Bagagli moto Enduristan per avventure fuoristrada in prova

Due settimane nei Balcani, 80-90 percento fuoristrada, caldo oltre i 35 gradi e trail tra i più duri che si possano trovare in Europa. Dal traghetto ad Ancona siamo andati direttamente in Albania, tre giorni attraverso il Parco Nazionale di Lura, poi in Kosovo, facendo il giro dell'intero paese, e infine di nuovo indietro passando per il Montenegro. Per me è stato il viaggio fuoristrada più duro che abbia mai affrontato. Cadute, guadi di fiumi, ripide salite e quei prati infiniti con panorami dove ci si sente completamente liberi. Proprio per avventure di questo tipo il bagaglio deve essere perfetto, perché anche se si porta molto con sé, si vorrebbe comunque guidare come se la moto fosse nuda. Questa volta avevamo con noi l'intero pacchetto Enduristan - e il vero punto forte sono state chiaramente le nuove Blizzard 2.35 con i Sidekicks modulari.

Nel caricare le nuove Blizzard 2.35 non c'è stata una grande differenza rispetto alle precedenti softbag. Sono comunque pratiche, e per un tour hardcore di due settimane serve tutto il volume disponibile. Abbiamo volutamente lasciato a casa le sacche interne, perché occuperebbero semplicemente troppo spazio. Quindi dentro direttamente vestiti, scarpe, asciugamano e tutto ciò che serve per due settimane. Abbiamo dormito in hotel economici, tenda e sacco a pelo sono rimasti a casa.

Le borse Blizzard sono classiche softbag Enduristan - pensate per piloti adventure che vanno seriamente in fuoristrada. Robuste, impermeabili e leggere. Fatte esattamente per questo: per chi preferisce stare nel fango piuttosto che sul lungomare. Con la 2.35 Enduristan ha presentato una nuova generazione. Materiale migliore, sistema di fissaggio più curato, maggiore modularità. Non è quindi una rivoluzione, ma un chiaro sviluppo.

Un vero punto forte durante il carico sono stati i nuovi Sidekicks. Normalmente è fastidioso quando si vogliono montare in modo sicuro delle borse aggiuntive - ci vuole un'eternità. Qui invece è stato un piacere: agganciare, stringere, fatto. Zac, tutto tiene saldissimo. Abbiamo usato le piccole borse per di tutto: dal gonfiatore a batteria per pneumatici alla cassetta degli attrezzi fino agli oggetti da bagno. Proprio le cose che si vogliono avere a portata di mano velocemente. E questo ha reso enormemente più facile la vita in viaggio.

Le Blizzard 2.35 sono state chiaramente il cuore del nostro bagaglio in questo tour. Sono classiche softbag, come le si conosce da Enduristan, solo in una nuova versione. Il materiale è decisamente più fine e piacevole nella maneggevolezza. Chi conosce le vecchie Blizzard sa che nelle giornate fredde ci si poteva sfregare le dita contro. Questo è finito - la nuova superficie risulta più morbida e allo stesso tempo ancora più resistente allo strappo. Una situazione win-win.

Nuovo è anche il cosiddetto sistema CRR Breakaway. In caso di urto violento dovrebbe salvare la borsa, facendo cedere in modo mirato un punto di fissaggio, che può poi essere sostituito. Lo abbiamo testato involontariamente. In una caduta un ramo appuntito ha forato un piccolo buco in una borsa. La borsa non si è strappata, ma abbiamo capito chiaramente: il sistema funziona correttamente solo se le borse sono tese diritte verso il basso con una piastra. Senza piastra, come le avevamo montate noi, tutto si deforma e le forze si distribuiscono in modo sbagliato. Una lezione importante - e un consiglio per chi vuole semplicemente fissare le Blizzard ai supporti dei bauletti. Si può fare, ma non è ottimale.

