KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK 2026 - moto da pista in edizione limitata

Con la KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK, KTM lancia per la prima volta una SUPER DUKE progettata esclusivamente per l'uso in pista. Questo modello è realizzato a mano presso la sede centrale di KTM a Mattighofen e rinuncia completamente a componenti rilevanti per l'omologazione stradale. Rispetto alla KTM 1390 SUPER DUKE R, la versione TRACK pesa circa 23 chilogrammi in meno. Il focus è chiaramente sulla performance - il comfort qui non ha alcun ruolo. La costruzione avviene secondo le rigide normative FIM, posizionando chiaramente la moto nel settore Racing.

La KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK punta decisamente sulla riduzione del peso. Le parti della carrozzeria sono in gran parte sostituite da carbonio e le componenti non necessarie sono completamente eliminate. Il risultato è un pacchetto estremamente ridotto, progettato secondo il produttore per la massima agilità e performance. La moto si presenta come un Hyper Naked Tracktool senza compromessi, senza badare alla praticità quotidiana.

Con il telaio, KTM fa un ulteriore passo avanti rispetto alla base RR. Il telaio è stato appositamente adattato e liberato da tutti i punti di fissaggio non necessari per risparmiare ogni grammo possibile. All'anteriore lavora una forcella WP APEX PRO con tecnologia Closed-Cartridge derivata dal motorsport. Questa offre una smorzatura più costante, un feedback più preciso e una migliore connessione tra pilota e asfalto. La forcella è completamente regolabile e consente rapidi cambi di molla senza smontaggio. Compressione, estensione e precarico possono essere regolati individualmente.

Al posteriore è impiegato un ammortizzatore WP APEX PRO Inline. Questo deriva direttamente dallo sviluppo WP Factory Racing e offre ampie opzioni di setup. Oltre alla regolazione della compressione ad alta e bassa velocità e all'estensione, è possibile anche regolare la lunghezza.

Inoltre, sono integrati punti di montaggio per sistemi di telemetria, che consentono un'analisi dati avanzata.

La KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK monta ruote in magnesio forgiato con design a 7 razze, che sono circa 1,5 kg più leggere rispetto alle ruote in lega della versione di serie. Viti in titanio su tutto il veicolo contribuiscono ulteriormente alla riduzione del peso e migliorano il rapporto peso/potenza. È equipaggiata con Michelin Power Performance Slicks, che secondo il produttore si scaldano rapidamente e utilizzano tecnologie derivate dal MotoGP.

Per l'impianto frenante, KTM adotta un setup derivato dal mondo Superbike:

• Pinze monoblocco Brembo GP4 MS anteriori
• Dischi freno T-Drive da 320 mm
• Pinza Brembo P2.34 posteriore
• Pompe radiali Corsa Corta

Al cuore della KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK batte il noto LC8 V-Twin della 1390 SUPER DUKE R. La potenza è di 196 CV a 10.000 giri/min, e con il sistema Ram-Air si possono raggiungere fino a 202 CV a 250 km/h. La coppia massima è di 151 Nm. Non c'è dubbio: questo motore offre un'accelerazione brutale e garantisce riserve sufficienti anche con la marcia sbagliata.

Di serie, la KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK è equipaggiata con una Akrapovic Evolution Line completa. In combinazione con una nuova mappatura del motore e un filtro aria racing, questo impianto dovrebbe fornire incrementi di potenza e coppia su tutto il range di giri.

A differenza della versione RR ricca di elettronica, la TRACK adotta un pacchetto elettronico ridotto. L'obiettivo è fornire al pilota solo le informazioni essenziali. Il display TFT da 4,2 pollici dispone di un'interfaccia utente appositamente adattata. È possibile passare tra una visualizzazione completa delle informazioni e una ridotta, focalizzata su giri e marcia.

Un rivestimento speciale del display è progettato per minimizzare i riflessi e migliorare la leggibilità in condizioni di gara.

Oltre al pacchetto High-End di serie, KTM offre PowerParts adatte per ulteriori personalizzazioni. In aggiunta, è disponibile una collezione di PowerWear appositamente progettata per l'uso in pista.

La KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK del modello anno 2026 è limitata a soli 100 esemplari e sarà disponibile presso i concessionari KTM autorizzati a partire da maggio 2026. La Hyper Naked Bike sarà offerta in Austria a un prezzo di 44.999 euro. In Germania, il prezzo sarà di 39.999 euro.