Test delle Borse Moto Enduristan per Avventure Offroad

Due settimane nei Balcani, con un percorso all'80-90% Offroad, caldo oltre i 35 gradi e sentieri che difficilmente si trovano più duri in Europa. Dalla nave ad Ancona siamo sbarcati direttamente in Albania, attraversando per tre giorni il Parco Nazionale del Lura, proseguendo in Kosovo, girando tutto il paese e poi tornando indietro attraverso il Montenegro. Per me è stato il viaggio Offroad più duro che abbia mai fatto. Cadute, attraversamenti di fiumi, ripide salite e queste infinite praterie panoramiche dove ci si sente completamente liberi. Per avventure come queste, il bagaglio deve essere perfetto, perché anche se si porta molto, si vuole guidare come se la moto fosse nuda. Questa volta avevamo con noi l'intero pacchetto di Enduristan, e il pezzo forte dello spettacolo erano chiaramente le nuove Blizzard 2.35 con i Sidekicks modulari.

Durante l'imballaggio, con le nuove Blizzard 2.35 non ci sono state grandi differenze rispetto alle borse morbide precedenti. Sono comunque pratiche e, per un tour hardcore di due settimane, è necessario sfruttare tutto il volume disponibile. Abbiamo evitato intenzionalmente le tasche interne perché occupano troppo spazio. Quindi, abbiamo messo direttamente vestiti, scarpe, asciugamani e tutto il necessario per due settimane. Abbiamo dormito in hotel economici, lasciando tenda e sacco a pelo a casa.

Le borse Blizzard sono le classiche borse morbide di Enduristan, pensate per piloti Adventure che affrontano seriamente il fuoristrada. Robuste, impermeabili e leggere. Sono fatte proprio per chi preferisce la polvere al boulevard. Con le 2.35, Enduristan ha introdotto una nuova generazione. Materiali migliori, sistema di fissaggio più studiato, maggiore modularità. Non si tratta di una rivoluzione, ma di un chiaro miglioramento.

Un vero highlight dell'imballaggio sono stati i nuovi Sidekicks. Di solito è stressante montare in sicurezza borse aggiuntive: ci vuole un'eternità. Qui, però, è stato un piacere: agganciare, stringere, fatto. Zac, tutto tiene perfettamente. Abbiamo utilizzato le piccole borse per tutto il possibile: dal compressore per pneumatici a batteria alla cassetta degli attrezzi fino al costume da bagno. Tutto ciò che si vuole avere subito a portata di mano. E questo ha reso la vita in viaggio enormemente più semplice.

Le Blizzard 2.35 sono state senza dubbio il fulcro del nostro bagaglio in questo tour. Sono le classiche borse morbide di Enduristan, ma in una nuova versione. Il materiale è nettamente più fine e piacevole al tatto. Chi conosce le vecchie Blizzards sa che nei giorni freddi ci si poteva irritare le dita. Questo è un ricordo del passato: la nuova superficie è più liscia e al contempo più resistente agli strappi. Una situazione vantaggiosa per tutti.

Novità è anche il sistema CRR Breakaway. In caso di impatto violento, dovrebbe salvare la borsa cedendo in un punto di fissaggio specifico, che può essere sostituito. Abbiamo testato questo sistema involontariamente. In una caduta, un ramo appuntito ha perforato una borsa con un piccolo foro. La borsa non si è strappata, ma abbiamo chiaramente notato: il sistema funziona correttamente solo se le borse sono fissate con una piastra verso il basso. Senza piastra, come le avevamo montate noi, tutto si deforma e le forze si distribuiscono in modo errato. Una lezione importante e un consiglio per chi vuole semplicemente fissare le proprie Blizzards ai portapacchi. È possibile, ma non ottimale.

Anche nella vita quotidiana, la nuova costruzione si è rivelata vantaggiosa. Le borse ora passano sopra il sedile, invece che sotto, e sono quindi molto più facili da rimuovere. Utile quando si va in hotel la sera. Inoltre, c'è un elemento in mesh sulla parte superiore, dove si può fissare ulteriore bagaglio o piccole borse aggiuntive.

