KTM 690 Enduro R e KTM 690 SMC R 2026

KTM lancia i suoi modelli LC4 più celebri con un aggiornamento completo per la nuova stagione. Le KTM 690 ENDURO R 2026 e 690 SMC R 2026 mirano a offrire maggiore guidabilità, comfort e soprattutto controllo grazie a numerose innovazioni tecniche.

Il cuore di entrambi i modelli rimane il noto monocilindrico 690, che secondo KTM è stato rivisitato per circa il 50% per l'anno modello 2026. Tra le novità ci sono il basamento, il circuito dell'olio, i tempi di distribuzione delle valvole, i coperchi della frizione e dell'alternatore, oltre a un nuovo catalizzatore nel compatto silenziatore finale.

Le modifiche mirano a offrire più potenza, una curva di coppia più piena e allo stesso tempo l'omologazione Euro-5+. KTM dichiara dati di potenza di 79 CV e 73 Nm di coppia. La riduzione della resistenza meccanica nel circuito dell'olio dovrebbe contribuire a una distribuzione della potenza più diretta. Inoltre, è stato introdotto un design della pompa del carburante più robusto con una maggiore pressione di iniezione per comandi del gas più precisi.

Entrambi i modelli saranno dotati di serie nel 2026 di un nuovo display TFT da 4,2 pollici con integrazione KTM Connect, porta USB-C, controllo della musica, risposta alle chiamate e navigazione Turn-by-Turn. I comandi vengono eseguiti tramite comandi ridisegnati e retroilluminati con ergonomia ottimizzata.

La KTM 690 SMC R è dotata di serie di due modalità di guida: STREET e SPORT. Opzionalmente è possibile attivare la modalità TRACK, che include un sistema Anti-Wheelie a 5 livelli, Launch Control e gestione dello slittamento.

La KTM 690 ENDURO R offre le modalità STREET e OFFROAD. In opzione è disponibile la modalità RALLY. Particolarmente interessante è il nuovo Dynamic Slip Adjust, che regola automaticamente lo slittamento dell'MTC in base alla situazione di guida, ma solo verso l'alto.

Entrambi i modelli sono dotati di serie di ABS e MTC attivi in curva, che possono essere completamente disattivati. La ENDURO R offre inoltre un interruttore dedicato per disattivare l'ABS.

Il telaio rimane sostanzialmente identico alla generazione precedente, ma secondo KTM è stato rivisto in termini di taratura e feedback. La nuova taratura mira a creare un miglior equilibrio tra comfort e performance. La rigidità laterale del telaio rimane invariata, mentre la rigidezza complessiva è stata migliorata, garantendo risposte più dirette attraverso le pedane e il manubrio. Inoltre, la ENDURO R riceve nuovi punti di fissaggio per un cavalletto centrale e una piastra paramotore adattata.

Per l'aggiornamento dei due modelli, KTM ha lavorato specificamente sui dettagli senza cambiare fondamentalmente il concetto. Questo include, ad esempio, il gas ottimizzato con un angolo di rotazione ridotto (65°), che secondo KTM dovrebbe offrire una risposta più precisa con minore affaticamento.

Il nuovo design dell'airbox sostituisce il precedente sistema SLS, riducendo così la complessità dei componenti. A questo si aggiunge un intervallo di manutenzione notevolmente prolungato: cambio olio ogni 15.000 km e controllo del gioco valvole ogni 60.000 km - cifre decisamente rilevanti per i motociclisti che percorrono lunghe distanze.

La nuova generazione dovrebbe uscire dalla linea di produzione a Mattighofen da agosto 2025. I primi modelli dovrebbero essere disponibili presso i concessionari europei in tempo per la stagione autunnale. In Austria, i modelli 690 SMC R e 690 Enduro R hanno un prezzo a partire da 13.599,- Euro, mentre in Germania il prezzo di listino per entrambi i modelli è di 12.499,- Euro.

Già quest'anno avrai l'opportunità di testare la nuova 690 SMC R! Durante gli eventi Test Ride KTM in Austria e Germania, il nuovo modello sarà disponibile per un giro. Ecco i dettagli degli eventi:

KALTE KUCHL - 6 e 7 settembre

Luogo: Kalte Kuchl, Bassa Austria

Aperto tutti i giorni dalle 09:00 alle 17:30

Gratuito - Nessuna prenotazione necessaria

ROTHAUS - 20 e 21 settembre

Luogo: Birrificio Rothaus, Grafenhausen, Germania

Aperto tutti i giorni dalle 09:00 alle 17:30

Gratuito - Nessuna prenotazione necessaria

Tutte le informazioni sugli eventi sono disponibili qui: KTM Test Rides 2025.

Qual è la cilindrata delle KTM 690 ENDURO R 2026 e KTM 690 SMC R 2026?

Entrambi i modelli utilizzano un monocilindrico LC4 da 690 cc rivisitato.

Quali modalità di guida offre la KTM 690 SMC R 2026?

Di serie STREET e SPORT. Opzionalmente modalità TRACK con Launch Control, Anti-Wheelie e regolazione dello slittamento.

Quali modalità di guida offre la KTM 690 ENDURO R 2026?

Di serie STREET e OFFROAD. Opzionalmente modalità RALLY con Dynamic Slip Adjust.

Quali sono le novità del motore delle KTM 690 modello 2026?

Secondo KTM, circa il 50% delle componenti è stato rivisitato. Novità includono basamento, circuito dell'olio, tempi di distribuzione delle valvole, coperchio della frizione, impianto di scarico e pompa del carburante.

Come sono gli intervalli di manutenzione?

Cambio olio ogni 15.000 km, controllo del gioco valvole ogni 60.000 km.

Quale elettronica è di serie?

ABS e MTC attivi in curva, modalità di guida, TFT da 4,2" con KTM Connect e nuovi comandi.

Ci sono differenze nell'impianto di scarico?

Entrambi i modelli dispongono di un nuovo impianto di scarico con silenziatore finale compatto. Il catalizzatore è stato spostato.

Cosa offre il nuovo Dynamic Slip Adjust nella KTM 690 ENDURO R 2026?

In modalità RALLY adatta automaticamente lo slittamento dell'MTC verso l'alto quando è necessaria più trazione.

Qual è la particolarità della nuova unità di controllo?

Nuovi comandi retroilluminati con design ergonomico e accesso diretto a modalità e funzioni di connettività.

Quando inizia la vendita delle KTM 690 ENDURO R & SMC R 2026?

La produzione a Mattighofen inizia ad agosto 2025, i primi modelli saranno disponibili poco dopo.

Quanto costano i nuovi modelli KTM 690?

In Austria i modelli 690 SMC R e 690 Enduro R partono da 13.599,- Euro, mentre in Germania il prezzo di listino per entrambi i modelli è di 12.499,- Euro.