Quando l'enduro da viaggio è troppo alta

Le moto Adventure e molte moderne moto da strada stanno diventando sempre più potenti, confortevoli e adatte al fuoristrada. Tuttavia, su molti modelli aumentano anche l'escursione delle sospensioni e di conseguenza l'altezza della sella. Questo crea difficoltà soprattutto ai piloti di statura più bassa, che faticano a mantenere un contatto sicuro con il terreno durante le manovre, nel traffico cittadino o su terreni sconnessi. Con un programma di abbassamento modulare, Touratech Suspension offre diverse soluzioni per adattare ergonomicamente le moto alla statura dei loro proprietari. L'offerta varia da semplici kit di molle a cartucce speciali, fino ad arrivare a pregiati ammortizzatori e soluzioni per sospensioni elettroniche.

Una posizione sicura è uno dei fattori più importanti per una guida motociclistica rilassata e sicura. È proprio su questo che si basa il concetto di Touratech. Le diverse soluzioni sono progettate per aiutare i piloti a raggiungere il suolo più facilmente, ottenendo così un maggiore controllo sulla moto. Soprattutto con le enduro da viaggio cariche o in situazioni di guida impegnative, un'altezza della sella ridotta può facilitare la gestione della moto. Allo stesso tempo, Touratech mira a mantenere il comportamento di guida il più invariato possibile.

La forma più semplice di abbassamento si ottiene sostituendo le molle di serie. Touratech offre quasi 200 soluzioni specifiche a tal proposito. A seconda del modello, sono disponibili diverse opzioni di abbassamento. Per esempio, per la BMW F 850 GS sono disponibili varianti con abbassamento di 20 o 40 millimetri. Le molle della forcella utilizzate sono progettate in modo progressivo per garantire una risposta sensibile nella guida quotidiana e riserve sufficienti per una guida sportiva o con carichi elevati. La sostituzione delle molle è particolarmente indicata per i piloti che desiderano migliorare l'ergonomia senza sostituire l'intero sistema delle sospensioni.

Gli ammortizzatori di abbassamento appositamente sviluppati sono considerati una soluzione particolarmente completa. In questi, l'escursione, la smorzatura e la lunghezza della molla sono armonizzati come un sistema integrato. Inoltre, vengono adattati al peso, allo stile di guida e alle esigenze ergonomiche del singolo pilota. Touratech offre diverse opzioni di sospensione per numerosi modelli di moto, dalla classe base E1 fino ai sistemi di fascia alta della serie Extreme. Per la Honda CRF1100L Africa Twin, ad esempio, sono disponibili varianti con abbassamento di 25 o 40 millimetri.

Il programma include anche cartucce di abbassamento speciali per la forcella. Queste sostituiscono il sistema interno di serie e sono attualmente disponibili per circa 20 modelli, tra cui la Honda CRF1000L Africa Twin, BMW F 850 GS, KTM 790 Adventure, Honda XL750 Transalp e Yamaha Ténéré 700. Per i piloti dei modelli BMW GS più recenti con ESA, Touratech offre anche ammortizzatori elettronici di abbassamento. Questi rimangono compatibili con i sistemi di regolazione e assistenza di serie, garantendo un comportamento di guida sicuro sia su asfalto che in fuoristrada, nonostante l'altezza della sella ridotta.

Oltre ai componenti delle sospensioni, il programma include anche selle comfort appositamente sviluppate. Grazie a un'altezza del cuscino ridotta e a una sagomatura ottimizzata, si facilita ulteriormente il contatto con il suolo. Allo stesso tempo, Touratech utilizza diverse durezze della schiuma per mantenere il comfort nei lunghi viaggi, nonostante uno spessore del cuscino ridotto. Le selle dispongono inoltre della nota scanalatura nella zona del coccige e del rivestimento Fresh-Touch, progettato per ridurre il riscaldamento sotto la diretta esposizione al sole.

Secondo Touratech, il programma di abbassamento include soluzioni per circa 200 diverse moto. L'elenco spazia dai modelli BMW GS alla Honda Africa Twin e XL750 Transalp, fino ai modelli KTM Adventure, Yamaha Ténéré 700, Ducati DesertX, Triumph Tiger, Husqvarna Norden 901 e molte altre moto Adventure e da strada.

Con il suo concetto modulare, Touratech mira a rendere le moto accessibili a un numero maggiore di persone. Anziché affidarsi a soluzioni provvisorie, l'azienda offre diverse opzioni tecnicamente calibrate che migliorano l'ergonomia e la sicurezza senza alterare fondamentalmente il carattere della moto. Soprattutto nelle moderne enduro da viaggio, pochi centimetri di altezza della sella possono fare la differenza nel comfort del pilota. Con le diverse soluzioni di abbassamento, Touratech punta proprio a questo, rendendo il piacere di guida accessibile a un pubblico più ampio.

Ulteriori informazioni sulle soluzioni di abbassamento disponibili, sui modelli di moto compatibili e sulle diverse opzioni di sospensione sono disponibili nel Webshop ufficiale Touratech.