E la sensazione di guida? Sorprendentemente senza sorprese, ed è questo il punto. Anche riempite con 35 litri di vestiti, scarpe e piccoli oggetti, sembrava di guidare senza bagaglio. Nessuna oscillazione, nessun dondolio. Chi ha già viaggiato in fuoristrada con valigie in alluminio sa quanto si sente il peso. Qui ci si dimentica quasi di avere delle borse.

Non tutto è perfetto. La nuova chiusura con le linguette offre più possibilità di fissaggio, ma può anche risultare complicata. Soprattutto quando le borse sono piene, ci vuole un'eternità per aprirle. Avrei preferito una chiusura a scatto semplice. Tuttavia, la conclusione è chiara: le Blizzard 2.35 sono ben progettate, robuste e fatte per avventure dure.

Se devo nominare un prodotto preferito di Enduristan, è sicuramente il Pannier Topper Large. Semplice, discreto, non ingombrante, eppure offre uno spazio enorme. Per me, era la centrale operativa mobile. Laptop, drone, fotocamere Insta360, batterie di ricambio, tutto ciò che funziona a energia ci stava dentro. All'inizio c'era anche la fotocamera grande, ma a causa delle vibrazioni, l'ho preferita mettere nello zaino. Nella vita quotidiana, ci dovevo accedere più volte al giorno, ed è qui che il Topper dimostra la sua forza. Aprire, prendere, continuare – come un piccolo bar sul portapacchi. E il tutto assolutamente impermeabile e a prova di polvere.

Il mio collega aveva il Tailpack Large sulla sua BMW. In linea di principio è lo stesso concetto, ma un po' più compatto e visivamente più elegante. Il volume è più piccolo e, a causa delle curve, anche più difficile da riempire in modo ottimale. Mentre io potevo semplicemente lanciare tutto nel mio spazio rettangolare, lui doveva giocare un po' a Tetris durante l'imballaggio. Alla fine, dipende dall'uso personale. Chi vuole un rettangolo chiaro per il carico, sceglie il Topper. Chi preferisce qualcosa di più compatto ed elegante, sarà ben servito con il Tailpack.

In un viaggio Hardcore-ADV, sono spesso le piccole cose a rendere la vita quotidiana più semplice. Oltre alle grandi Blizzard, si sono dimostrati particolarmente utili i nuovi Sidekicks, la Handlebar Bag e lo zaino Hurricane.

I Sidekicks sono il complemento perfetto per le Blizzard 2.35. Disponibili in diverse dimensioni da 1 a 4 litri, si montano e smontano in pochi secondi. Li abbiamo usati per ogni tipo di esigenza: dal compressore per pneumatici a batteria alla cassetta degli attrezzi fino al costume da bagno. Oggetti di cui si ha bisogno rapidamente, senza dover cercare nelle borse più grandi. Soprattutto in viaggio fanno la differenza, perché mantengono tutto in ordine e a portata di mano.

La piccola Handlebar Bag si è dimostrata altrettanto utile. Coltellino, misuratore di pressione dei pneumatici, barrette energetiche – tutto ciò che deve essere a portata di mano trova posto lì. Particolarmente pratica anche in autostrada: la carta per il pedaggio è subito disponibile. Piccola, discreta, ma estremamente utile.

E poi c'era lo zaino Hurricane. Con la sua sacca d'idratazione da 3 litri è stato un vero tesoro, soprattutto con temperature oltre i 35 gradi. I tre litri si esaurivano più velocemente di quanto si pensi, quando si deve spingere una moto nel fango. Inoltre, l'Hurricane offre abbastanza spazio per drone, fotocamera, snack o bottiglie d'acqua. È comodo da indossare se regolato correttamente, anche se a volte può essere un po' ostico da regolare. Ma in definitiva è un miracolo di spazio e indispensabile per le avventure estive.

