Giacca da moto Rebelhorn Jax alla prova

Rebelhorn proviene dalla Polonia e, secondo quanto dichiarato dall'azienda, sviluppa da oltre 20 anni abbigliamento da moto progettato, testato e costantemente perfezionato nel cuore dell'Europa. Dietro il marchio non c'è quindi una start-up appena nata che applica un logo aggressivo su un prodotto importato d'oltreoceano, bensì un produttore con una gamma ormai ampia di giacche, pantaloni, guanti, stivali e altro abbigliamento protettivo. Materiali moderni, elevati standard di protezione e prezzi equi costituiscono la base della gamma. Ciò che conta però non è quanto riportato sul sito del produttore, ma ciò che il pilota percepisce realmente su strada. Per questo non guardiamo solo alle certificazioni e ai dati tecnici, ma soprattutto alla lavorazione, alla vestibilità, al comfort di utilizzo e all'impressione in sella.

A prima vista la Rebelhorn Jax appare come una giacca estiva dal taglio sportivo, le cui ampie zone in mesh non vengono ostentate in modo così vistoso come nella ancora più radicale Scandal 3 (LINK AL TEST 1000PS). Il Mesh Matrix 3D dalla struttura tridimensionale caratterizza petto, schiena e maniche, mentre il poliestere 450D e i rinforzi Ripstop conferiscono maggiore sostanza alle zone critiche. La variante di colore rossa enfatizza particolarmente questi cambi di materiale; nero, grigio e verde risultano più discreti. La parte anteriore accorciata e la schiena più lunga puntano a una posizione di guida leggermente inclinata in avanti, ma funzionano esteticamente ed ergonomicamente anche su naked bike e allround guidate in posizione eretta. Il colletto e le rifiniture delle maniche sono morbide, le cerniere scorrono in modo pulito e la lavorazione lascia un'impressione complessivamente coerente.

Anche sulla bilancia la Jax offre una sorpresa interessante. La giacca esterna in taglia M, comprensiva di protettori a spalle e gomiti, ma senza la giacca interna Humax e il protettore dorsale, pesa 1.555 grammi. È quindi addirittura 95 grammi più leggera della Scandal 3 precedentemente pesata nella stessa taglia e configurazione. La giacca interna removibile aggiunge 365 grammi, il protettore dorsale pesato separatamente altri 495 grammi. Completamente assemblato, il pacchetto arriva quindi a 2.415 grammi. Non si tratta di una costruzione ultraleggera, ma il peso si distribuisce sul corpo meglio di quanto il numero nudo e crudo faccia pensare. I guanti Defender appaiono al confronto visibilmente più robusti dei Core, senza tirare fuori l'armatura da touring con scafi rigidi sovradimensionati o un lungo polsino.

Rebelhorn combina nella Jax diverse costruzioni in poliestere, ciascuna con un compito diverso. Il poliestere 450D costituisce la base robusta, il Ripstop rinforza le zone più sollecitate, mentre lo Steel Mesh e il Mesh Matrix 3D sono responsabili del flusso d'aria. Nel mesh tridimensionale il tessuto non aderisce completamente piatto all'abbigliamento sottostante, ma grazie alla sua struttura spaziale crea piccoli canali d'aria, mantenendo al contempo maggiore stabilità di forma rispetto a un materiale a rete particolarmente morbido. La Jax impiega questo tessuto traspirante in modo così generoso su petto, schiena e maniche che, senza la giacca interna, risulta chiaramente una giacca estiva a tutti gli effetti.

Particolarmente riuscito è il modo in cui gli attacchi per la giacca interna sono integrati in modo discreto nella struttura esterna. Se lo strato Humax resta a casa, non ci sono elementi di fissaggio grossolani né bordi di cerniera ostinati direttamente a contatto con la pelle o con l'intimo tecnico. Anche un abbigliamento civile sottile non viene tormentato da cursori di zip interni o superfici in velcro rigide.

Due tasche laterali con cerniera accolgono chiavi, portafoglio o smartphone, mentre la tasca interna impermeabile protegge oggetti più delicati. La corta cerniera 8VST collega la giacca a pantaloni da moto compatibili e riduce la risalita della giacca sulla schiena, ma non sostituisce una cerniera di collegamento perimetrale di un completo sportivo. Inserti riflettenti si distribuiscono su fronte, maniche e schiena, senza trasformare la giacca in un gilet catarifrangente alla luce del giorno. Utili anche le estensioni delle cerniere ben afferrabili, che offrono sufficiente superficie di presa anche con i guanti. Le cerniere alle estremità delle maniche creano spazio per diversi polsini di guanti, mentre la schiena allungata copre i reni anche quando il pilota scivola più in avanti.

