SW-MOTECH Parigi–Capo Nord: 6.000 chilometri con PEAX

Come sponsor ufficiale e fornitore di bagagli, SW-MOTECH ha accompagnato l'avventura motociclistica Parigi–Capo Nord 2026. Quattro piloti dell'azienda hanno percorso l'intero tragitto, mentre il nuovo sistema PEAX Rackless è stato impiegato per oltre 6.000 chilometri.

Il via è stato dato il 29 giugno 2026 sotto la Torre Eiffel a Parigi. Circa 250 piloti sono partiti da lì per un viaggio di oltre 6.000 chilometri verso nord. Il percorso ha attraversato complessivamente dieci paesi e combinato strade con tratti offroad. L'obiettivo: Capo Nord. Parigi–Capo Nord è stato ideato dal sei volte partecipante alla Dakar Tiziano Internò e dal progettista di percorsi Manuel Podetti. I partecipanti potevano navigare tramite roadbook oppure tramite traccia GPX. Quattro gate obbligatori scandivano il lungo viaggio. Lì erano previste pause di riposo a tempo, prima che i piloti potessero proseguire il loro viaggio verso nord.

SW-MOTECH non ha limitato la propria partecipazione al ruolo di sponsor e fornitore di bagagli. L'azienda si è messa alla prova anche in prima persona sul percorso. Con Antoine Beltramone di SW-MOTECH Italia, Eric Benedito di SW-MOTECH France e Arin Macchione di SW-MOTECH USA, al via c'erano tre dipendenti provenienti da diverse filiali internazionali. Il quartetto è stato completato dal content creator e ambasciatore SW-MOTECH Valentin "Valle" Müller. Tutti e quattro i piloti hanno completato l'intero percorso da Parigi a Capo Nord.

La pura distanza era solo una parte della sfida. Alti chilometraggi giornalieri e poco sonno hanno accompagnato i partecipanti tanto quanto le condizioni meteorologiche fortemente mutevoli. Nel sud si sono raggiunte temperature fino a 42 gradi Celsius. A Capo Nord, invece, il termometro segnava solo 9 gradi Celsius. A questo si sono aggiunte cadute e chiusure del percorso. Uomo e mezzo hanno dovuto adattarsi a condizioni nettamente diverse nell'ambito di un unico viaggio. Lungo il percorso, però, i partecipanti hanno anche incontrato paesaggi ed esperienze diverse, che per Valentin "Valle" Müller rappresentavano una parte essenziale dell'avventura. Per Müller era soprattutto questa combinazione di sfida, cameratismo e avventura a rendere speciale Parigi–Capo Nord.

Per SW-MOTECH, l'evento aveva, oltre all'avventura, un altro scopo. L'azienda ha sfruttato Parigi–Capo Nord per l'impiego del suo nuovo sistema PEAX Rackless nelle condizioni dell'evento. Le borse laterali senza telaio erano state presentate per la prima volta all'SW-MOTECH OPEN HOUSE. A Parigi–Capo Nord sono state poi utilizzate da diversi partecipanti lungo l'intero percorso. Le borse hanno così percorso oltre 6.000 chilometri tra asfalto e tratti offroad, esposte alle mutevoli condizioni meteorologiche del viaggio.

Il sistema PEAX Rackless non necessita del classico telaio laterale per valigie. Proprio questo concetto senza telaio è già presente nel nome del sistema. A Parigi–Capo Nord, i bagagli hanno accompagnato i partecipanti per l'intera distanza e attraverso i diversi tratti del percorso. Per SW-MOTECH, l'evento ha così offerto l'occasione di impiegare il sistema PEAX Rackless proprio in quell'ambiente adventure e offroad per cui è stato sviluppato. Parallelamente, un team media ha accompagnato i piloti lungo il percorso documentando l'impiego del nuovo sistema di bagagli. Ulteriori informazioni sul sistema PEAX Rackless di SW-MOTECH sono disponibili direttamente presso il produttore.

