già un piede nel campo del rugby. Un casco costruito per teste rotonde gli si fa quindi sentire dopo pochi minuti con un punto di pressione sulla fronte.

Quanto siano diverse le teste lo mostra già il nostro piccolo campione della redazione. Delle 13 teste misurate, tre sono ovali lunghe e dieci ovali intermedie, una ovale rotonda non l'abbiamo trovata. Tra la testa più lunga, Mex con 70,6, e la più rotonda, Philipp con 80,2, ci sono quasi dieci punti di indice, sebbene le circonferenze differiscano solo di pochi centimetri. Oltre a Mex, tra le nostre teste lunghe ci sono McGregor con 74,2 e Nastynils con 75,8, NoPain con 76,0 è esattamente al limite e il cameraman Schaaf con 76,4 poco dietro. Non è rappresentativo, ma mostra che quasi uno su quattro di noi esce da quella forma standard per cui è costruita la maggior parte dei caschi.

Illuminante è uno sguardo ai caschi preferiti delle nostre teste lunghe: tutti e tre giurano su Arai e Shoei, Mex si è trovato bene anche con HJC. Non dovreste comunque fidarvi ciecamente del marchio, perché, come hanno dimostrato le nostre prove all'EICMA, la forma interna spesso cambia già da modello a modello dello stesso produttore.

Una domanda che sentiamo di continuo: un casco che preme sulla fronte o sulle tempie non si può semplicemente sistemare con altre imbottiture? A volte sì, ma purtroppo il più delle volte no. La maggior parte dei produttori premium offre guanciali e imbottiture superiori in diversi spessori, e Shoei ha persino inserti specifici con cui si può modificare la larghezza interna del casco. Sulla fronte e sulla sommità della testa, però, il vostro cranio poggia di solito direttamente sulla calotta interna in EPS, cioè sul polistirolo, e lì non c'è niente da sostituire. Se un casco è chiaramente sagomato in una direzione e la vostra testa nell'altra, non serve nemmeno il kit di imbottiture più spesso: serve un altro modello.

A questo si aggiungono i salti di calotta. Molti caschi sono offerti in sei o sette taglie, ma prodotti con solo tre o quattro calotte esterne, quindi più taglie condividono una calotta e la giusta circonferenza interna si ottiene solo tramite EPS e spessore delle imbottiture. All'EICMA HJC ci ha fatto un esempio: il RPHA 71 aveva quattro calotte esterne, il RPHA 72 se la cava con tre. Chi nel vecchio modello stava perfetto in M non può quindi dare per scontato che la M vada bene anche nel successore. Comprare semplicemente una taglia in più non è una soluzione, perché un casco troppo grande si sposta, diventa più rumoroso e protegge peggio - ve ne accorgete al più tardi a velocità autostradale o dopo due ore nelle serpentine.

L'indice cefalico non sostituisce la prova, ma ve ne risparmia molte, perché sapete già in anticipo quali caschi non serve nemmeno indossare e a cosa fare attenzione durante la prova. Indossate il casco, chiudete il cinturino e tenetelo per almeno dieci minuti, anche se in negozio diventa una pena - del resto, in un giro di un giorno tra le serpentine lo portate ben più a lungo. Girate la testa, annuite e fate attenzione a dove si crea pressione. Se poi resta un segno rosso sulla fronte, il casco è troppo rotondo per la vostra testa; se preme sulle tempie, è troppo lungo. Chi porta gli occhiali si porti assolutamente quelli di tutti i giorni alla prova, perché se le aste trovano posto dietro le orecchie senza premere lo si scopre solo con il casco indossato.

All'EICMA 2026 NoPain ha indossato le principali novità caschi 2027, sempre in taglia M, e le ha classificate con il suo indice cefalico di 76,0. Per il test con gli occhiali aveva con sé a ogni stand lo stesso paio di occhiali di riferimento con aste estremamente sottili, il che rappresenta il caso più favorevole - chi porta aste più larghe deve aspettarsi un po' meno spazio. La classificazione si basa su una sola testa e pochi minuti allo stand, quindi non sostituisce un test di lunga durata. Con il vostro indice potete però riadattarla a voi: se il vostro valore è nettamente sotto 76, un consiglio per teste più lunghe vale ancora di più per voi; se è nettamente sopra 78, lo stesso vale per il consiglio per teste più rotonde.

Chi ha una testa lunga dovrebbe dare un'occhiata soprattutto all'Arai Horizon-X, alle novità Shoei NXR3 e GT-Air 3 Smart e agli HJC F72 e i101; in fuoristrada si aggiungono il Bell Moto-10 GP e il Suomy MR Jump 2.0. Per teste piuttosto rotonde vale la pena provare lo Shark Skwal iCup, il KYT NM-1, i modelli LS2 New Ranger e Valiant Gear e i Sena Phantom Camera e Specter KV. Tutte le novità con prezzi, tecnica e le interviste dagli stand le mostra NoPain nel video del giro in fiera.

Chi conosce il proprio indice cefalico, al prossimo acquisto del casco si risparmia gran parte delle prove e a ogni punto di pressione sa subito se un'altra imbottitura può aiutare o se il modello semplicemente non è adatto alla propria testa. Se il vostro valore è in pieno campo ovale intermedio, avete la scelta più ampia, perché la maggior parte dei caschi è costruita proprio per questa fascia centrale. Se invece siete ovali lunghi come tre dei nostri 13 colleghi, o ovali rotondi, la misurazione conviene particolarmente, perché una parte dell'offerta è esclusa fin dall'inizio. Metro e libri non sostituiscono la prova, ma fanno sì che indossiate subito i caschi giusti.