Nella vita quotidiana anche la nuova costruzione si è rivelata vantaggiosa. Le borse ora passano sopra la sella, invece che sotto, e sono quindi molto più facili da rimuovere. Pratico quando la sera si va in hotel. Inoltre sulla parte superiore c'è un elemento in rete dove si può fissare altro bagaglio o piccole borse aggiuntive.

E la sensazione di guida? Sorprendentemente poco spettacolare - ed è proprio questo il punto. Anche piena zeppa con 35 litri di vestiti, scarpe e oggetti vari, sembrava di guidare senza bagaglio. Nessun oscillamento, nessun dondolio. Chi ha già guidato in fuoristrada con valigie in alluminio sa quanto si percepisca il peso. Qui ci si dimentica quasi di avere delle borse addosso.

Non tutto era perfetto. La nuova chiusura con le linguette offre sì più possibilità di fissaggio, ma può anche diventare faticosa. Specialmente quando le borse sono piene zeppe, a volte ci vuole un'eternità per riaprirle. Lì avrei preferito una semplice chiusura a scatto. Ciononostante il giudizio rimane chiaro: le Blizzard 2.35 sono curate nei dettagli, robuste e fatte apposta per avventure dure.

Se devo nominare un prodotto preferito di Enduristan, è il Pannier Topper Large. Semplice, discreto, non ingombra - eppure ha uno spazio enorme. Per me quell'aggeggio era il centro di comando mobile. Laptop, drone, camere Insta360, batterie di ricambio, tutto ciò che in qualche modo funziona a corrente era lì dentro. All'inizio anche la fotocamera grande, ma poi l'ho spostata nello zaino a causa delle vibrazioni. Nella vita quotidiana dovevo accedervi più volte al giorno, ed è proprio lì che il Topper mostra i suoi punti di forza. Aprire, prendere, continuare - come un piccolo bar sopra il baule. Il tutto assolutamente impermeabile e a tenuta di polvere.

Il mio collega aveva montato sulla sua BMW il Tailpack Large. In linea di principio è lo stesso concetto, solo un po' più compatto e esteticamente più elegante. Il volume è minore e a causa delle forme arrotondate è anche più difficile riempirlo in modo ottimale. Mentre io potevo semplicemente buttare tutto nel mio miracolo rettangolare di spazio, lui doveva già giocare un po' a Tetris nel caricare. Alla fine dipende dall'uso personale. Chi vuole un chiaro rettangolo da caricare prende il Topper. Chi preferisce qualcosa di più compatto ed elegante è ben servito con il Tailpack.

In un viaggio adventure hardcore sono spesso le piccole cose a semplificare la vita quotidiana. Oltre alle grandi Blizzard, si sono dimostrati particolarmente utili i nuovi Sidekicks, la Handlebar Bag e lo zaino Hurricane.

I Sidekicks sono l'add-on perfetto per le Blizzard 2.35. Sono disponibili in diverse dimensioni da 1 a 4 litri, e si possono montare o smontare in pochi secondi. Li abbiamo usati per di tutto: dal gonfiatore a batteria per pneumatici alla cassetta degli attrezzi fino agli oggetti da bagno. Cose che servono velocemente, senza dover frugare nelle borse grandi. Proprio in viaggio fanno la differenza, perché si ha ordine e allo stesso tempo si può accedere subito.

Anche la piccola Handlebar Bag ci ha reso buoni servizi. Coltellino, misuratore di pressione pneumatici, barrette di cereali - tutto ciò che deve essere a portata di mano ci sta dentro. Particolarmente pratico anche in autostrada: la card del pedaggio è subito pronta. Piccola, discreta, ma estremamente utile.

E poi c'era lo zaino Hurricane. Con la sua sacca idratazione da 3 litri era oro colato, soprattutto con temperature oltre i 35 gradi. I tre litri finivano spesso più velocemente di quanto si pensi, quando si deve spingere una moto nel fango. Inoltre l'Hurricane offre ancora abbastanza spazio per drone, fotocamera, snack o bottiglie d'acqua. Si indossa comodamente se regolato correttamente, anche se durante la regolazione può essere talvolta un po' ostico. Alla fine però un vero miracolo di spazio e indispensabile per le avventure estive.