Già al terzo giorno era in programma una tappa speciale. Con il primo gate a Berlino, i partecipanti hanno raggiunto una tappa importante del loro viaggio. Per questo gate, SW-MOTECH ha curato l'organizzazione dell'evento. L'azienda ha accolto i partecipanti con un caratteristico arco di ingresso. Inoltre, c'era un piccolo shop e goodie bag per i piloti. La tappa intermedia ha offerto quindi non solo la pausa prevista sulla via verso nord, ma anche l'occasione per uno scambio diretto tra SW-MOTECH e i partecipanti.

In linea con il focus sui bagagli dell'evento, SW-MOTECH ha portato al gate di Berlino anche una moto opportunamente equipaggiata. Sul posto è stata presentata una Kawasaki KLE 500 con il nuovo sistema PEAX Rackless. I partecipanti hanno potuto così osservare il nuovo sistema di bagagli direttamente sulla moto durante la tappa e confrontarsi con SW-MOTECH. Successivamente il percorso è proseguito verso nord, con strade sempre nuove, tratti offroad e condizioni climatiche sempre diverse.

Per SW-MOTECH, la particolarità dell'evento risiedeva soprattutto nella combinazione di diverse esigenze. Oltre 6.000 chilometri significavano lunghe tappe giornaliere. Allo stesso tempo il fondo stradale alternava strade e tratti offroad. A ciò si aggiungeva un'escursione termica fino a 42 gradi nel sud e 9 gradi a Capo Nord. Diversi partecipanti hanno percorso l'intero tragitto con le nuove borse laterali PEAX senza telaio. SW-MOTECH ha così potuto seguire il sistema non solo in singole uscite. L'impiego si è esteso lungo l'intero percorso, da Parigi fino all'estremo nord.

Il team internazionale SW-MOTECH rispecchiava al contempo l'orientamento transnazionale dell'evento. Italia, Francia e USA erano rappresentate all'interno del team SW-MOTECH. A questo si aggiungeva, con Valentin Müller, un content creator e ambasciatore dell'azienda. Tutti e quattro sono partiti insieme al resto dei partecipanti a Parigi e hanno raggiunto Capo Nord. Per SW-MOTECH, la partecipazione ha significato quindi più di una semplice presenza come espositore o sponsor a bordo pista. I piloti dell'azienda hanno fatto parte direttamente dell'evento e hanno percorso gli stessi oltre 6.000 chilometri fino alla meta.

Con l'arrivo a Capo Nord si conclude il viaggio per i piloti, ma non il programma legato alla nuova famiglia di prodotti PEAX. La prossima tappa annunciata porta SW-MOTECH in Italia. Dal 3 all'8 novembre 2026, la serie PEAX sarà presentata all'EICMA di Milano. Lì non verrà mostrato solo il sistema Rackless impiegato a Parigi–Capo Nord. SW-MOTECH annuncia ulteriori prodotti della serie PEAX per la fiera. Tra questi una borsa aggiuntiva, una borsa serbatoio, una borsa posteriore e un paramotore.

I visitatori dell'EICMA potranno così vedere la nuova serie di prodotti a Milano pochi mesi dopo Parigi–Capo Nord. SW-MOTECH sarà presente all'EICMA 2026 nel padiglione 5, stand C54. L'azienda traccia così un filo conduttore che va dall'impiego del sistema Rackless sui 6.000 chilometri del percorso fino alla presentazione della famiglia PEAX ampliata a una fiera motociclistica.

Per SW-MOTECH, la prima edizione di Parigi–Capo Nord si è conclusa con un bilancio positivo. L'azienda ha accompagnato l'evento come sponsor ufficiale e fornitore di bagagli, inviando al contempo quattro propri partecipanti sul percorso. Tutti e quattro i piloti SW-MOTECH hanno raggiunto Capo Nord dopo oltre 6.000 chilometri. Allo stesso tempo, le borse laterali PEAX Rackless, presentate per la prima volta all'OPEN HOUSE, sono state utilizzate da diversi partecipanti per l'intera distanza. Da 42 gradi nel sud, tra tratti offroad, chiusure del percorso e alti chilometraggi giornalieri, fino a 9 gradi a Capo Nord: questo lo spettro delle condizioni affrontate. Ulteriori informazioni su prodotti e accessori sono disponibili direttamente presso SW-MOTECH.