Recensione del Visiera Shark IRID: Oscuramento in meno di 1 secondo

Testo non definito

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Le visiere fotocromatiche classiche funzionano tramite una reazione chimica nel materiale. In parole povere, molecole speciali cambiano struttura sotto l'influenza dei raggi UV, modificando così la trasparenza della visiera. È un metodo elegante, poiché non richiede elettronica, ma presenta uno svantaggio: la reazione dipende dalla temperatura e dalla luce e non avviene istantaneamente. Soprattutto il passaggio da scuro a chiaro viene percepito nella pratica – in tunnel o tratti boschivi scuri – come troppo lento.

IRID adotta un approccio tecnico diverso. La visiera contiene un film a cristalli liquidi controllato elettrocromicamente. Questo film non modifica la sua trasparenza solo chimicamente tramite i raggi UV, ma è controllato da un piccolo pannello solare e un sensore di luce. Quando la luce colpisce il pannello, viene generata energia elettrica che viene utilizzata direttamente per controllare lo strato di cristalli liquidi. In questo modo, la tonalità può essere regolata molto più rapidamente rispetto alle soluzioni fotocromatiche classiche.

Il punto cruciale è: IRID reagisce non solo alla luce UV, ma alla reale luminosità dell'ambiente. Questo fa la differenza in situazioni in cui i sistemi fotocromatici normali raggiungono i loro limiti. In un ingresso di tunnel, in un bosco o passando dalla soleggiata corsia dei box a un garage buio, non conta un valore di laboratorio, ma quanto velocemente l'occhio può tornare a funzionare correttamente. È proprio qui che la tecnologia a cristalli liquidi elettrocromici dimostra il suo vantaggio.

Per la visiera Dark Smoke testata, la trasmittanza luminosa varia tra il 38% e il 12%. Ciò significa che, anche nello stato più chiaro, la visiera non è trasparente, ma notevolmente oscurata. Con un'intensa esposizione al sole, il sistema riduce ulteriormente la trasmittanza luminosa.

La versione Clear opera tra il 64% e il 20%, mentre la visiera Blue varia dal 29% all'8%. In questo modo, Shark segue chiaramente tre diversi profili di utilizzo: strada e uso quotidiano con la Clear, pista e sole intenso con la Dark Smoke, massima oscuramento e aspetto iridio con la Blue.

Interessante è anche la gestione energetica. Poiché il sistema funziona con energia solare, non necessita di batteria, porta di ricarica o logica di controllo. La visiera è quindi, idealmente, semplice come una normale visiera: montare, chiudere, partire. La tecnologia aggiuntiva è sempre attiva finché c'è luce. Quando la luce diminuisce, il controllo si riduce e la visiera si schiarisce di nuovo.

Un ulteriore vantaggio tecnico sta nella costruzione senza lente Pinlock aggiuntiva. La visiera IRID possiede un rivestimento anti-appannamento integrato e, pertanto, non necessita di una seconda lente interna. Ciò si traduce in meno bordi, meno spazi e meno superfici dove polvere, umidità o residui di pulizia possono accumularsi. Nell'uso quotidiano significa: più facile da pulire, meno sensibile nella gestione e otticamente più pulita rispetto a una visiera classica con Pinlock inserito.

Naturalmente, questa tecnologia (film a cristalli liquidi, pannello solare e struttura a strati aggiuntiva) comporta un leggero aumento di peso. La nostra misurazione ha rilevato 212 grammi per la visiera IRID rispetto ai 175 grammi della visiera originale Shark. Sono 37 grammi di differenza. In laboratorio è misurabile, ma durante la guida non è percepibile in modo dominante.

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In pista, l'IRID Dark Smoke diventa davvero interessante. Pit lane, pre-partenza, zone d'ombra dietro le tribune, sole basso in uscita di curva o una sessione che inizia con cielo nuvoloso e termina con il sole: è proprio qui che emerge il suo valore. Non si guida con una visiera adatta a una sola condizione di luce, ma con un sistema che si adatta continuamente all'ambiente.

Particolarmente piacevole è la riduzione degli sforzi. Nessuna seconda visiera sullo scaffale dello scaldapneumatici. Nessun cambio frenetico poco prima della sessione. Nessuna visiera semiaperta in entrata box perché il sole è appena sparito dietro una nuvola. L'IRID opera discretamente in background, permettendo alla mente di concentrarsi su cose più importanti: punto di frenata, linea, livello di grip e traffico.

Proprio su piste con frequenti cambi di luce, il tempo di reazione rapida si fa notare. Chiunque sia mai passato da un tratto scuro a un segmento di pista luminoso con il sole basso all'orizzonte sa quanto possano essere fastidiosi pochi secondi di visibilità ridotta. L'IRID non può superare la fisica dell'occhio umano, ma riduce lo stress aggiuntivo causato da una visiera costantemente troppo chiara o troppo scura.

La visiera Dark Smoke rimane comunque un pezzo da corsa senza compromessi. Per le giornate di trackday soleggiate, la messa a punto è coerente e si adatta al carattere dello Shark Aeron. Tuttavia, con cielo coperto, pioggia o al crepuscolo, la tonalità di base può già apparire al limite del troppo scuro. Chi utilizza l'Aeron esclusivamente come casco da pista vivrà molto meglio con esso rispetto a chi usa lo stesso casco quotidianamente su strada.