Upgrade delle sospensioni Touratech per moto CFMOTO Adventure

Per la CFMOTO 450MT, 800MT e 800MT-X, Touratech Suspension offre diverse possibilità di ottimizzazione delle sospensioni. Lo spettro spazia dalla sostituzione delle singole molle a partire da 169 euro fino al set completo per la 450MT a 2.598 euro.

CFMOTO è ormai presente sul mercato europeo con diverse enduro stradali. Touratech distingue tra la 450MT come tuttofare nel segmento entry-level, la 800MT orientata all'uso stradale e la 800MT-X, maggiormente indirizzata verso l'uso offroad e i viaggi a lungo raggio. In abbinamento a questi tre modelli, Touratech Suspension offre diversi componenti per le sospensioni. A seconda della moto e della soluzione scelta, secondo il produttore questi dovrebbero offrire vantaggi soprattutto con carico utile maggiore, guida sportiva e impieghi offroad più impegnativi. Touratech non punta sulla stessa soluzione per tutti e tre i modelli CFMOTO. Mentre per la 800MT vengono già offerte modifiche relativamente semplici alle molle, la 450MT può essere modificata in modo più ampio. Per la 800MT-X è invece disponibile un ammortizzatore Extreme appositamente calibrato.

Per la CFMOTO 450MT a partire dall'anno modello 2024, l'offerta per le sospensioni consiste in un ammortizzatore Extreme per il retrotreno e un Open Cartridge Kit per la forcella. Entrambi i componenti sono disponibili singolarmente. Secondo Touratech, l'ammortizzatore Extreme dispone di un'ampia regolazione del precarico molla. Inoltre è possibile regolare lo smorzamento in estensione e in compressione. Il setup di base scelto da Touratech è tarato per un pilota di circa 100 chilogrammi di peso corporeo e un tipico carico da viaggio. Sarebbe inoltre possibile una personalizzazione in base alle esigenze individuali. L'ammortizzatore Extreme per la CFMOTO 450MT costa 1.299 euro.

Anche la parte anteriore della CFMOTO 450MT può essere modificata. L'Open Cartridge Kit sostituisce come unità completa l'idraulica e la meccanica montate di serie sulla forcella KYB. Secondo Touratech, per questo non sarebbero necessarie ulteriori modifiche alla moto. Successivamente è possibile regolare dall'alto il precarico molla e lo smorzamento in estensione e in compressione. Touratech afferma che il Cartridge Kit dovrebbe reagire in modo fine alle asperità del manto stradale, offrendo al contempo riserve per impieghi offroad più duri. Un finecorsa idraulico integrato dovrebbe inoltre impedire il fondo corsa in caso di sollecitazioni elevate. Anche l'Open Cartridge Kit costa 1.299 euro.

Per i piloti che desiderano orientare maggiormente la loro 450MT verso l'uso fuoristrada, Touratech va ancora oltre. Viene offerta una combinazione di ammortizzatore Extreme e Open Cartridge Kit con 25 millimetri di corsa aggiuntiva. Il set completo +25 mm viene proposto con il codice articolo 372-5908 e costa 2.598 euro. Per la 450MT sono così disponibili sia singoli componenti sia un pacchetto completo pensato per un utilizzo offroad più intenso.

Per la CFMOTO 800MT a partire dall'anno modello 2021, l'offerta parte da un prezzo decisamente più conveniente. Touratech propone molle forcella progressive a 169 euro. In alternativa, a 279 euro è disponibile un set di molle di ricambio progressive per forcella e ammortizzatore. Secondo Touratech, queste varianti si rivolgono ai piloti della 800MT che desiderano modificare le sospensioni di serie con un impegno contenuto, senza passare direttamente a un set completo di sospensioni premium. Viene offerta anche un'opzione di abbassamento. Le molle forcella progressive per l'abbassamento di 25 millimetri costano 169 euro. Un set completo di abbassamento con molle di ricambio per forcella e ammortizzatore viene proposto a 279 euro.

Per la CFMOTO 800MT-X a partire dall'anno modello 2025, Touratech segue un approccio diverso. Per il modello maggiormente orientato all'uso offroad e ai viaggi a lungo raggio è disponibile un ammortizzatore Extreme calibrato specificamente per il modello. Secondo Touratech, il monoammortizzatore dispone delle stesse ampie possibilità di regolazione dell'ammortizzatore corrispondente per la più piccola CFMOTO 450MT. L'ammortizzatore Extreme per la 800MT-X costa 1.499 euro. Touratech offre inoltre una versione tecnicamente identica per il resto, con cui è possibile ridurre l'altezza sella di 25 millimetri. Anche questa variante costa 1.499 euro.

La gamma di prezzi dei componenti per le sospensioni indicati nel comunicato stampa va quindi da 169 a 2.598 euro.

La nuova offerta copre approcci diversi. Per la CFMOTO 800MT si può già intervenire con la sostituzione delle molle. Per la 450MT sono invece disponibili un nuovo ammortizzatore, un Cartridge Kit e una variante con corsa aggiuntiva. La 800MT-X può essere equipaggiata con un ammortizzatore Extreme oppure abbassata di 25 millimetri. I piloti CFMOTO possono così scegliere, a seconda del modello, tra ottimizzazione delle sospensioni, corsa aggiuntiva e abbassamento. Ulteriori informazioni sui singoli prodotti sono disponibili nel Touratech Webshop.