La giacca interna Humax removibile è la differenza decisiva rispetto alla Scandal 3 ed espande notevolmente il campo d'impiego della Jax. Rebelhorn dichiara una colonna d'acqua di 10.000 millimetri e una traspirabilità di 10.000 g/m² in 24 ore. La membrana si trova sotto la giacca esterna e tiene lontano dal corpo vento e pioggia, ma non impedisce che il mesh si inzuppi in caso di pioggia prolungata. Dalla Jax non nasce quindi una giacca laminata per tutte le stagioni, bensì una versatile giacca estiva per le fresche ore mattutine, i tragitti quotidiani e le condizioni variabili.

Pratica è la cerniera frontale propria della giacca interna. Così la membrana può rimanere chiusa mentre la cerniera esterna viene leggermente aperta nel traffico cittadino lento per la ventilazione. Al contrario, si può aprire anche la membrana senza smontarla. Come giacca casual invece si presta poco: le maniche sono volutamente un po' più corte e il taglio è chiaramente pensato per l'interazione con la giacca esterna.

Il montaggio riesce senza complicazioni. Due cerniere scorrevoli e un anello al colletto e due alle estremità delle maniche collegano le due giacche in pochi minuti. Il modo più semplice funziona con la giacca sfilata, poiché i quattro anelli ai polsi richiedono altrimenti un po' di pazienza. Dopodiché la membrana resta affidabilmente al suo posto, non si torce e non risale nelle maniche durante l'indossaggio. Solo sulla pelle sudata l'inserimento richiede un po' più di determinazione. Le rifiniture morbide su colletto e maniche e le cerniere discrete dimostrano che Rebelhorn ha risolto in modo pulito anche i dettagli quotidiani meno spettacolari.

La Rebelhorn Jax è certificata come giacca da moto in classe di protezione AA ed è dotata di protettori Livello 2 a spalle e gomiti. La posizione dei protettori dei gomiti è regolabile, in modo che non si trovino sopra o sotto l'articolazione in caso di braccia di lunghezza diversa. Ciò è particolarmente importante con un Regular Fit, poiché il taglio offre più libertà di movimento rispetto a una giacca in pelle aderente al corpo. I rinforzi Ripstop dovrebbero sostenere il materiale esterno nelle zone esposte, gli inserti riflettenti migliorano la visibilità in condizioni di scarsa illuminazione. La classificazione AA valuta la giacca come capo d'abbigliamento completo, mentre il Livello 2 descrive la capacità di assorbimento dei singoli protettori. Un numero elevato sul protettore non sostituisce quindi né il materiale resistente all'abrasione né cuciture pulite e una posizione corretta sul corpo.

Il protettore dorsale, con 495 grammi, aggiunge quasi mezzo chilo in più sulla bilancia e si fa quindi sentire più della relativamente leggera giacca interna Humax. Completamente equipaggiata, la Jax passa da 1.555 a 2.415 grammi, mentre il protettore dorsale copre al contempo parte dell'ampia zona di ventilazione. Questa non è una particolarità della costruzione Rebelhorn, ma la conseguenza inevitabile di un componente di protezione di grandi dimensioni tra schiena e mesh. In cambio, la colonna vertebrale ottiene una protezione decisamente più sensata rispetto a un sottile strato di schiuma. Nella prova d'indosso andrebbe quindi sempre utilizzata la configurazione che verrà effettivamente utilizzata in seguito. Una giacca che senza protettore dorsale calza comoda può risultare improvvisamente molto più aderente con membrana e protettore inseriti.

Al nostro tester, alto 1,75 metri e con un peso di 70 chilogrammi, la Jax in taglia M calzava in modo eccellente. Senza giacca interna, si indossa comodamente ampia, senza sventolare inutilmente su braccia o busto. Con lo strato Humax inserito, il materiale si avvicina sensibilmente al corpo, ma resta ben lontano dal risultare costrittivo. La libertà di movimento nell'afferrare il manubrio resta invariata, i protettori di spalle e gomiti seguono i movimenti e il fronte corto non crea alcun accumulo di materiale fastidioso in posizione seduta.

Le maniche relativamente corte della giacca interna colpiscono alla prima prova, ma in combinazione con il guscio esterno hanno decisamente senso. Se la membrana si estendesse fino in fondo ai polsini esterni, lì dovrebbero convivere in uno spazio ristretto due strati di materiale, diverse cuciture e il polsino del guanto. Così lo strato interno termina un po' prima ed evita un fastidioso rigonfiamento di tessuto al polso. I piloti con braccia molto lunghe dovrebbero comunque controllare attentamente questa zona. Le maniche esterne calzano in modo pulito in taglia M, e tramite le cerniere alle estremità l'apertura si può adattare a diversi guanti. Il Regular Fit funziona quindi tanto per naked bike sportive quanto per allround più eretti, senza fissarsi otticamente in modo univoco su una categoria di moto.