Il nostro tour è iniziato con un passaggio obbligato: autostrada fino ad Ancona, poi il traghetto per l'Albania. Dal momento in cui siamo arrivati nei Balcani, è stato quasi tutto fuoristrada - almeno l'80 percento, probabilmente anche il 90.

L'Albania ci ha accolti subito con uno dei tratti più duri in assoluto: il Parco Nazionale di Lura. Chi entra qui dovrebbe sapere a cosa va incontro. In parte estremamente accidentato, in alcuni punti percorribile solo da piloti adventure molto esperti. Per noi un punto forte, ma anche un vero banco di prova per uomo, mezzo e attrezzatura.

Il cuore del viaggio è stato però il Kosovo. Un paese che molti ancora non hanno nel radar. Eppure lì ci sono innumerevoli percorsi fuoristrada meravigliosi. Ci siamo orientati sul TET Kosovo, con qualche deviazione da Wikilocs, e così siamo arrivati a splendidi altopiani vicino a Restelica. Panorama, libertà, trail senza fine - un consiglio segreto per i biker adventure. In più l'ospitalità della gente, buon cibo e alloggi estremamente economici. Per 30 euro una camera doppia con colazione è normale, tenda e sacco a pelo quindi non ci sono affatto serviti.

Passando per il Montenegro siamo poi tornati in Albania. Lì c'era tutto ciò che si desidera da un tour hardcore: guadi di fiumi, ripide salite, tratti di prato con vista infinita. Il rovescio della medaglia era il caldo - spesso oltre i 35 gradi. In combinazione con lunghe giornate di fuoristrada, questo è diventato fisicamente davvero impegnativo. Senza la sacca idratazione saremmo stati rapidamente al limite.

Naturalmente ci sono state cadute, e non poche. A volte siamo caduti in pieno sulle borse senza che accadesse nulla. L'ultimo giorno poi il classico: uno scivolone sull'asfalto. Il mio collega con la sua BMW F 900 GS ha distrutto la parte posteriore, ma le moto l'hanno superato sorprendentemente bene. E anche le borse - a parte quel foro fatto dal ramo. Proprio questi momenti mostrano quanto debba essere resistente davvero l'attrezzatura quando si guida al limite per due settimane.

Dopo due settimane di adventure hardcore nei Balcani rimane un'impressione chiara: l'attrezzatura Enduristan è fatta esattamente per viaggi di questo tipo. Efficiente, robusta, professionale - tre parole che si adattano perfettamente. Le borse ci hanno dato ordine, permesso un accesso rapido e influito a malapena sulla sensazione di guida della moto. Anche a pieno carico sembrava di guidare senza bagaglio.

Naturalmente ci sono dettagli che si potrebbero migliorare. La nuova chiusura delle Blizzard non è la mia preferita - a pieno carico l'apertura può diventare faticosa. Anche il sistema Breakaway ci ha mostrato che funziona correttamente solo con la piastra. Senza piastra può andare storto. Sono però finezze che si notano solo quando si porta davvero le borse al limite.

In sintesi, le Blizzard 2.35 con i Sidekicks, il Pannier Topper, il Tailpack, la Handlebar Bag e lo zaino Hurricane hanno fatto esattamente ciò che dovevano: ci hanno accompagnato in un viaggio estremamente duro, senza che percepissimo granché il bagaglio. Chi ha già attraversato i Balcani con pesanti valigie in alluminio sa apprezzare la differenza.

Per me è chiaro: in un tour adventure hardcore sceglierei di nuovo in qualsiasi momento questa combinazione. E chi è in giro solo per un weekend può semplicemente prendere le Blizzard più piccole. Modularità e versatilità rendono il sistema interessante per ogni tipo di pilota adventure. Che sia Norden, GS o Enduro - la roba funziona.