Il nostro tour è iniziato con un tratto obbligatorio: autostrada fino ad Ancona, poi traghetto per l'Albania. Dal momento in cui siamo arrivati nei Balcani, è stato quasi tutto fuoristrada – almeno l'80%, forse addirittura il 90%.

L'Albania ci ha accolti subito con uno dei tratti più difficili in assoluto: il Parco Nazionale del Lura. Chi si avventura qui dovrebbe sapere a cosa va incontro. Alcuni tratti sono estremamente accidentati, in alcuni punti affrontabili solo dai piloti Adventure più esperti. Per noi è stato un punto culminante, ma anche una vera prova di resistenza per uomo, macchina e attrezzatura.

Il cuore del viaggio è stato però il Kosovo. Un paese che molti ancora non considerano. Eppure, offre innumerevoli percorsi fuoristrada da sogno. Ci siamo orientati sul TET Kosovo, con qualche deviazione da Wikilocs, e così abbiamo scoperto altipiani mozzafiato a Restelica. Panorami, libertà, sentieri senza fine – un consiglio segreto per i piloti Adventure. Inoltre, l'ospitalità della gente, il buon cibo e le sistemazioni estremamente economiche. Per 30 euro è normale un doppia con colazione, quindi non abbiamo nemmeno usato tenda e sacco a pelo.

Attraverso il Montenegro siamo poi tornati in Albania. Lì c'era tutto ciò che si desidera da un tour hardcore: attraversamenti di fiumi, ripide salite, passaggi su prati con vista infinita. La controparte era il caldo – spesso oltre i 35 gradi. In combinazione con lunghe giornate fuoristrada, è diventato fisicamente molto impegnativo. Senza la sacca d'idratazione, saremmo stati presto al limite.

Naturalmente ci sono state cadute, e non poche. A volte siamo caduti completamente sulle borse, senza che accadesse nulla. L'ultimo giorno, poi, il classico: una scivolata sull'asfalto. Il mio collega con la sua BMW F 900 GS ha distrutto il posteriore, ma le moto hanno resistito sorprendentemente bene. E anche le borse – a parte quel buco causato dal ramo. Proprio questi momenti mostrano quanto debba essere robusta l'attrezzatura quando si viaggia al limite per due settimane.

Dopo due settimane di Hardcore-ADV nei Balcani, resta un'impressione chiara: l'attrezzatura Enduristan è fatta apposta per viaggi del genere. Efficiente, robusta, professionale – tre parole che calzano a pennello. Le borse ci hanno offerto ordine, accesso rapido e non hanno praticamente influenzato la sensazione di guida. Anche completamente cariche, sembrava di guidare senza bagaglio.

Naturalmente ci sono dettagli che si potrebbero migliorare. La nuova chiusura delle Blizzards non è il mio preferito – quando sono piene, aprirle può diventare faticoso. Anche il sistema Breakaway ci ha mostrato che funziona correttamente solo con la piastra. Senza piastra può andare storto. Ma questi sono dettagli che si notano solo quando si spingono le borse al limite.

In sintesi, le Blizzard 2.35 con i Sidekicks, il Pannier Topper, il Tailpack, la Handlebar Bag e lo zaino Hurricane hanno fatto esattamente ciò che dovevano: ci hanno accompagnato in un viaggio estremamente duro senza che sentissimo troppo il bagaglio. Chi ha già viaggiato nei Balcani con pesanti valigie in alluminio conosce la differenza.

Per me è chiaro: in un tour Hardcore-ADV sceglierei di nuovo questa combinazione in qualsiasi momento. E chi è in giro solo per un weekend, può semplicemente optare per le Blizzards più piccole. Modularità e versatilità rendono il sistema interessante per ogni tipo di pilota Adventure-Bike. Che si tratti di Norden, GS o Enduro – l'attrezzatura funziona.