Senza giacca interna, la Rebelhorn Jax si avvicina sorprendentemente alla Scandal 3 in termini di flusso d'aria. Il vento relativo colpisce ampiamente petto e braccia, scorre attraverso la giacca e può uscire di nuovo sulla schiena. La Scandal 3, con la sua altissima percentuale di Steel Mesh, resta la specialista del caldo più radicale, ma il distacco risulta molto più contenuto di quanto l'equipaggiamento aggiuntivo per il maltempo della Jax lasci inizialmente supporre. Particolarmente convincente è il fatto che le cerniere di fissaggio interne, con la membrana smontata, scompaiano completamente dalla percezione, garantendo così senza compromessi la funzione estiva di base.

Con la giacca interna Humax inserita, il carattere cambia notevolmente come previsto. Il passaggio d'aria immediato scompare, la giacca aderisce in modo più compatto al busto e il vento relativo viene tenuto lontano dal corpo. Proprio per questo il suo campo d'impiego si estende maggiormente alle fresche ore mattutine, ai tratti montani in ombra e al meteo variabile, senza dover sistemare in aggiunta un windbreaker separato. Allo stesso tempo il peso complessivo sale oltre i 2,4 chilogrammi e l'apertura così piacevole in caso di caldo va in gran parte perduta. La Jax non può quindi essere contemporaneamente ventilata al massimo e completamente protetta dal vento; consente soltanto un rapido passaggio tra i due stati. Decisivo è che questa trasformazione funzioni in modo abbastanza semplice da non esistere solo teoricamente nel capitolo dell'equipaggiamento.

I Rebelhorn Defender sono guanti touring corti e si posizionano al di sopra dei particolarmente leggeri Core. Già al tatto la differenza è evidente: 52% pelle di capra, elementi in TPU, imbottitura Impacton e un pannello Superfabric sul palmo portano in gioco più materiale e una struttura sensibilmente più solida. Allo stesso tempo il polsino rimane abbastanza corto da adattarsi sotto o sopra la chiusura della manica della Jax, senza trasformare l'ingresso in un completo tessile in una lotta libera. Pelle perforata e zone in nylon dovrebbero ridurre l'accumulo di calore, mentre la costruzione tridimensionale 3DErgoGrip preforma le dita in una posizione naturale di presa. Con 188 grammi per il paio di prova in taglia M, i Defender si collocano 63 grammi sopra i precedentemente pesati guanti Core, ma non risultano goffi o sovraccarichi al manubrio.

Il rigido protettore in TPU per le nocche siede sopra uno strato Impacton assorbente di energia, mentre lo stesso materiale viscoelastico sostiene anche altre zone del dorso e del palmo della mano. Sul lato interno della mano Rebelhorn aggiunge un pannello Superfabric resistente all'abrasione e al taglio. La certificazione secondo EN 13594:2015 al Livello 1 KP conferma una protezione delle nocche verificata e una resistenza strutturale definita, ma non fa ancora del breve guanto touring un guanto da pista. Per l'uso quotidiano, la strada extraurbana e i viaggi, il concetto di protezione è costruito in modo coerente; chi richiede riserve massime, un polsino lungo e il Livello 2 deve scegliere una categoria decisamente più massiccia. Il tergivisiera integrato aiuta in caso di pioggia, ma non sostituisce una costruzione impermeabile allo stesso modo in cui un tergicristallo non sostituisce il tetto aperto di una cabrio.

Nella vestibilità si ripete l'impressione positiva dei guanti Core. Il pilota di prova possiede palmi relativamente grandi ma dita comparativamente corte, motivo per cui la taglia M presso molti produttori stringe sul palmo e la taglia L, pur offrendo sufficiente larghezza, lascia materiale in eccesso sulle punte delle dita. I Defender calzano in M in modo pulito sul palmo, senza risultare troppo lunghi sulle dita. Particolarmente utile è la robusta maniglia d'ingresso, tramite la quale il guanto si può tirare indietro in modo controllato invece di doverlo faticosamente strattonare su singole dita e cuciture. La pelle più rigida richiede un po' più di determinazione rispetto al leggero Core, ma dopo si adatta in modo aderente e senza pieghe intorno alla mano.

I protettori in plastica si trovano vicini alle nocche, ma nel test non hanno causato né punti di pressione né sfregamenti fastidiosi. Nella chiusura del pugno, la costruzione preformata segue il movimento naturale, permettendo un comando preciso di manopola del gas, frizione e freno. Nel confronto diretto con i Core, il Defender si sente meno arioso e giocoso, ma più aderente, robusto e meglio sostenuto. Il tergivisiera ClearVision sulla mano sinistra si può far scorrere rapidamente sulla visiera quando gocce di pioggia o nebbiolina compromettono la visibilità. Le superfici in Clarino consentono, secondo il produttore, l'uso del touchscreen, la cui affidabilità dipende naturalmente anche da display, pellicola protettiva e umidità.